铁路沿线拆违植绿 铲除垃圾堆给老房穿新衣

    铁路是进出青岛的一种重要交通方式，铁路两侧的景观也关系着外地游客对青岛的第一印象。作为市容环境十大整治行动之一，铁路沿线整治范围南起青岛火车站、北至城阳火车站，全长约31公里；东至铁路沿线外围第一条城市主要道路，西至滨海岸线（双埠以北至双元路），总面积约70平方公里，全长78公里，惠及铁路两侧居民27.4万人。绿地比例将由现状的1.2%提高到30%左右。目前，拆违、植绿、清除垃圾、粉刷

    清理200平方米违法房

    “咚咚咚！ ”在铁路沿线昌乐路河道附近，还没有进入施工现场，铁锤敲打的声音便先入耳。记者在施工现场看到，两名工作人员一人拿着铁锤一人拿着铁镐，正在对着一栋违法小平房“下手”。记者发现，就在这处小平房旁边还有一片空地。 “这里以前都是违法建筑，几个棚子一搭就成了仓库，现在都拆了。 ”市铁路两侧环境整治指挥部市北段负责人韩松德说，“从4月份开始我们就进行了前期摸底，现在已拆了违法建筑约200平方米。 ”

    耐盐碱抗污染树苗扎根

    在昌乐路河道两侧，负责园林绿化的师傅们也在忙着种树。他们身后已有一片成形的树林。住在附近的姜女士告诉记者，现在小树林的区域以前都是违法房。 “很脏，垃圾遍地是，有时到了夏天都不敢开门。而且旁边的小河还发出臭味，把周围的一些小树都熏死了。 ”姜女士所说的小河便是昌乐路河，记者看到河道里的淤泥已经基本清理干净，但还是有污水在肆意地流。 “现在我们在河道两边种植了银杏、水杉、柳树、龙柏等20多种灌乔木，另外还专门栽种了白蜡。白蜡这种树苗比较特别，它能耐盐碱抗污染，有较强的生命力。 ”对于昌乐路河的改造，韩松德告诉记者，前期已经对河道进行了第一次清淤。 “但由于河道周围还有部分项目正在施工，等到项目差不多结束时会联合多部门进行统一规划和整治。 ”

    两侧建筑“统一着装”

    指挥部将对铁路沿线的建筑进行统一规划。记者在铁路沿线看到，已经有一些房屋搭起了脚手架，周围也建起了围挡。韩松德介绍，从大窑沟到杭州支路沿线，共有3.7公里长，将对67栋房屋进行粉刷和外立面改造。 “主要包括平改坡和外窗改造。 ”沿线近景中的围护设施宜采用灰色或蓝灰色；视线范围内的多层建筑采用红瓦、黄墙。总体形成以红瓦、黄墙、绿树为背景，以灰色为基调，以白色动车为动态点缀的铁路沿线环境色彩体系。 “为了保持整体的一致性，我们还将对沿线的工业及仓储设备进行统一着色。 ”

    大型吊车出手种龙柏

    在位于铁路沿线的傍海中路和镇平路，记者看到，大型吊车和园林运输车将一棵棵龙柏卸下。

    在镇平路，二三十名工人正在将一株一株的扶芳藤树苗栽植在铁轨护坡上，放眼望去，刚栽下的树苗已经是一片葱绿。四方区城管局副局长任洪种告诉记者，这些树木的栽植从去年年底就开始了，现在绿化带节点已经完成了三处，清除土石方3.2万立方米，新增8万平方米绿化面积。“这些树木不仅是一道新的景观，而且有很好的防尘和减少噪音的作用。 ”

    十大问题制约沿线发展

    记者从市铁路两侧环境整治指挥部了解到，铁路沿线存在十大问题：建筑立面老化、外观陈旧；有较多违章建筑；重工业建筑较多，厂房和设施破旧；部分区域工业污染较为严重；绿地面积过小；河道水质浑浊、淤积严重；部分区域的生活、工业及建筑垃圾问题较为突出；部分铁路护栏、挡土墙、矮墙等形式（色彩）杂乱、设置不合理；部分市政、工业及其它管线布置混乱；部分区域的户外广告设施混乱无序；部分车站的公共设施老化，配套设施不全；沿线建筑物、构筑物、绿化、围挡的色彩应用不协调，缺乏统一的夜景照明设计。

    市长电话明谈“市容”

    政务服务热线办公室将于明天9：30至11：00组织有关部门与12区市同步联动举行“市容环境整治”专题局长接话活动。

    市城乡建设委、市城管执法局、市市政公用局、市环保局分管领导或相关业务负责人将在12345受理中心现场接听受理有关来电，各区市相关部门分管领导或相关业务负责人在各区市长公开电话现场受理所在区市的来话。届时，市民可以通过政务服务热线12345咨询、反映市容环境整治方面的问题。 记者 张译心铁路两侧挂出环境整治的目标。徐常青 摄