在别人眼里，沃尔沃帆船赛是一项顶级的帆船赛事，但在沃尔沃（中国）盛事管理公司首席执行官克努特看来，这项赛事不仅仅是一项帆船比赛，更是一项极限运动。

    “历时9个月，这项赛事是世界上时间最长、路程最长的帆船赛事，是一项充满挑战的极限运动。”克努特表示，本次赛事经过四大洲、五大洋，增加了俄罗斯、印度和中国三站。

    “三十几年来，这项赛事中也许船的设计变了，船员们变了，但一些基本的要素没有变。”克努特说，“这些基本的要素，正如1989年的冠军船长布莱克所说的：‘你要获得冠军，首先要保证完成比赛’。”

    从新加坡到青岛的赛段，是非常艰难的一个赛段，“这条路线一路北风，全是逆风，而且到青岛之前，潮流也全是逆流。”克努特还告诉记者：“船上的仪表测量，海上海浪的高度最高时可达10米。”

    从青岛出发后，船队将要面对更为艰巨的赛段：“船队要先经历一个寒冷的开始，穿过太平洋到达南美洲最南端，在南大西洋接受惊涛骇浪的考验，最后到达里约热内卢。”克努特感慨道：“这个赛程大概要行驶近40天。”

    一路行来，已经有3艘船受到了不同程度的损伤，不过让组委会欣慰的是，至今还没有一名船员受伤，“我们一直强调安全第一，船员们遇到困难，首先考虑的是如何处理特殊情况，然后考虑需不需要靠岸。”克努特还强调，“这些运动员都是职业船员，他们一直坚持避开不必要的危险。”

    此次比赛，不仅有中国企业赞助的参赛船队，还有中国船员，克努特非常高兴有中国元素加入到沃尔沃环球帆船赛中，“我们把帆船赛带到中国，就是想在中国推广帆船运动。我们希望更多的市民能来到竞赛村，亲身感受一下帆船运动，看一看大帆船。”克努特还表示，中国船员郭川作为绿蛟龙号的媒体船员，“肯定有很多故事和你们分享。”本报记者 赵 笛