本报讯 记者从昨日召开的全市港航工作会议上了解到，今年我市将以建设东北亚国际航运中心为目标，以建设服务型港口为抓手，实现由过去单纯重视港口发展到既重视港口更重视航运的转变，力争吸引更多的航运企业落户青岛。

       市交通委副主任、港航局局长王志军在接受记者采访时表示，目前，世界以及我国的港口竞争空前激烈，要想在这种激烈的竞争中占得先机，除了要进一步加强港口自身的建设外，还必须紧紧抓住港口的“上帝”——航运企业。只有吸引更多的航运企业落户青岛或增开青岛航线，才能给青岛港口带来更多的货源。为此，今后五年，青岛将初步建成政策环境良好，港口设施一流，现代航运服务业完善，腹地经济强劲，集装箱物流充沛，集疏运系统畅通的东北亚国际航运中心体系框架。

       作为这一发展思路的一个重要物质载体，今年，我市将在栈桥附近选择合适地点，启动青岛国际航运服务中心建设，这里将集港政服务与管理、国际贸易、市场运营、信息集散、社会监督和人才交流于一体，海关、检验检疫、海事、边防检查等口岸部门及贸易、航运、物流、中介等企业进驻，为社会提供港政、口岸和航运保障“一站式”、“一条龙”服务，进一步提升青岛港口的集聚和辐射作用。

       同时，我市今年还将加快港口公用基础设施建设，提高港口的服务能力。今年实施的青岛港外航道扩建工程将是我市有史以来最大规模的港口疏浚工程，该工程竣工后将使30万吨级油轮不必绕道，实现全天候自由进出。前湾集装箱航道、海西湾航道、董家口防波堤、航道和前湾工作船码头等项目也将于今年争取开工建设，老港区航道扩建工程将完工。

       此外，市港航局今年还将加大对本土航运企业的培育力度。王志军介绍说，目前，海丰集团上市工作正在有序推进中，计划于今年在香港上市，这将是我市第一家上市的航运企业。今年，青岛另一家航运企业港丰公司将与香港进洋合作开通青岛至平泽航线，这也将是我市航运企业首次运营国际客运班轮。 （本报记者 戚一川）