干字当头 勇挑大梁·青岛走在前 | 智能装备：抢占核心技术制高点

智能装备：抢占核心技术制高点

装备制造业，有着“工业心脏”“国民经济生命线”之称。从“装备”到“智能装备”，冠以“智能”前缀，并非技术与产业的机械组合或简单相加，体现着传统制造业向高端发力的战略路径。

智能装备，是制造工艺、新一代信息技术和智能技术在装备产品上高度集成和融合创新的体现。一方面，作为推动产业优化升级、生产力跃迁的驱动力量，为制造业转型提供强大动力。另一方面，产业发展“溢出”的新设计、新材料、新设备、新工艺，将带来新一轮技术和产品的迭代创新，或将由此延展派生新的产业，吸引新一轮上下游关联企业汇聚，形成新一轮产业空间上集中分布、生产上密切协作，进而对城市经济效益产生倍增影响。

从这个意义上来看，发展智能装备为城市产业发展打开了更多想象空间。

在青岛“10＋1”创新型产业体系中，智能装备是聚焦突破发展的5个新兴产业之一。青岛基于自身良好的产业基础和资源禀赋，选择在轨道交通装备、海洋装备、智能制造装备等方向聚焦发力，下一步将重点发展中低运量制式车辆、船舶与海洋工程装备、智能检测装备等细分赛道，突破整机、关键核心部件研发制造。目标指向打造全国领先的智能装备产业高地，到2027年，青岛智能装备产业规模力争达到2500亿元。

轨道交通装备：构建技术创新生态

轨道交通装备是青岛获批的首个国家级先进制造业集群，优势显著。

全市90％的轨道交通装备制造资源汇集于青岛轨道交通产业示范区，这里集聚了四方股份、四方车辆、四方阿尔斯通3个主机厂和220余家核心配套企业。数据显示，2024年示范区规上工业企业总产值同比增长20％，固定资产投资同比增长20％，完成外资到账同比增长110％，轨道交通主导产业产值同比增长40％。

当前，轨道交通装备产业正向着更高速、更智能、更安全、更绿色方向发展，正在推动的大规模设备更新，将加速这一发展进程。

与此同时，城市化进程加快，城市群的崛起，为城际车辆以及中低运量制式车辆的需求提供了更丰富的应用场景。

准确把握新趋势，提前布局新市场，青岛为轨道交通运输新场景提供了多样选择。

在城际车辆领域，中车四方股份公司已取得多项尖端创新成果。自主搭建我国首个城际市域动车组技术平台——CINOVA技术平台，成功研制出我国首款时速200公里、首款时速160公里、首款时速140公里各个速度等级的城际市域动车组，并实现智能化升级，持续领跑城际市域动车组技术赛道。

中车四方股份公司研制的我国首列商用空轨列车在武汉投入载客运营。

在中低运量制式车辆领域，青岛地铁集团与中车四方股份公司联合研制世界首辆碳纤维地铁车辆，突破碳纤维复合材料在地铁车辆上应用的关键技术难题，引领地铁技术发展潮流。中车四方研制的世界首列商用氢能源现代有轨电车，开启我国现代有轨电车“氢时代”；研制的我国首列商用悬挂式单轨列车，开创我国空轨商用的先河……

在积淀成熟的轨道交通装备制造能力的同时，聚力科技创新，青岛还形成了一系列核心技术能力。

去年以来，中车四方所（中车制动）自主创新成果丰硕：自主研制4大类10余种关键核心系统产品助力CR450动车组样车发布，全球首台耐低温加氢机器人系统正式“上岗”，国内首个时速120公里地铁电驱机械制动系统取得阶段性成果，深入参与国内外标准制修订，首次组织完成完整“一本制”试验验证，CRH5A平台动车组自主化牵引变流器（TCU）完成全路换装。

2024年4月26日，我国第一条全自主运行系统（TACS）示范工程——青岛地铁6号线一期开通运营。作为国际领先的列车运行系统，TACS系统具有完全自主知识产权，不仅可以显著减少设备故障次数，还能解决运营高峰期大客流线路加车难题。目前，中车四方所与青岛地铁联合成立的青岛中车拓科思智控科技有限公司将针对不同运营场景，为用户提供不同的解决方案和增值服务，推动TACS加快走向全国。

青岛发展轨道交通产业的底层逻辑是，抢占核心技术制高点，让越来越多青岛标准成为中国标准乃至世界标准。

由青岛市和中国中车共建的国家高速列车技术创新中心，是青岛轨道交通装备科技创新的策源地。眼下，国创中心主持国家重点研发计划、工信部高质量行动发展计划、国资委启航行动未来产业等科研任务共计30余项，已申请国际、国家发明专利1323项。2024年12月16日，高速列车国创中心与京津冀国家技术创新中心正式签署合作协议，将共建“国家高速列车技术创新中心前沿实验室”及“京津冀国家技术创新中心高铁创新中心”，专注于先进制造与运载系统领域的前沿性、颠覆性技术的组织和培育，为高速列车国创中心及整个行业提供技术源头供给。

跳出青岛看产业，站在当下看产业未来。青岛设定的目标高远——构建创新链、产业链、资金链协同联动的全球高速列车技术创新产业生态。

海洋装备：造大船“集而成群”

经略海洋，装备先行。

北纬36度被认为是船厂选址的黄金地带，适合建大坞、造大船。青岛海西湾船舶海工产业基地正是这一产业纬度的重要坐标之一，目前多艘大型船舶在建或维修。其中，中国船舶集团青岛北海造船有限公司手持新船订单达到60余艘，部分订单交船期已排至2028年年底。

源源不断的订单背后是青岛海洋装备，特别是船舶与海洋工程装备产业的快速发展。

目前，海西湾船舶海工产业基地已聚集海油工程、北海造船、海洋石油等船舶制造与海洋工程企业50余家，形成了以船舶海工制造为龙头、配套产业和技术研发同步发展的船舶产业集群。

从散货船到集装箱船、超大型油轮、养殖工船，青岛已具备承接世界所有主流船型的能力，尤其在大型散货船和中小型绿色能源集装箱船领域形成了市场优势。

青岛还完整布局了船舶设计、制造、发动机、燃料供给系统等，形成一条完整的船舶产业链。

中信证券最新研报显示，全球新造船市场正步入一个前所未有的“量价齐升”阶段。2024至2034年间，全球平均每年新船订单需求将达到2064亿美元，相较于2009至2023年间平均每年918亿美元的订单量有显著增长，其中，约60％新船订单将由船队更新需求推动。

1月15日，2024年中国造船业全年数据正式发布，中国造船业三大指标连续15年世界第一。2024年我国造船完工量、新接订单量、手持订单量三大指标分别占世界市场份额的55．7％、74．1％和63．1％。其中新接订单量和手持订单量均创中国造船史的最好水平。

全球市场需求激增，中国造船业进入新一轮周期性增长，船舶和海工装备制造产业已成各地着力培养的新经济增长极。江苏、广东、浙江、安徽、上海、辽宁、河北、海南等省市相继发布了发展船舶和海工装备制造产业相关规划。

中国向造船强国迈进，为青岛船舶与海工装备产业发展带来新机遇。瞄准高端化、智能化、绿色化方向，青岛正加快逐梦深蓝。

在工业和信息化部组织开展的2024年先进制造业集群竞赛中，青烟威船舶与海洋工程装备集群成功入选，成为国家级先进制造业集群。

青烟威船舶与海洋工程装备集群由青岛、烟台、威海三地共同建设，拥有北海造船、中集来福士等总装建造及配套规上企业约140家，汇集了山东海运、中国船级社青岛分社、青岛海检集团等上下游企业超600家，集研发设计、原材料、建造、配套、服务等于一体。其中，青岛船舶海工企业产值、主营业务收入在全省占比双双超四成，为三市中最高。

地域相邻、产业相融。青烟威三地共建国家级船舶与海洋工程装备集群，不仅关乎产业自身发展，也是胶东半岛城市群产业一体化发展、青岛都市圈内产业链价值链互动耦合迈出的关键一步。

打破地域和行政边界带来的发展限制，强化集群促进机构建设，围绕集群本质属性，突出协同创新、相互协作，共享创新资源，让生产要素流动更加通畅，真正做到“主业突出、功能互补”，优化产业生态环境，这也是青岛作为“强龙头”带动产业发展时需要思考的深层次问题。

智能制造装备：善事利“器”增强高端供给

智能制造装备作为信息化与工业化深度融合的重要体现，是智能制造的核心载体。近年来，国家高度重视智能制造装备行业，出台了一系列政策积极推进行业发展。

2021年12月，工业和信息化部等八部门联合印发的《“十四五”智能制造发展规划》提出，2025年要实现供给能力明显增强，智能制造装备技术水平和市场竞争力显著提升，市场满足率要超过70％。

提升智能制造装备质效，需要进一步挖掘工业数据价值。而获得并有效利用检测数据，需要智能检测装备“大显身手”。

从国家层面来看，智能检测装备已被纳入重点产业布局。根据工业和信息化部发布的《智能检测装备产业发展行动计划（2023—2025年）》，我国将紧扣检测装备精准、可靠、智能、集成发展趋势，围绕设计、生产、管理、服务等制造全过程，着力突破核心技术、增强高端供给、加快推广应用、壮大市场主体，打造适应智能制造发展的智能检测装备产业体系。

工欲善其事，必先利其器。在智能检测装备领域，精密仪器仪表就是极其重要的“器”，能够以计量能力的提升，带动智能制造技术的突破，发挥“四两拨千斤”的作用。

龙头企业带动，更有产业集群作支撑，青岛发力这一产业已积厚成势。

作为全球领先的智能检测领域系统解决方案供应商，海克斯康建有全球最大的三坐标测量产品生产基地，拥有全球测量精度最高、测量范围最大、产品线最广的计量产品和解决方案，在航空、航天、汽车、电子、医疗等29个行业得到广泛应用。我国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”、C919国产大飞机、高速动车组等一系列国之重器的背后，都离不开海克斯康精密测量技术和产品提供的精度保障。

中电科思仪科技近五年取得了200多项科研成果，微波、毫米波、光电、通信及基础测量等30多项技术达到国际领先水平。

乾程科技、艾普智能、海研电子、众瑞智能等企业找准赛道，在各自细分领域市场占有率位居全国前列。

目前，位于青岛高新区的青岛精密仪器仪表产业园已集聚上下游重点企业近30家，力争打造“北方仪器仪表产业总部基地”和“全国仪器仪表创新示范窗口”。

在“2024年国家先进制造业集群名单”中，青岛仪器仪表集群成功入选。目前，该集群拥有规模以上企业250多家，科技型企业1000余家，海洋仪器、电子测量仪器、三坐标测量仪、离子色谱仪等国内领先，产业营业收入连续两年保持超过17％的高速增长。

如果仅看产业规模，青岛与一同入选的苏州高端科技仪器集群相比仍有一些差距，但青岛在产业创新上更胜一筹。

青岛在分析仪器、电子测试仪器等高端科学仪器及核心部件方面开展关键技术攻关，突破多项技术难题，实现国产化替代。目前，该集群拥有8个国家级创新载体、22个省级以上创新载体。

由上可见，青岛突破发展智能装备，底气十足。聚合三大国家级先进制造业集群的发展优势，产业追“新”逐“高”图“智”的实力雄厚。

而这样的高能级产业，自然有非同一般的高维需求，与之匹配升级的是不断精进的城市服务管理水平和持续优化提升的营商环境。于青岛而言，向前推进的每一步，都是一个新挑战。（青岛日报／观海新闻记者 刘兰星）