探访M3地铁沿线：借光地铁四方东部规划建新城

    居民过马路可走地铁站 黑龙江路上布置5处车站 借光地铁四方东部规划建新城

黑龙江路与长沙路交叉点是一个交通枢纽，地铁车站就设在这附近，可以大大方便市民的出行（臧磊 摄）

    走过未来的黄金大道南京路，青岛地铁一期工程继续向北延伸。在黑龙江路上，相继设立了清江路站、双山站、长沙路站、河西站和海尔路站。这5个地铁车站将为当地居民横过黑龙江路时提供极大的方便。

    ■现场探访

    黑龙江路两侧主打服务业

    昨天，记者从清江路车站出发，沿黑龙江路北行，先后经过双山车站、长沙路车站、河西车站和海尔路车站。在清江路车站附近，正在建设的是锦源房地产开发建设的鸿仕雅居小区，这个小区规划总建筑面积19.317万平方米，总设计居住户数1104户，总居住人口3312人。到达双山车站，便进入了四方区东部新区的范围，这一区域也是四方区着力打造的重点城区。东部新区的项目规划包括商业居住、幼儿园中小学校、医院、商场超市、农贸市场、特色商业街、写字办公楼、文化活动中心、居民体育场、汽车交易市场等。刚刚披露的最新规划显示，在东部卓越四方创意公园组团当中，将主要是依托双山、保儿等村庄改造，构筑创意SOHO群、国际BLOCK街区、企业研发公园等七大功能板块，布局商务办公、文化创意、动漫设计等产业，预计总投资五至六亿元。

    昨天在现场看到，这里旧村的拆迁已完成，一大片一大片的空地上，将崛起一片新的城区。在长沙路车站附近，不远处就是新建的公务员小区，另外，水清沟二三小区也在附近。河西车站旁新建的居民小区已接近尾声。“地铁在四方东部新区设立了多个站点，将有助于这个新城区未来的发展。”青岛地铁公司有关人员介绍说。

    在河西车站附近是青岛果品批发市场，沿黑龙江路两侧还分布着汽车销售公司等，据了解，地铁车站两侧200米范围内的用地将被控制，用于开发商业设施，重点发展服务业。

    ■沿线居民

    家门口出行安全又方便

    昨天中午，记者在黑龙江路上看到，整条道路上车辆川流不息，除了公交车和私家车外，还有大量进出青岛的大型货车。丽景苑小区的杨女士告诉记者，居住在黑龙江路两侧的居民最担心的就是过马路。

    “车太多了，而且车速都很快，非常容易出事故。”她说，黑龙江路是一条交通主干道，也是青岛最繁忙的道路之一，虽然在杨家群附近修建了人行过街天桥，但总体来说，相关的过街设施还是太少了。记者现场探访了解到，目前其周边已入住的小区包括福州路小区、福岭小区、鼎城小区等。“现在在这一段路上要修5个地铁车站，这些车站建成后，也能为当地的居民提供几处地下过街通道。”杨女士说，现在黑龙江路两侧规划的居住小区也有不少，到地铁建成的时候，大家就不会再为过马路发愁了。

    “今后到李村买东西也会方便许多。”杨女士说，李村车站的出口就在维客广场上，那里周边全是商业设施，平常生活所需的物品可以一站买齐。

    ■沿线企业

    今后的生意更好做了

    青岛果品批发市场位于河西车站附近，这里是山东半岛最大的进口高档水果、南北方综合专业果品批发中心，南来北往的客户都在这里交易。在市场里从事批发生意的栖霞人老衣告诉记者，五年之后如果自己还在这里搞批发，那生意就会更好做了。“地铁车站就在果品批发市场旁边，人们下班的时候，拎一箱水果回家会很方便。”老衣高兴地说。

    前几天，地铁工程的地质勘测人员在青岛圣马物资有限公司院内打了几个勘测眼，提取了地下的土质。圣马公司的老板刘经理昨天见到记者在现场，连忙赶过来询问地铁建设的事。“我们公司租用的这块地是河东村的，公司刚开了有一年半，如果要建地铁的话，是不是得搬走？”来自内蒙古的刘经理说，公司主要从事的是废旧物资的回收，也算是循环经济的一部分，如果要搬迁的话，他想找一处更好的地方继续从事这个行当。

    ■最新进展

    六月底挖下第一铲

    记者从青岛地铁工程建设指挥部了解到，地铁一期工程的试验段定在河西站和长沙路站——河西站区间段。目前完成了地质勘察工作、项目立项和可行性研究，土地预审和规划选址获得了市相关部门批复，初步设计已基本完成，施工阶段招标及施工场地准备等工作已全面展开。“6月底，试验段工程将开工。”

    据介绍，试验段的具体位置位于黑龙江路西侧，长沙路、规划中的郑州路之间，包含一座车站一个区间。车站沿线路方向呈西南——东北向设置，为地下双层岛式车站，车站长200米，建筑总面积约为10640平方米，区间长1150米。车站采用明挖方法施工，区间段主要采用暗挖法施工。总投资约2.9亿元。（记者 芦智峰 张贝）