让道路由“通”到“畅”再到“好”！青岛今年已打通未贯通道路22条

让道路由“通”到“畅”再到“好”

青岛今年已打通未贯通道路22条，新增泊位约1.75万个，新建充电桩2.7万个

精心设计开通高峰微循环公交线路、公共充电站从城市中心向周边进一步延伸、“公园停车场”模式缓解停车难……通达的道路不仅能够改善市民出行环境，还能优化城市产业布局、推动经济社会发展。今年以来，青岛紧盯市民交通领域“急难愁盼”，在打通城市未贯通道路、增加停车泊位、增加电动汽车和电动自行车充电设施等领域持续发力，进一步改善市民出行环境，让道路由“通”到“畅”再到“好”。

11月18日，仙山立交提前贯通，重庆路快速路与仙山路高架实现互联互通。

畅通路网循环体系

打通未贯通道路能够有效破解区域堵点，缓解交通拥堵，畅通路网循环体系。近年来，青岛将打通未贯通道路列入市办实事重点推进，按照“能通则通、能快则快”原则全面加速，同时优先保障医院、学校等公共设施周边的道路打通，路网通行效率显著提升。截至目前，青岛今年已打通未贯通道路22条，预计全年可打通28条。

未贯通道路打通过程中，青岛市、区两级建立了高效协同的联动攻坚机制，统一年度建设计划、统一任务书时间表、统一调度督查考核，集中市、区两级的优势资源推进。市级部门当好“服务员”，会同各区市全面梳理研究存量未贯通道路项目清单、存在问题及解决路径，制定未贯通道路年度打通计划，充分发挥市级平台优势，解决工作推进中遇到的问题；区市政府做好“运动员”，集中力量重点解决项目征地拆迁、手续办理、工程建设等难题，全面提速项目建设，确保早开工、早建设、早通车。

如李沧区龙水路道路工程，工程西起江川路、东至宾川路，周边大型居住社区云集，且是青岛市第八人民医院东院区和东川路小学的重要配套道路。今年以来，李沧区协同相关部门压茬推进项目建设进度，抢抓项目施工“黄金期”，龙水路于今年9月实现通车，较原计划提前3个月。道路建成后，市民可快速抵达八医东院区东门停车场和发热门诊，有效分流进出医院车辆，实现就医车辆微循环。同时，极大缓解周边道路交通压力，提高区域内部通行效率，提升区域支路的交通集散能力。

停车问题是推动城市治理现代化过程中绕不过的一道难题。青岛近年来持续加大停车设施建设，今年实施停车场建设项目120个，完工62个、新增泊位约1.75万个，年内新增泊位将达到2万个以上，新增数量连续5年居全省第一。在这个过程中，青岛充分利用城市空间进行“微更新”，千方百计缓解老百姓“家门口”的停车难题。

位于市北区贮水山路14号甲的停车场项目，巧妙利用棚改腾空地高差，通过建设两层钢结构自走式临时停车场，实现了三层停车设计效果，新增泊位49个，减轻了周边居民的停车负担，为市民生活带来了实实在在的便利。市南区八大峡广场地下停车场项目采用“公园停车场”模式，一期、二期地下停车场部分修建完成后，将升级改造地面公园及绿化设施，并带动海滨旅游风景区品质提升，有效缓解周边居民停车难、旅游旺季停车位紧张以及新能源汽车充电不便等问题。

值得关注的是，今年以来，青岛进一步完善电动汽车充电服务有效覆盖。城市建成区推动公共充电站布局从城市中心区域向城区周边乃至城乡接合部延伸，同时积极推进综合功能服务站等建设。乡村区域结合村委、文旅景点、公路设施等加快布局公共充电基础设施，补齐充电设施布局短板，满足群众日常充电需要。截至10月底，全市累计新建充电桩2.7万个，超额完成年度工作任务。

提升道路通行效率

“治堵”是广大市民的共同心愿。近年来，青岛把城市交通拥堵治理作为重点工作统筹推进。全市公安交警部门持续排查治理交通堵点，优化交通组织，深化道路交通秩序整治，全面提升道路通行效率，交通环境持续优化。

工作中，公安交警部门优化重点区域交通组织，围绕中山路、前海一线等区域及重点道路施工项目，实施交通组织优化37处。强化高架路交通秩序维护，组建专班对香港中路、城区高架路实行“专队专管”，围绕高架快速道路下桥口、主干道路、交通枢纽、重点景区等部位，设置岗位328处。全面规范旅游大巴行停秩序，明确前海一线13处大客车停车场及2处专用停车区，引导大客车有序进出前海一线，大幅缓解交通压力。

与此同时，青岛进一步丰富“全市一个停车场”平台数据资源，提升群众智慧停车便捷度和体验感。其中，向高德、百度等导航平台动态推送停车场信息6000余万条，通过419处交通诱导屏发布动静态信息8.2万条，实时提示停车场饱和情况，引导市民游客合理规划行程、选择出行方式。持续优化提升“青岛停车”App使用效果，联网接入全市1547个经营性停车场44万个泊位，累计通过“青岛停车”App服务用户362万人次。

在发展公共交通方面，近年来，青岛努力构建“以轨道交通为骨干、常规公交为主体、慢行交通为补充、特色公交为亮点”的公共交通发展模式和“安全可靠、经济适用、快速便捷、绿色环保、智能高效”的公共交通服务体系，让市民出行更加便捷。今年，青岛以“强衔接、减低效、提效率、除拥堵”为导向，累计优化调整公交线路37条，新开通微循环线路4条，公交地铁两网融合水平持续提升。青岛地铁结合灯箱、广告牌等设施在车站显著位置标注各出入口周边可衔接换乘的公交线路站点，在青岛地铁客户端中提供公交信息查询功能，乘客可通过手机查询各车站出入口就近换乘公交站点，方便提前规划换乘路线，提高了换乘效率。（青岛日报/观海新闻记者 余博）