帕拉丁15.98～24.48万

    在熙熙攘攘的车流中，我们常能看到“高人一等”的车辆从我们身边驶过，它们有着较高的底盘，有着比一般乘用车都大的轮胎，浑身上下有着“西部牛仔”的活力与霸气，这就是我们所说的SUV。

    在油价日益飞涨的今天，SUV的市场面临着“寒冬”的考验，但是还是有不少的消费者将SUV看作自己理想的座驾。轿车般乘坐的舒适性，又兼顾了越野车的出色的通过性，安全性。在这里，笔者挑选出在国内口碑较好的两款都市SUV——三菱欧蓝德和日产帕拉丁作一下比较。

    入选理由：

    三菱欧蓝德和日产帕拉丁我选取了同为2.4L排量的车型，价格也都是在10万~20万元的价格区间之内，比较适合家用。

    下面，就从对日常使用影响最大的动力、油耗、尺寸等方面让这两款车“PK”一下。

    帕拉丁，历史比较久远，有着傲人的越野赛事的经历，作为达喀尔拉力赛的比赛用车，帕拉丁一直以越野性能而著称。

    欧蓝德，SUV中的“小字辈”，有着时尚的外观，坚实的技术基础，加上在实际操作中不错的表现，已经慢慢成为SUV中的新宠。

    动力：

    在进行动力比较之前，我们先去简单了解一下这两款车的发动机。

    帕拉丁2.4搭载了一款KA24发动机，而欧蓝德则搭载了拥有可变气门正时及可变气门行程“MIVEC”技术的4G69S4M发动机。

    功率比拼：

    车型 功率Kw/rpm 扭矩Nm/rpm

    帕拉丁2.4 110/5600 208/3600

    欧蓝德2.4 118/5750 235/3800

    从表中我们可以看出，同为2.4升排量的日产帕拉丁和三菱欧蓝德都有着110kw以上的功率表现，但是在转速上，欧蓝德则是高出一筹，看来有着良好口碑的MIVEC技术4G69S4M的发动机在功率比较中有着明显的优势。毕竟，功率直接影响到了车辆的最高时速，而扭矩则决定了SUV的加速和爬坡能力。

    当然，在比较动力的时候，我们还要去关注油耗的表现，在厂家给出的90km/h等速的数据中，帕拉丁2.4为7.8升，欧蓝德2.4为7.2升，虽然在理论油耗的比较中两者相差只有0.6，但是在考虑动力的情况之后，我们说，三菱欧蓝德2.4的动力性能要较好与日产帕拉丁2.4。

    尺寸

    众所周知，SUV不仅代表着动力性和通过性，还代表着比一般我们家用车更大的尺寸和使用空间。

    这样，尺寸就成了我们这次对比的另外一项。

    欧蓝德 帕拉丁

    车型 长宽高mm 最小离地间隙mm 轴距mm

    帕拉丁2.4 4550/1840/1880 215 2650

    欧蓝德2.4 4545/1750/1625 185 2625

    我们知道，最小离地间隙是说明一辆车通过性指标之一，如果离地间隙过小，那么底盘就会有被刮蹭的危险。另外，“高人一等”的驾驶舱高度会带来更加开阔的视野，同时令驾驶者不会在茫茫的车海中“默默无闻”。而轴距越长，一般情况下，我们车辆后部的腿部和膝部空间就越大，乘坐就更舒适。

    在两车的尺寸对比之中，帕拉丁无论是从最小离地间隙还是轴距都有很好的表现，可能是出身不同吧，帕拉丁就是以越野性能著称，而帕拉丁也参加了世界上最为艰难的达喀尔拉力赛，有着较好的通过性的参数也就不为过。而欧蓝德作为面市时间不上的一款城市SUV，虽然也有越野的性能，但是更强调是在城市中穿梭的舒适性，因此，在此项对比中不及帕拉丁也就不足为奇了。

    后面的话

    通过简单的两相对比，我们还不能分出孰优孰略，然而我们可以明显的感到，这两款车虽然都是在10万~20万元的价格区间之内，虽然都有着越野的性能，两车的定位却是截然不同的。

    帕拉丁是参加拉力赛的车型，它更注重的是整车的越野效果；欧蓝德的正确定位是在城市CUV，虽然在参数上也有越野的性能显示，但是还是一款主要还在城市里行驶，以舒适性为主。

    因此，是注重车辆的越野性能，还是注重舒适性，您的偏好就会决定您的选择