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海底隧道六月开工 三年半建成设计车时速80公里

青岛新闻网  2006-01-17 11:49:19 青岛晚报

  
 

 

效果图

    昨日,记者从市发改委获悉,青
岛胶州湾湾口海底隧道项目已经国家发改委讨论通过。这样,我市在不足10个月内,“北桥南隧”相继获得国家核准,“北桥”2005年6月已开工,“南隧”今年6月也有望开工,“桥隧连青黄,两岸变通途”梦想的实现指日可待。

  快捷 设计车速80km/h

  据了解,青岛胶州湾湾口海底隧道项目,南接黄岛区的薛家岛,北连青岛老市区团岛,下穿胶州湾湾口海域。隧道工程全长6170米,项目总投资31.8亿元(不包括市区接线投资)。其中,海域段3300米,陆域段2250米,两端敞口段长620米。按设计车速每小时80公里计算。方便全天候24小时通车

  据介绍,相对于大桥而言,海底隧道受风、雨、雾、雪、结冰等天气条件影响小,可以全天候24小时通车。该隧道将采用双向双洞六车道,采用矿山法施工,路线等级为城市快速路,设计基准期为100年,安全等级为一级。预计建设期限3.5年。建设隧道还可以基本保持原有胶州湾口的自然风貌。另外,隧道对常规武器破坏抵抗力较强,不影响港口、航道的业务。

  收费 初步拟收25年

  此次海底隧道项目由青岛国信实业有限公司承担,有关部门在招商中透露,海底隧道建成后将按照经营性项目收费,收费期限初步预计为25年。根据预测,在2015年,该项目的日均通行量将达到62500辆,投资回收期预计在11年左右。业内人士告诉记者,现在在国内,只有厦门的海底隧道开始动工,上海、深圳等也在酝酿海底隧道工程,这条隧道是我国建造的5条海底隧道之一。在不久的将来,青岛将出现“一路、一桥、一隧”连接胶州湾东西两岸的大交通格局。(仇瑰丽)

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