海湾大桥钢梁吊装成功 长72米创全国记录(图)
“奋进号”起重船起吊最长钢箱梁王金超 摄 早报讯 前天下午5时30分，青岛海湾大桥大沽河航道桥72米大节段钢箱梁开始吊装，经过中交二公局等相关单位近3个小时的联合作战，当晚8时20分，这个海湾大桥全桥最大、重达1020吨的钢箱梁终于被精确无误地固定在临时钢管桩支架上。据介绍，这节钢箱梁也是迄今为止我国最长、最大的钢箱梁。 吊装钢箱梁巨无霸 前天下午，记者在 现场指挥人员介绍，由“奋进号”起重船吊装摆放在临时支架上梁段的设计位置。梁段摆放就位后，进行梁段精确调整及梁段之间的焊接工作，吊装位置要精确无误，任何一点失误都可能导致整个吊装的失败。 施工难度大风险高 “大沽河航道桥通航净空达48.5米，支架钢管桩入土约25米，整根钢管立柱最高达80米。”工作人员表示，大沽河航道桥钢箱梁采用大节段吊装法施工，钢箱梁块件在支架上通过2600吨的起重船吊装。 据悉，由于青岛海湾大桥大沽河航道桥钢箱梁吊装受到潮位、风力和大雾等因素的影响，再加上这是青岛海湾大桥最长的一块钢箱梁吊装，施工难度非常之大，且此节钢箱梁吊装尺寸之大、重量之重都给施工带来了十分巨大的风险和技术挑战。 单节钢箱梁长72米 下午5时30分，中交二公局施工人员开始紧张有序地将吊具和钢箱梁连接后开始移位。在众人的屏息关注中，这个“庞然大物”被2600吨“奋进号”起重船缓缓移位至3号梁段的指定位置后开始起吊，晚上8时20分，72米大节段钢箱梁最终被精确无误地吊装到两墩之间的临时钢管桩支架上，本次吊装施工的钢箱梁为大沽河航道桥最长钢箱梁之一，钢箱梁长72米、宽18米、梁重1020吨。据介绍，大沽河航道桥全长610米，主塔为独塔，高148.7米；箱梁共划分55个梁段，箱梁总重约2.1万吨。（记者 刘海龙 通讯员 王金超） |
网友评论
