国内首个低碳港口发展目标“起航”

    全国人大代表，青岛港集团董事局主席、总裁常德传3月3日在接受本报记者采访时表示，青岛港集团有限公司3月1日发布的《关于发展低碳经济、打造绿色港口的指导意见》（以下简称 《意见》）提出，到2020年，青岛港港口万吨吞吐量能源单耗应比2005年总体下降40%，年均下降3.35%以上。

    据了解，这是国内企业提出的首个低碳港口发展目标。常德传说，青岛港出台《意见》，旨在转变发展理念、转变增长方式、转变生产方式、转变管理方式、转变环保方式，全力抓好节能减排、环境保护，打造资源节约型、环境友好型绿色港口。

    常德传认为，推进节能减排，发展低碳经济，是企业自身的任务，对企业的长远发展有利。企业做不好，国家的节能减排工作也将难以实现。青岛港年耗电达2亿多度，耗煤6610多吨，耗油31000多吨，耗水230多万吨，是耗能大户。在建设资源节约型、环境友好型社会中担负着重要的责任。

    《意见》提出，要通过转方式，推进科学发展，实现向低碳港口转型。常德传表示，要转变4种方式来实现转型。首先要转变发展方式，创造港口新优势；其次要转变思维方式，推广全员低碳理念；再次要转变生产方式，大力推进低碳发展；最后要转变生活方式，倡导绿色健康理念。

    《意见》同时提出，要通过调结构来推进节能减排，实现向低碳港口发展。常德传认为，今后国际间港口的竞争将不仅仅是码头资源、服务质量的竞争，而是碳生产率 （碳生产率：单位二氧化碳的GDP产出水平）的竞争。他表示，今后要从调整能源结构，扩大新能源应用、调整管理结构，完善长效保障机制、调整工艺结构，再造生产流程、调整技能结构，提升全员素质等方面来调整结构，努力打造绿色港口。

    据了解，“十五”以来，青岛港年吞吐量增长了近3倍，综合能源单耗下降了29.7%，年均降低4.1%。特别是面对港口通过能力不足的困难，青岛港坚持向科技、管理、技改、信息化、大练兵“五大创新”要能力，用占全国港口1.8%的码头岸线干出了6.9%的吞吐量，用1亿吨的能力干出了3亿吨的业绩，用350万标准箱的能力干出了1000万标准箱的业绩，最大限度地节约了能源和码头岸线、土地、海洋等资源。

    与此同时，青岛港集装箱轮胎吊“油改电”、“学良节油工作法”、门机作业自动计量系统应用被交通运输部评为全国交通行业节能减排示范项目。世界环境中心与中国企业联合会共同授予青岛港“节能环保最佳企业”荣誉称号。(中国企业报-中国企业新闻网)