伴随着港口经济的迅猛发展，一批依托港口的大项目、大产业正在胶州湾畔破土、生根、发芽———

    青岛港口产业集群正在崛起

    青岛经济正处于新一轮高速增长期，而港口产业集群崛起已经成为大青岛经济腾飞中最耀眼的一道风景。

  &nb sp; 加快实施“以港兴市”战略，发展港口、海洋、旅游三大特色经济，实施产业集群战略，按照“大项目－产业链－产业基地”的方向，青岛正在着力构建可持续发展的经济体系。而在这新一轮经济布局和结构调整的框架中，港口经济已经无可辩驳地成为青岛三大特色经济中的第一大特色经济，伴随着港口经济的迅猛发展，一批依托港口的大项目、大产业正在胶州湾畔破土、生根、发芽，一个庞大的港口产业集群正在蓬勃兴起，她让人们看到了青岛主动迎接国际产业转移、建设胶东半岛制造业基地的开放姿态，看到了青岛的未来和活力。

    万国码头格局初现

    可以这样说，市委、市政府挺进西海岸战略的实施为港口产业集群的形成敲响了前奏，并成为这一产业集群形成和发展的强大动力。

    2002年初，市委、市政府明确提出了挺进西海岸战略。在这个战略思想指导下，作为中国大陆第二大外贸口岸和第三大集装箱大港的青岛港，于2002年3月率先实施了港口重心西移，将青岛港的外贸集装箱航线全部由老港区转移至位于黄岛的前湾新港。这一震惊世界航运市场的举港迁移，不仅为青岛港建设中国北方航运中心奠定了坚实基础，更为全市经济重心挺进西海岸战略打响了第一炮。至此，青岛港煤、油、矿石、集装箱四大骨干货种已全部在西海岸吞吐，港口80％以上、约1亿吨的吞吐量已由西海岸的新港区承担。这一战略性举措为港口的大发展和港口产业集群的形成，奠定了重要的先决条件。

    西移，尽快启用世界一流的现代化码头，大大增强了青岛港的核心竞争力。至2003年，前湾港集装箱吞吐量超越430万标准箱，在北方大港中遥居首位，青岛港成为中国北方第一、中国大陆沿海第三、世界第十三大集装箱港。根据前湾港发展规划，预计到2010年，集装箱吞吐量为1000万标准箱以上。从目前来看，无论是航线密度、挂港船舶的吨位，还是欧美干线比重，青岛港在中国北方港口中已经首屈一指，成为名副其实的中国北方集装箱干线枢纽港。可以说，以前湾港区为代表的现代化亿吨大港的崛起成为青岛港口产业的第一张王牌。

    更值得一提的是，为了进一步提高青岛港口的竞争力，加快中国北方航运中心的建设，市委、市政府确定了加快港口开放步伐，建设“万国码头”的思路，从而在更大范围、更广领域和更高层次上提高港口建设和发展水平。目前，在西海岸已经初步形成了外资和民资云集，竞相投资参与港口建设、经营的繁荣局面。继青岛港与铁行、中远、马士基三大世界级船公司“三国四方”合资经营前湾集装箱码头以来，又有香港招商局、美国环球货柜、海丰集团等多家外资和民营企业积极投资前湾港区建设和经营。

    其中，香港招商局集团投资5亿美元与青岛保税区共同开发建设的“青岛前湾招商局国际码头与保税物流”项目，其“青岛前湾保税物流园区”规划面积为1平方公里， 由国际中转及转口区、综合物流配送区、物流增值区、展示交易区四大功能区组成。建设规模为25万平方米仓库、15万平方米堆场以及相应的配套措施，总投资13亿元人民币。这一重点项目，借鉴国外先进自由港区模式，创造性地设计了一套完整的合乎我国现行法规与制度的“区港联动”试点方案。这标志着青岛在港口经营上向着自由港区迈出了重要的一步。

    现代物流悄然萌生

    伴随着港口发展和西海岸经济重心的构建，一批以港口为中心的现代物流业正在悄然萌生。所谓现代物流，就是要求物流运营商最大限度地延伸服务链条，为客户提供从原料采购、生产到销售末梢的全方位物流服务。目前围绕前湾港周边形成的物流项目已经初步显示出这个发展方向。

    据不完全统计，目前西海岸的各类物流企业已达896家，其中外资企业74家，一批专业化的物流园区已经形成，未来几年，在前湾港区周围，至少要形成5.7平方公里的与港口紧密配套的物流园区。

    不仅如此，西海岸还将进一步利用港口优势，拓展港口商贸加工、物流分拨、商品展示和贸易功能，最终在这里形成中国北方的贵金属加工展示交易市场、汽车及零配件交易中心、橡胶加工分拨中心、建材展示交易中心和国际商品展示销售中心。

    目前，一大批的世界级船公司和外贸企业也纷纷从海上登陆，大大延伸了服务的链条。最典型的是前湾国际物流园区，该园区一下子吸引了马士基、伊藤忠等世界500强企业同时来此落户。他们的加入，为西海岸的现代物流业提供了样板。

    据有关专家预测，西海岸将最终形成以大项目、大工业园、大物流园和现代信息技术为支撑的现代物流体系。到2005年，西海岸物流业增加值将达到近百亿元。

    产业集群正在形成

    在码头经营建设空前多元和繁荣、现代物流业快速发展的同时，一批国内外经济巨头纷纷看好青岛的发展前景，一批以港口为依托，以大炼油、汽车、造船、港口、集装箱、特种钢项目为核心，以培育临港产业、石化产业、机械产业、国际贸易仓储物流加工产业、新材料产业、高新技术产业为特征的港口产业集群正在形成。

    据市外经贸局一份最新统计资料显示，目前在全市的外商投资企业中，总投资额超过1亿美元的项目达到11个，其中有8个落户青岛开发区。由“三国四方”总投资8.87亿美元达成的前湾港集装箱码头项目将使青岛港前湾码头年集装箱吞吐能力超过650万标准箱；总投资为2.6亿美元韩国浦项制铁项目，年产冷轧不锈钢板将达18万吨，成为山东、华北、东北地区的不锈钢供应基地。

    依托西海岸迅速增加的原油吞吐量，国家石油战略储备基地项目已开始启动，投资百亿、年加工能力1000万吨的大炼油项目终获批复，一个以大炼油为龙头的石化产业链正在形成。2004年11月18日，中国石化青岛炼油化工有限责任公司正式成立，标志着青岛大炼油项目建设进入了加快发展的轨道。

    与此同时，中船重工海西湾修造船基地的建设正在进行，一个世界级的修造船基地已见雏形；青岛中集集装箱制造有限公司、青岛太平货柜有限公司、青岛运通集装箱配件有限公司等大项目陆续登陆西海岸，使这里成为中国最大的集装箱制造基地之一；海尔、海信、澳柯玛以三足鼎立的态势形成的家电电子产业集群正对国内外各家电企业形成巨大的吸引力，开发区向建设国际化家电电子制造基地迈出了坚实的步伐。

    港口优势的日益显现，直接推动了以青岛开发区为核心的西海岸制造业的迅速推进，据了解，仅今年1－10月，开发区引资即达到10亿美元以上，同比增长106％，列各区市首位。而国内外大项目“扎堆”西海岸，展示了市委、市政府挺进西海岸战略的成功，显示了港口产业集群的良好前景。目前，港口产业集群大项目的带动作用日益显现，已有越来越多的配套企业落户在了西海岸周边地区。韩国高合化纤、SK化工、庆昕塑料、丽东化工等初步形成了石化产业链；中船重工对主机电站类、机舱辅机类、船用电器、通讯导航类造船配套项目形成强大的吸引力；五征汽车、辉门汽车、晓星钢帘线、统一产业等项目推进了汽车产业基地的形成；浦项不锈钢项目与宝钢钢材配送、邯钢、莱钢、海威斯帝尔重钢等项目在西海岸共同营建了一个庞大的“钢铁王国”；马士基、伊藤忠、韩进海运等世界500强及国内外大公司抢滩西海岸，形成洋洋大观的“物流王国”……本报记者辛梅