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计划2028年6月底建成!潍宿高铁至青岛连接线持续刷新施工“进度条”

2024-12-02 06:55    青岛日报社/观海新闻

首个连续梁“0号块”浇筑、首条220kV高压线路迁改

潍宿高铁至青岛连接线持续刷新施工“进度条”

青岛日报社/观海新闻讯 初冬时节,青岛都市圈南下长三角地区的快速铁路通道——潍宿高铁至青岛连接线项目各工点展开宏大的施工“作业面”。首个连续梁“0号块”成功浇筑、首条220kV高压线路完成迁改……近段时间,项目接连完成多个关键节点,持续拉满施工“进度条”。

正在公示的《青岛市综合交通体系规划(2021—2035年)》提出,青岛将加强铁路网络建设,全力推进沿海通道建设,完善区域城际网络,积极开行市域(郊)铁路班列。通过打造“一环八射、四主多辅”的铁路格局,与京津冀城市群、长三角城市群、中原城市群、长江中游城市群的中心城市实现3小时互达;与山东半岛城市群全部地市2小时互达;青岛都市圈1小时全覆盖。潍宿高铁至青岛连接线就是实现这一目标的重要支撑项目。

潍宿高铁至青岛连接线位于山东半岛南部,线路自青盐铁路洋河口站引出,自东向西途经青岛市西海岸新区、潍坊市诸城市、日照市五莲县,引入潍宿高铁新建五莲北站。项目全长108.78公里(青岛段53.5公里),设计时速350公里。全线设洋河口、青岛西、诸城南、五莲北4座车站,于去年年底开工。

历经27小时的连续奋战,潍宿高铁至青岛连接线青岛西风河特大桥跨沈海高速(72+128+72)米连续梁“0号块”顺利完成浇筑。这是全线首个浇筑完成的连续梁“0号块”,标志着项目控制性工程青岛西风河特大桥跨沈海高速(72+128+72)米连续梁正式迈入上部结构施工新阶段。

此外,潍宿高铁至青岛连接线全线首条220kV高压线路——琅董/琅贡线顺利完成迁改,标志着项目220kV及以上电力线路迁改拉开帷幕,迁改工程施工步入快车道,为后续主体施工创造了条件。

潍宿高铁至青岛连接线计划2028年6月底建成。这条高铁线路事关青岛当下所需和未来长远发展。通过该项目,青岛将接入京沪二线这条高铁“大动脉”,突破了南下通道瓶颈,实现国家铁路“八纵八横”沿海通道与京沪辅助通道的横向连接。届时,南下长三角及华中地区,相较于目前主要通道青盐铁路,青岛将有速度更快、车次更多的高铁路线。(青岛日报/观海新闻记者 周建亮)

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