胶州湾北岸城区路网：构筑新通道 提升承载力
青兰高速前阳互通立交工程、胶济快速通道等项目启动实施
北岸城区路网：构筑新通道提升承载力
交通是城市发展的脉络与骨架。在胶州湾北岸，随着青兰高速前阳互通立交工程、胶济快速通道等项目启动实施，内畅外联、互联互通的通达路网正在加速完善，为改善当地营商环境、产业导入和吸引流量提供了有力支撑。
路面“微更新”，助力低效片区开发
红岛连接线（华中路）跨海大桥至S102段是串联青岛高新区、轨道交通示范区两大功能区的重要交通干道。近年来，路段两侧工业区和居住区基本形成，交通量进一步加大，部分路段出现大范围车辙及裂缝病害。位于项目终点S102北侧青岛轨道交通产业示范区及周边区域已列入2024年青岛市低效片区（园区）开发建设攻坚片区。作为联系青岛轨道交通产业示范区与青岛市区的重要通道，该路段交通量预计将继续大幅上升。
今年7月，红岛连接线（华中路）跨海大桥至S102段中修工程开工。其中，路面中修工程主要对沥青路面进行维修，同时对项目沿线排水、交安设施、路线交叉等工程进行完善修复。项目分为两段，全长约11．4公里，道路等级为一级公路。南段南起胶州湾大桥红岛收费站收费广场北端，终点至前阳村，接跨青兰高速桥南侧桥头，路线长度约6公里；北段南起后阳村，位于后阳北桥南端桥台伸缩缝，北至S102交叉口，路线长度约5．4公里。经过一个多月的紧张施工，目前已完成面层修补工程量的30％，下步将对整体路面进行加铺罩面，计划9月底主体完工。项目竣工后，将进一步提高道路通行质量和服务水平，提升城阳区路网的快速通达度。
华中南路将高效衔接青兰高速
青兰高速公路是山东省“三横四纵”综合运输“济青通道”的重要组成部分，也是胶东国际机场的重要集疏运通道。
青兰高速前阳互通立交工程列入今年青岛交通基础设施建设攻坚项目，是实现青兰高速与华中路快速衔接的重要交叉工程。项目为青兰高速公路与华中路交叉位置处新建的枢纽互通立交，共8条匝道。其中，南向4条匝道已在去年10月通车的青兰高速公路双埠至河套段改扩建及连接线工程项目中核准立项。今年，北向4条匝道、匝道收费站及附属工程启动实施。按照市发展改革委的批复，北向4条匝道包含东向北C匝道、北向东G匝道、北向西F匝道、西向北H匝道。项目包括交叉工程、交通工程及沿线设施、环境保护与景观等工程。H匝道长约1621米、F匝道长约536米、C匝道长约298米、G匝道长约970米，宽度均为10．5米，为单向单车道／两车道；设置3进4出匝道收费站1处。
目前，8条匝道中，西南匝道桥梁主体（除跨华中路钢箱梁外）已基本完成，已全面展开东南匝道路基、桥涵工程施工，同步推进剩余6条匝道前期手续办理工作，计划9月份进场施工。项目建成后，将实现青兰高速与华中南路的高效顺畅衔接，对完善北岸城区与东岸城区联络通道、改善交通出行条件、促进区域经济社会发展等具有重要意义。
从河套枢纽往西海岸新区方向，去年6月启动建设的青兰高速公路河套至黄岛段改扩建工程正在加紧建设。该工程今年主要推进路基、桥涵等主体施工。截至6月底，已完成主体场站建设，正加快推进征地拆迁和管线迁改工作。项目起自青兰高速河套枢纽，止于黄岛东枢纽，采用双向八车道高速公路标准改扩建，设计速度120公里／小时。工程串联胶州湾北岸和西岸城区，连接了城阳区、胶州市、西海岸新区，沿线布局上合示范区、青岛自贸片区、中德生态园（国际经济合作区）等多个重要经济功能区，计划2026年6月主体工程完工通车。
提速推进两条外向“大通道”
在胶州湾北岸中心城区，胶即快速通道工程正在加紧建设。
胶即快速通道工程是胶东机场集疏运体系的重要组成部分。工程东起滨海公路，途经即墨、城阳、胶州三个区（市），至胶东机场南互通立交，全长约50．6公里，采用双向六车道、一级公路（兼顾城市道路功能）标准建设，设计速度100公里／小时。其中，城阳区段长约8．6公里，采用双向六车道高架＋地面辅路形式，新建华中路互通立交桥。截至6月底，城阳段累计完成桩基总量的10％。
按照计划，胶即快速通道工程全线将于2025年完工。该项目的实施将成为胶东机场集疏运体系中一条重要的全天候保障道路，进一步完善城市骨架路网，填补中心城区北部区域东西向高等级道路的空白，对提升胶州湾北岸城区交通承载力、带动沿线区域经济发展、支撑引领城市空间拓展等具有重要意义。
规划中的莱州至青岛高速公路项目也将进一步提升城阳区对外交通的便捷度。该项目已列为“十四五”综合交通运输发展规划省重点项目，起点位于莱州市程郭镇清明沟村北的荣乌高速，向南经莱州市郭家店镇与平度市旧店镇交界处进入青岛市，由北向南跨越平度、莱西、即墨三个区（市），终点位于在建的胶即快速通道工程，并通过同步建设的双埠连接线实现与双元快速路、环湾大道的衔接。该项目将极大提升胶州湾北岸城区的路网承载力，进一步加强青岛市与烟台莱州市之间的快速联系。（青岛日报／观海新闻记者 周建亮）
