车辆组装技术现代汽车厂

    车辆组装技术现代汽车厂

    一来到现代汽车厂，一片车海令人咋舌。待进入厂房参观车辆组装生产线，尽管对于车子的认知有限，但看着车辆各部分的组装，最后完成成品，整个过程非常有趣，有点像是模型组装，只不过这儿是组装真正的车辆，不是玩具车！

    根据导览员表示，一辆车约有2万个零组件，要将这么多的零组件组装一起，还真不是件容易的事。另外，不同车款的组装时间也不同，10余小时至2、3天时

    厂区汽车出口的专用码头也很有趣，就见广大地上停放着众多车辆，壮观的车海景像更是令人印象深刻。据了解，此码头可同时容纳3艘4万余吨的船舶同时停靠！有趣的是，所停放的车辆有专人负责驾驶开至码头，这个驾驶工作可先行体验驾驭最新车款，也难怪相当炙手可热，好多人都想从事这个工作呢！

    传统手工制瓮 外高山瓮器村

    走进韩国最大的传统瓮器村—外高山村，不时可看见各式各样的瓮器，也明显感受这儿独特的瓮器村落景象，四周宁静清幽的气氛又为此处增添几许艺术风情，就算本身的艺术细胞不多，但在整体环境熏陶下，多少也能沾染这儿的艺术味。

    好奇询问当地制瓮经验40余年的老师傅，外高山村瓮器最大特色为何？老师傅笑答透气佳！当地以木材烧制陶土的传统方式烧制瓮器，瓮器透气度高，据说，将金鱼放置玻璃杯中可存80小时，放在瓮器中可存活120小时！也因瓮器透气佳，有利蔬菜保存期限长且易发酵，加上瓮器、陶器大多手工制作质量较为精致。

    外高山村制瓮历史悠久，看着老师傅手巧灵活的手制瓮器，以及脸上专注神情，不难体会老师傅对传统技艺的热情，或许是心理因素，总觉手制瓮器多了点人情味与情感。由于手工制瓮技术辛苦，现代年轻人学习意愿不高，以往有400余位拉陶师傅，目前仅剩约40余位，面临传统技艺文化失传的课题，而跟随时代潮流，目前不少瓮器改以机器制作。