近日，国家发改委、商务部等九部委联合制定发布了《关于促进我国现代物流业发展的意见》，提出了促进现代物流业发展的7项措施： 1、鼓励工商企业逐步将原材料采购、运输、仓储等物流服务业务分离出来，利用专业物流企业承担。鼓励交通运输、仓储配送、货运代理、多式联运
企业通过兼并、联合等形式进行资产重组，发展成具有一定规模的物流企业。对被兼并、重组的国有企业，当地政府和有关部门要给予积极支持。 2、积极拓宽融资渠道。支持物流企业利用境内外资本市场融资或募集资金发展社会化、专业化物流企业。支持鼓励资产质量好、经营管理好、具有成长潜力的物流企业上市。各类金融机构应对效益好、有市场的物流企业给予重点支持。
3、积极推进物流市场对外开放。按照我国加入世界贸易组织的承诺，扩大物流领域对外开放，鼓励国外大型物流企业按照我国法律、法规的有关规定到国内设立物流企业。
4、支持工商企业优化物流管理。鼓励有条件的国有大中型工商企业将企业的物流资产从主业中分离，整合资源，优化流程，创新物流管理模式，提高商品统一配送率。
5、加快物流设施整合和社会化区域物流中心建设。采取必要的调控措施，推动各地区工业、商业、运输、货代、联运、物资、仓储等行业物流资源的整合，合理规划建设区域物流中心，开展社会化、专业化的公共服务。对符合条件的此类项目，各级政府要给予重点支持。
6、简化通关程序。
7、优化城市配送车辆交通管理，提供在市区通行、停靠的便利。
我市电子口岸建设加速
“中国电子口岸数据中心青岛分中心”，是山东电子口岸的运营主体，这一中心，以打造山东地区高效口岸信息服务平台，面向山东口岸各单位提供一站式服务为目标，取得了很大进展。经过2004年的快速发展，山东电子口岸已发展成为拥有19827家企业、43483个持卡人的大型口岸物流信息平台。
为了进一步优化口岸环境，我市将从以下几个方面，进一步加快电子口岸的发展：
一是加强山东电子口岸实体平台建设，实现虚拟平台向实体平台的过渡。建立实体平台是山东电子口岸2005年的头等大事，是关系未来发展速度与质量的基础。建设中，将严格遵循海关总署的“三网隔离”、“一点接入”以及数据中心的统一身份认证、统一数据标准、统一电子口岸品牌的原则，逐步实现以下五个目标：1、提供统一的、本地化的安全与认证服务；2、建立分层次的交换系统，提高传输效率；3、实现电子口岸身份认证与交换的标准化；4、实现山东电子口岸完整数据的共享；5、实现数据中介服务，第三方存证举证功能。
二是分层次多模式推进加工贸易联网监管。针对山东加工贸易企业的特点，区分企业类型和实际需求，争取实现加工贸易联网监管企业达到150家。
三是加快建设综合信息服务平台，山东电子口岸综合信息服务平台的设计目标是实现一个通用平台，利用多元化的信息交互手段向最终用户提供信息服务。
四是积极推动关港联网项目进展。青岛海关与青岛港集团通过搭建基于“山东电子口岸”统一、安全、高效的青岛口岸海运物流信息平台，实现数据共享和联网核查，为山东地区大通关服务。按照统筹规划、分步实施的原则，双方将共同完成关港联网一期工程七项主要任务：1、电子闸口信息共享；2、完船装载清单信息共享；3、船舶动态信息共享；4、全面推进“有纸报关、电子放行”的工作，减少纸面单据流转，提高信息传输效率；5、在“山东电子口岸”上设计“关、港联网数据交换专栏”；6、舱单数据共享；7、“山东电子口岸”门户网站和“港口EDI平台”上将相互建立平台链接，方便各自的用户登录和使用对方平台的应用项目，加快口岸信息化建设步伐。
