青岛“独臂船长”99天孤帆航行环球一周 征服“海上珠峰”

旺代单人不间断环球帆船赛是一项有三十多年历史的全球顶级航海赛事，因其难度极高，极具挑战性，被称为“航海界的珠穆朗玛峰”。

北京时间2月18日下午3点08分，来自中国青岛的“独臂船长”徐京坤驾驶“海口号”抵达法国旺代省的莱萨布勒多洛讷港，成为史上第一位完成旺代环球赛的中国船长。

他从青岛平度大山中走出，从铺满煤渣的跑道到狂风暴浪的大海，硬是趟出了一条“梦想”之路，创造了多项世界纪录，并成为首位攀登世界航海“巅峰”的中国人！

徐京坤的一生，可以说是跌宕起伏。

1989年，徐京坤出生于山东省平度市，12岁时因意外失去左前臂。2008年，他作为中国残疾人帆船队选手登上北京残奥会赛场。当他以为人生有了目标时，队伍却解散了，他再次陷入人生低谷。

后来，转机出现了。徐京坤在国家队时结识的一位朋友环球航行归来，他第一次知道，除了奥运会，帆船还有别样玩法——可以跨越汪洋，甚至一个人环游地球。他开始自学航海技术，用9个月将一条报废的24尺近岸巡航帆船修好用于航行。

在随后的几年里，他不断创造多项纪录：成为首位完成双体帆船环球航行的中国人、首位跻身“朗姆路”跨大西洋赛的亚洲选手……而旺代赛，一直是他心中“必须攀登的终极高峰”。2024年11月10日，这位35岁的船长从旺代启航。

航行的过程十分艰辛，且布满危险的变故。第21天，维修发电机；第28天，维修发电机；第34天，维修主帆；第45天，维修电池；第75天，维修桅杆……徐京坤断断续续记录一路上有准备和没准备的重重困难。没有人可求助，没有人能依靠，一个人的孤舟上，30米高的桅杆，徐京坤单手爬了3次。

在到港前5天，船上的电力系统出现严重故障，在暴雨中，巨浪一次次将船体抛起，徐京坤被迫关闭所有非必要电源，仅靠着头灯的微弱光线，艰难地爬向船尾。“在夜里离开船舱就是在玩命。如果失败，我可能会被甩进海里，或者被断裂的支架刺穿。”

他回忆起当时的惊险场景。在狂风与黑暗中，他成功拆除并更换了损坏的发电机支架，浑身湿透地回到舱内，在日记中写下：“今晚没有元宵，人都快被滚成元宵了。”

大海上的水手，当然不只记得困顿。甲板、船舱面积有限，徐京坤乐趣却有很多。摇摇晃晃地，他吃了火锅、鲍鱼饭、方便面，给自己在除夕夜包了6个饺子。第23天，他记录了晚霞；第34天，他拍下了月光；第48天、80天，他和网友分享火烧云和彩虹。

“1月15日，世界时23点38分，我们跨越了海上珠峰、海上坟场、海上的风暴角——合恩角……‘海口号’我们做到了！”

穿过四大洋，挺过狂风暴雨，旺代的晨曦中，“海口号”缓缓靠岸。船上的徐京坤，正式成为全球第100位、中国第一位完成旺代环球帆船赛的船长。

对于未来的计划，他表示继续参加2028年旺代帆船赛、组建中国之队参加美洲杯帆船赛，甚至打造自己的超级三体船以创造世界环球速度纪录。此外，他还希望成立航海学院，帮助更多中国青少年和残障儿童通过航海获得技能、勇气和力量。

（大众新闻记者 潘立超 高丽 设计 吕文佳）