重庆路快速路建六车道 过南京路全线高架(图)

    昨天，青岛市第十四届人民代表大会第三次会议圆满完成各项议程后在市人民会堂胜利闭幕。联想到在两会期间，从政府工作报告和今年市政府在城乡建设和改善人民生活方面要办好的九件实事中，市民展望2010年，随着海底隧道和海湾大桥的贯通、重庆路快速路和新疆路高架桥的开工，以及建设保障性住房和修缮改造农村危房、打好义务教育均衡发展攻坚战等民生工程的落实，可以说，无论是居住环境，还是生活水平，我们都将迎

    居民爆路段“三宗罪”

    一是路况差二是车多三是周边环境破旧

    现状〉〉〉

    “我每天上班都要经过重庆中路。”在中山路工作的市民房先生去年搬进在重庆中路附近购买的新房内，他给重庆路以及周边环境定了 “三宗罪”。一宗罪是路况差，重庆路作为青岛进出市区的南北主干道，早已年久失修，从南头到北头，不仅时常见坑，还处处是 “补丁”。二宗罪是车多，近年来随着机动车辆大量增加，作为交通要道，重庆路上早已不堪负重。“车多噪音大，还特别容易引起交通阻塞。一到上下班高峰，路上车辆如蜗牛，一步三挪。”

    另外重庆路周边环境较差，房先生将原因归结为重庆路破旧。“目前重庆路两边出现不少居民区，但是重庆路上很多路段一点不像城区。如果重庆路修成快速路，政府也值得投入资金改善道路两边环境。”

    “今年年初，市规划部门对重庆路快速路项目进行了规划公示，但没确定开工时限，夏市长的政府工作报告里明确表示今年动工建设，真让人激动。”房先生说，他和周围邻居听到这一消息很兴奋。

    据了解，重庆路串起四方区、李沧区、城阳区，建成快速路后，大半个城区的市民出行直接受益。家住城阳区的市民陈女士听到这一消息后表示，有了快速路，可开车快速从城阳到南部沿海，不仅节省时间，更重要的是有了在青岛中心城区居住的感觉。

    过了南京路全线高架

    初步规划重庆路快速路工程主线六车道

    展望〉〉〉

    根据规划，重庆路快速路工程南起山东路，北至流亭立交，途经四方、李沧、城阳三区，贯穿青岛市区中部，全长约20.4公里，规划红线宽度50米，是市区规划“三纵四横”快速路网的重要“一纵”。

    根据方案，快速路主线过南京路后，开始高架，向北先后跨越长沙路、金水路、唐山路、遵义路、仙山路及流亭立交后，与济青高速公路相接。沿线将建设长沙路、海湾大桥接线、金水路、唐山路、遵义路、瑞金路及仙山路七座立交，设置福州路、洛阳路、书院路、振华路、兴国路、十梅庵路、夏双高速、迎宾大道、济青高速等上下行匝道9对。主线设计双向6车道，桥面宽25.5米；地面辅路结合快速公交的要求，设计为双向8车道，道路红线宽度为50米。

    规划方案显示，重庆路快速路主线高架实现了与地面交通的完全分离，通行能力将大幅提升。同时，规划利用桥下中央分离带设置公交专用站，可保障快速公交的整体运营速度。

    据介绍，重庆路快速路建设将分期实施，计划一期先实施山东路至海湾大桥接线段，长约6公里，2011年6月前建成，以确保与海湾大桥同步通车。(记者 刘延青)

    相关链接

    市区快速路网

    根据规划，市区快速路网规划为“三纵四横”，其中“三纵”分别为环胶州湾高速公路及其延长线，重庆路快速路，青银高速公路市区段；“四横”分别为东西快速路，杭州支路—鞍山路快速路，海湾大桥青岛端接线，仙山路快速路。目前，快速路网“三纵”道路中已建成环胶州湾高速公路、青银高速公路市区段；“四横”道路中已建成东西快速路一、二期工程及杭州支路—鞍山路快速路。正在开工建设的包括海底隧道青岛端接线、东西快速路三期、海湾大桥（北桥位）青岛端接线。“两会”上政府工作报告明确今年开工建设新疆路快速路、重庆路快速路。