每周增加航班近200架次，引擎“拉满”助推旺季旅游市场升温

进入旅游旺季，一年一度的暑运（7月1日至8月31日）高峰启幕，青岛航空客运市场“热辣滚烫”活力四射：

济州岛是韩国最大岛屿和著名的旅游胜地。7月1日，青岛航空开通青岛—济州航线，时隔4年5个月，青岛直达济州航线正式恢复，为青岛及周边城市旅客提供了新的出境游选择，进一步促进了中韩两国人文交流和经贸往来；

7月3日起，东方航空开通青岛至敦煌航线，这是青岛机场首次开通直飞敦煌的客运航线，将增强两地在旅游、文化等领域的交流合作，推动东西部协作迈出新步伐；

今年是中国与马来西亚建交50周年，为满足两地游客往来需求，7月9日起将开通青岛往返吉隆坡直飞航线，为旅行和商贸交流的旅客提供舒适、便利的乘机体验……

交通是旅游的基础支撑和先决条件。民航业是旅游业的“助推器”，旅游业是民航业的“动力源”。航空业和旅游业是互为支持的天然合作伙伴，航空运输离不开庞大的旅游市场客源支撑，而完善的航线网络及优质的航空服务也将为两端城市“双向奔赴”导入更多流量。

青岛机场构建“干支通、全网联”航空网络。

截至6月底，青岛国内外通航点达114个，开通国内客运航线172条，国际及地区客运航线20条，3小时航程可通达全国90％的省会城市、大中城市，中国香港、中国澳门、中国台北等地区以及日韩。“干支通、全网联”的航空运输服务体系，既方便了本地市民“说走就走”，也将带动更多外地游客来青岛奔赴“诗与远方”，提升这座国际滨海旅游城市的吸引力。

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单日航班量首破600架次

民航运输业是经济发展的晴雨表。随着我国经济持续企稳向好，民航业发展呈现加速回暖态势。

旅游出行则一直是拉动航空市场热度的主要力量。以“五一假期”为例：5月1日－5日，青岛机场共保障航班2833架次、旅客39．28万人次，较2023年同期分别增长15．9％、22．6％，运输生产量显著提升，首日旅客吞吐量达到8．39万人次。

进入暑运，民航客运市场迎来了繁忙的黄金季。暑运前一周，青岛机场日均起降航班581架次，环比增长4％，客座率达81％，单日航班量首次突破600架次，刷新了青岛机场开航以来单日起降航班最高纪录。数据不断刷新的背后，是青岛机场门户枢纽功能持续提升的佐证。

青岛机场暑期加运班次。

截至6月底，在青运营航司达到54家，同比新增华夏航、长龙、西藏航、幸福航等11家航司，进一步覆盖东北、华南、西北等支线航点。聚焦暑期旅游热点，青岛机场协调航司新开加密航线航班，暑运期间每周增加航班近200架次。重点加密至广州、成都、昆明、贵阳、沈阳、哈尔滨、杭州、厦门、海口等城市运力，并同步增加至成都、昆明等地宽体机投放，助力旅客高效便捷出行。联合航司开通26条干支经停航线，新开通敦煌、赣州、宜宾、阜阳、承德、巴中、三明、吐鲁番等8个支线航点，干支结合提升航网覆盖度。

航线是一座城市对外联系的大动脉。航线越多，线路越畅通，供给就能越快地满足需求。依托“干支通、全网联”的航线网络架构，青岛成为全国统一大市场上的关键节点，极大促进了各类发展要素自由流动和效率提升。

02

3小时航程圈助燃出境游

每逢暑假，出境游都会成为很多人的出游选择。青岛是外国人进出中国的重要口岸之一。携程《2024年端午节出游报告》显示，青岛入选端午入境游十大热门目的地，入境游订单同比上涨21％。

今年以来，青岛机场充分发挥日韩门户枢纽优势，深耕空中快线建设和中转枢纽打造，持续加大力度拓展国际航线，不断满足人民对美好航空出行的向往，助力青岛建设国际门户枢纽城市。暑运期间，青岛机场国际和地区客运航线将增至22条，通达日韩、东南亚以及欧洲、澳洲等国家及地区。

山航青岛至首尔国际快线首航。

日韩门户枢纽功能持续增强。青岛先后恢复济州航线、加密大阪航线，首尔快线日均往返32架次，航班量居全国首位，釜山、大阪航班量居全国前5位，日韩航班量、旅客量均稳居全国第三位。6月28日，山东航空青岛出港首条国际航空快线——“青岛—首尔国际快线”正式开通，这也是中国通往东北亚的首条国际航空快线。出入境旅客可在始发地机场一次性办理所有乘机及行李托运手续，在目的地一次性提取行李，真正实现“一票到底、行李直挂”。目前，山航“青岛—首尔国际快线”已实现往返每天“朝九晚八共十四班”高频次航班服务，时刻分布均匀，确保旅客享受快节奏的空中出行体验。

东南亚及洲际航线稳定运营。7月9日青岛往返吉隆坡直飞航线开通后，加上新加坡、曼谷、加德满都等航点，青岛往返东南亚及南亚的航班达到日均5架次。莫斯科、伦敦、悉尼、墨尔本、迪拜5条远程国际航线恢复至每周4－6架次。

03

构建“快进慢游”交通体系

交通和旅游密不可分。交旅融合是文旅产业转型升级的内在要求，也是激活各类旅游资源的现实通道。实现交通和旅游融合发展的核心，是提高旅游目的地的通达性和大众出游的便捷性。

实践证明，依托民航、高铁、高等级公路等构建“快进”交通网络，推进建设集“吃住行游购娱”于一体的“慢游”基础设施，是增强交旅融合发展协调性和有效性的重要举措。对“行”而言，要充分发挥多式联运、一体化联动的优势，以“外部交通快捷，内部交通顺畅，慢行交通丰富”的路网建设为目标，全力打造“快进慢游”旅游交通保障体系。

青岛机场航站楼内人流如织。

着眼于此，青岛启动实施了一系列交通服务配套措施，努力让外来“流量”变为本地“留量”，提升这座旅游城市的宜游指数。

7月1日起，青岛地铁开启旅游季延时服务。延时期间，线网全天运营时间18小时36分钟，铁路、机场换乘衔接覆盖率达99％、86％，可以更大程度满足市民乘客出行需求。在常规列车外，青岛地铁8号线常态化推出直达快车服务，每日开行4列直达快车，早间2列从青岛北站运行至胶东机场，晚间2列从胶东机场运行至青岛北站，直达快车运行时间约28分钟。

自7月1日起至9月30日，市民游客使用“爱山东”App“鲁通码”功能，可实现全市公交、地铁“一元通乘”：在晚上9点至次日凌晨4点使用“鲁通码”刷码乘坐公交、地铁（以进站时间为准），仅需支付1元即可无限次乘坐公共交通工具，即首次刷码扣费1元后，换乘刷码均不再扣费。

在这个火热的夏日，期待交通与旅游的双向奔赴，为青岛文旅产业和消费市场繁荣带来更多惊喜。

（作者 周建亮）