“工业首都”也曾是渔村

    蔚山市的基础建设也十分出色。这是一处汽车站，候车的市民在宽敞的候车厅中看电视。 蔚山市区的高级餐厅，其外观设计具有鲜明的时代感。

    城市发展必须以产业作依托。中国一些城市近些年之所以出现市区布局混乱、交通阻塞、城市服务功能不配套等问题，重要原因之一是没有从产业发展的角度去规划城市。

    韩国蔚山市，对许多中国人来说还是一座陌生的城市。但是，在美、中、加、意、英、荷、韩、墨等八

    这不由得让人感到好奇：蔚山市究竟是一座怎样的城市？制造业水平与城市环境这两个常常互相冲突的指标，为什么在这座城市中能实现“双赢”？

    韩国工业首都

    在世界名城的起源期，城市的产业形态是多种多样的，各种产业门类在城市的发展中并存。在城市的名牌化过程中，城市的品牌效应不断扩大，城市经济吸纳能力和对外交往能力上升。城市处于高速发展期，要求城市的内部产业进行彻底重组，才能达到与城市“名牌化”相适应的状态。在这一重组过程中，最突出的特点，就是城市的某几种产业、即“特质产业”开始日益主导化：

    一方面，特质产业占据越来越大的比重，城市整体经济形态对特质主导产业的依赖性加强，直至特质产业成为城市的发展重点；另一方面，围绕城市的特质主导产业形成的一个完整的产业链，城市特质产业的上下游产业形态开始完善，城市中的其他产业门类向特质产业靠拢；同时，在产业的重组过程中，形成了一大批具有影响力的企业。这些企业依托城市特质产业成为本行业中的佼佼者，在城市向世界名城发展的过程中，具有行业领导地位的企业也在发挥着巨大的作用。

    在韩国城市乃至世界城市中，蔚山市或许可以被视为“产业强市”的一个典型案例。蔚山市位于朝鲜半岛东南沿海，与日本隔海相望，也曾是韩国沿海的一座“小渔村”。

    该市面积1055．7平方公里，是首都首尔的1.74倍，人口104万人。目前，造船、汽车、石油化工等工业是其骨干产业。虽该市的人口只相当于首都首尔的十分之一，但工业生产总值却占韩国全国工业总量的近20％，有“韩国工业首都”之称。

    蔚山港于1963年被批准为国际港，现已发展成为韩国最大的重化学工业区港口。蔚山港与东北亚海上运输的主要港口釜山港相邻，通过蔚山港，能迅速把海上货物输送到世界主要城市。蔚山港的船舶接岸能力为90艘，占全国的19．3％；年吞吐量1.5亿吨。2011年，蔚山市还将建成年吞吐量3000万吨、能同时容纳31艘轮船靠岸的新港。新港口建成后，蔚山港将发展成为国际性贸易港，成为东北亚主要货物中转港。