潍烟高铁与芝罘站、烟台站“牵手”！这两大改造施工工程收官

青岛日报社／观海新闻讯 支撑青岛都市圈交通一体化发展的重点铁路项目——潍烟高铁引入青烟直通线新建蓁山线路所和芝罘站场改造施工工程收官告捷，潍烟高铁与芝罘站和烟台站“牵手”，为潍烟高铁联调联试启动打下了坚实基础。据悉，改造后的青烟直通线路基、桥梁、信号、通信、电力、接触网等设备达到开通条件。日前，随着从烟台站发出的D6097次动车组列车驶过芝罘站，临时封停31天的青烟直通线正式恢复运营。

潍烟高铁是国家“八纵八横”高铁主通道中沿海高铁通道和山东半岛北部地区客运主通道，是胶东半岛以青岛为核心的“一环七射”高速铁路网中的重要组成部分，也是一条集路网衔接功能与城际功能于一身的高速铁路。正线全长237公里，起自潍莱高铁昌邑南站，途经潍坊、青岛、烟台，接入青烟直通线芝罘站，全线设昌邑站（既有）、灰埠站（原设计平度新河站）、莱州站、招远站、龙口市站（既有）、蓬莱市站（既有）、烟台西站（原设计大季家站）、福山南站、芝罘站（既有）等9座车站，并通过刘家线路所、蓁山线路所连通烟台南站和烟台站，线路设计时速350公里。其中，潍烟高铁青岛段全长约14公里，均位于平度市，设灰埠站。

潍烟高铁于2020年10月开工，按照省政府工作报告提出的目标，将于今年建成。项目建成后将为山东再增一条“钢铁巨龙”，与莱荣高铁共同组成胶东半岛南北沿海双高铁，实现胶东半岛高铁成环，完善胶东经济圈和青岛都市圈铁路网格局，加快山东半岛城市群之间的互联互通。对青岛而言，这是继潍莱高铁之后第二条经过平度的高铁线路，将进一步优化平度乃至青岛北部交通格局，推动平度交通区位优势转化为发展优势。（青岛日报／观海新闻记者 周建亮）