釜山发展之脉决心最大

    发展之脉：“也许不是最好的，决心却是最大的”

    站在高处远眺釜山港，形形色色、进进出出的集装箱犹如彩色版画。如今的釜山，不仅是韩国第二大城市，也是韩国第一大贸易港口。釜山开港于1876年，得益于其得天独厚的地理位置和港口自然条件：水深5米到15米，且位于从东北亚地区到北美任何港口的主航线上，从公海很容易进出，甚至被认为是连接亚洲、欧洲和北美的东北亚中心，同邻近的中国、隔海相望的日本

    釜山港分北南两港，其中北港为主港，大型集装箱船舶可自由进出。全天候开放的釜山港，并不需领航船舶也能自主定期挂靠。如今，釜山旧港25公里外濒临大海的丘陵山坡处正在建设釜山新港。经历了4年多斥资92亿美元的韩国釜山新港正渐露峥嵘，可接卸1万标准箱超大型集装箱船，设计能力约800万标准箱，预计整个工程将于2011年完成。在港口后方建设有物流配送园区，被政府制定为自由贸易区，区内中转货物深加工、物流配送等业务的费用相当低廉。2007年釜山港全年集装箱吞吐量高达1327万标准箱，比2006年增长10.2％，大大超过2005年与2006年的3％与1.7％，其中中转箱的增长率高达12％，来自中国的达55％。

    2002年亚运会、2005年APEC会议……昔日的兵家必争之地釜山，如今正以其独特的地位打造旅游会展业城市，去年釜山也被选为亚洲八大会展业城市之一。

    这是一个别处无法见到的会议中心———为2005年APEC会议落成的“Nurimaru House”（世峰楼），而“Nurimaru”在韩文中正是“世界之巅”的意思。“世峰楼”坐落于釜山海云台南端冬柏岛岸边，三层建筑全部用透明玻璃和钢化支架建成，外观吸纳韩式传统亭子的元素。更让人叫绝的是这里背山面海的绝佳环境，海岸边松涛阵阵，背倚灯塔，远眺大桥，釜山的过去与现在、传统与现代尽在其中。

    事实上，当亚太经合组织决定2005年由韩国承办APEC相关会议后，首尔、釜山和济州都提出了申办申请。釜山是否是最佳选择曾引起争论。对此，釜山市政府负责协调APEC会议准备工作的官员表示，釜山“也许不是申办城市中条件最好的，但是成功举办的决心却是最大的”。

    这种决心几乎可以在釜山承办的每一次国际性会议、大型活动中体现。“让亚洲融为一体，让釜山走向世界”———釜山亚运会的标语成为当年的经典语录。在曾经举办此次亚运会的运动场上，照片记录了当时的盛况：釜山亚运会是当时历史上最大规模的亚运会，东帝汶等国家首次参加亚运会，更是象征着新千年亚洲的团结。开幕式上韩国与朝鲜共同入场，让人印象深刻。

    “微笑和ＨＥＬＬＯ是亚运村的头等大事。”釜山亚运会亚运村的“村长”王相殷这样一句话，成为无数工作人员和志愿者身体力行着的“服务准则”，釜山市民更是响应组委会的呼吁，组成统一着装的拉拉队活跃在赛场为各国代表团加油。尤其是一些相对较小的参赛国家，选手们发现看台上居然出现为自己加油的队伍，心中的喜悦和感激难以言表。它的背后，体现了东道主对体育精神的深刻认知。

    釜山继承了悉尼奥运会“勤俭办赛”的理念，不仅对各路客人负责，也对举办城市的未来负责，对付出巨大努力的市民负责。当时釜山接待了44个国家和地区近万名运动员、教练员和八千多名记者以及众多的参观和游览者，但无关紧要的硬件设施“因陋就简”，修建了不少简易大棚作为活动、工作场所，不事奢华但求实用，形成了“可持续”办赛的机制。