市区开校车破解行路难建议公交集团和教育部门协商开专线校车

    出场人物：人大代表林光琳

    人大代表们不仅从自己从事的行业中关注民生，甚至到外地旅游的时候也不忘自己代表的职责，留心青岛与外地的发展差距，以便在人代会上提出贴近民生、反映民意的好建议，这是记者昨日采访市人大代表、中国海洋大学附属中学副校长林光琳了解到的情况。

    “一辆私家车一般只接送一名学生上学，上放学时间，很多车辆都挤在学校门口，使得原本拥挤的道路交通雪上加霜。”林光琳表示，她将在今年的人代会上提一条关于市区开专线校车的建议。“公交集团和教育部门可以协商在学生上放

    学集中的时段，在市区开通多条专线校车。线路设计可以通过调研学校位置、生源状况，设置主要站点。学生持卡上车，专车专用。这样不仅可以缓解私家车拥挤校门口道路的状况，还可以减少私家车的使用频率，降低尾气污染，同时可以分担家长接送学生的生活负担。”林光琳认为她这条建议的实现关键要看各部门及相关企业单位的协调。

    林光琳还建议青岛市应该在城市导向系统建设上下更多功夫。“与外地一些旅游城市相比，我感觉青岛的交通导向牌数量以及设计水平都还有不小的提升空间。我到南京旅游时，发现那里的导向牌设计特别到位，比如一个标明玄武湖去向的指示牌，不仅用金属向标指出方位，还详细标明了行走线路。即使一个从来没去过南京的外地人，只须看指示牌也能很轻松地达到玄武湖。”林光琳认为青岛市在建设直观、明了的导向系统上做得还不够，这一点与青岛作为奥运城市以及国内外知名旅游城市的地位不相称。“在中山路上，你很难找到去台东商业街的指示，一个外地人在青岛找到图书馆是件相当困难的事，因为现有的导向系统中并没有对这些重要地点进行导向。”(记者 刘延青)