青岛不宜推行限车治堵 市区规划需有预见性

市人大代表、浦发银行行长常征

北京“治堵”限制新车上牌，引起全国关注。青岛的交通压力越来越大，将来会不会也采取限车措施，在今年的两会上，部分人大代表和政协委员也提出了相关的“限车”话题。市人大代表、浦发银行青岛分行行长常征对此做了周密的调查，结合国外大型车城市发展和规划的经验，他反对单纯的“限车治堵”办法。他在建议中认为，城市规划的短视和不科学才是堵车的最主要原因，“十二五”规划中未雨绸缪，应该做好城市功能区的再定位。

“香港中路前海一线的商务楼已经达到饱和，各种道路、停车资源已经难以支撑增量建筑，但更大体量的商务楼和住宅小区仍在加快建设，如果没有科学的测算和资源配置，将来可能陷入更大的麻烦。 ”常征认为，城市规划的滞后才是交通拥堵的根源，青岛应该提前作出预见性的规划，西部、南部、北部、东部等几个功能区的定位应该重新调整。交通压力大的区域新增项目应该提前科学测算新项目带来的压力和应对措施，一些城市配套资源应该随之调整。如大学路、江苏路、太平路一带集中了青岛最著名的中小学，市民每天往返整个城市送孩子，无疑增大了交通压力，优质学校和医院的东迁应该列入“十二五”规划当中。