本周的车市“降”声一片。一汽大众、东南汽车和上海通用，分别有针对性地对某种车型进行降价。为避免去年岁末的“赔本赚吆喝”再次上演，昨天有厂商表示将对私自降价的经销商进行处罚。

　　与往年终端经销商暗降优惠不同的是，企业开始在一周之内竞相官方降价。继东南汽车蓝瑟全系降价８０００元之 后，上海通用宣布凯越全系１５款车型降价７０００－１００００元；此后，东南汽车旗下菱绅全系降价２万元；３月７日一汽大众主力车型捷达、新宝来、高尔夫、速腾全面降价，最高降幅达２．１万元。“昨天，一汽大众的经销商大多都按兵不动。真正的降价将从３月９日开始。”一汽大众相关负责人告诉记者，一汽大众的全线降价，对１０万元以下、１２万－１５万元、１５万－２０万元三个细分市场，都会产生积极的带动作用。其中捷达最高降幅度８．５％，新宝来最高降幅６．２％，速腾最高降幅１０．１％，高尔夫最高降幅６．３％。

　　事实上，由于竞争激烈，各厂商的经销商在此前已经自行在终端暗降优惠。“有的甚至早早就跌破了厂商目前公布的降后价格。”一汽大众相关负责人称，“这次调整之后，已经很接近市场价格，经销商将不会再降价。”昨天，记者致电众益达汇福４Ｓ店，其提供的报价与官方刚刚降后的价格完全相同。“官方降价后，我们立即接到了很多消费者的电话，特别是降幅最大的速腾，受关注最为强烈。某种颜色的产品，必须要提前预订才行。”

　　“历来官方价格调整后，短期内销售商在终端销售上，还会再次加大优惠幅度。”一位业内人士分析称。但一位不愿意透露姓名的厂商则否认了这种说法，“我们刚刚在京津区域召开经销商大会，公布了经销商私自降价的处罚办法。可能会进行经济处罚。”该负责人称，这主要是为了避免去年岁末一些经销商的赔本赚吆喝再次上演。同时，也是为了保持产品刚性的价格体系。

　　一周之内三家厂商官方降价之后，是否还会引发“滚雪球”？业内人士分析称，速腾的降价，将直接影响其本田思域和标致３０７。新宝来和凯越的降价，将加速长安福特福克斯、悦达起亚赛拉图的降价。记者张煦

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