地铁客流连续三天破纪录！“流动的青岛”热力十足

最美人间四月天，赏花踏青好时节。

追思祭祖，踏青出游、返乡探亲……清明节假期里，人们的短途游、周边游等出行需求集中释放，“流动的青岛”热力十足，活力澎湃。

先来看一组数据。

市内交通：自4月3日(清明节前一天)至4月5日，青岛地铁线网客运量分别为156.31万人次、186.69万人次、194.96万人次，连续3日创今年以来新高。

对外交通：青岛市交通运输公共服务中心监测数据显示，4月4日至4月6日，全市火车站、汽车站、机场等主要对外交通枢纽运输总量达到102万余人次，日均34万余人次，同比2023年增长109%，比2019年增长24%。青岛所辖高速公路合计驶入驶出车辆373余万辆次，日均124余万辆次，同比2023年增长46.42%，比2019年增长47.68%。从出行方式来看，旅客更多选择铁路、航空、自驾等出行方式。

交通出行，事关城市功能品质和群众福祉。近年来，青岛纵深推进公路、铁路、地铁等基础设施建设，构建起内联外畅、立体通达的综合交通网，不断提升城市能级和对外辐射力。

日臻完善的交通网，既为城市打开了“流量入口”，也为人们“说来就来”“说走就走”提供了坚实保障。

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地铁：连续三天刷新客流纪录

作为一种大容量的公共交通基础设施和交通工具，地铁是引导承载绿色低碳出行的骨干交通方式，也是节假日市民游客出行的“最优选”。

今年清明假期，青岛地铁线网迎来新一轮出行高峰，客流不断刷新纪录。

4月3日，清明假期前一天，受工作日通勤、外出游玩、游客离青抵青等多重因素影响，线网单日客运量达到156.31万人次，创今年客流新高。

到了假期首日(4日)，地铁线网客流攀升到186.69万人次，以“30万量级”的增量再创新高。5日客流继续“摸高”，达到了194.96万人次，地铁站内站外皆是人头攒动的火爆场面。

假期里，地铁车站内人流如织。

地铁客流是观察一座城市文旅产业和消费活力的重要窗口。从客流量较大的车站看，青岛北站、青岛站、台东站、五四广场站以及临近大鲍岛文化休闲街区、大学路、中山公园的中山路站、人民会堂站、中山公园站等均是假期“流量担当”。这一方面反映了青岛这座旅游城市的魅力，另一方面也是更新迭代后的老城区焕发新活力的佐证。

假期里，历史城区里不断丰富的文旅消费场景、持续“上新”的新业态、新体验，加上地铁携四面八方游客源源不断涌入，共同演绎了一幕幕现代版的“清明上河图”。

针对大客流，青岛地铁及时增加上线列车调增运力，其中2、3号线上下午安排差异化运力“缓至快疏”，1号线将最小行车间隔压缩至4分钟。中山公园站成立现场指挥部与专业保障工作组，现场做好两站联动等场景应对准备，全力保障乘客顺畅出行。为了满足赏花乘客多样化需求，苗岭路站、大珠山站等站点设立服务台，提供线路指引卡和出行手册等花样服务;交通枢纽站为乘客提供行李搬运、简易打包等服务，努力让四海宾朋感受到青岛温度。

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铁路：形成放射型路网格局

坐着火车追寻“诗与远方”，这是很多人的假期选择。

三天假期，青岛铁路旅客到发量日均25.80万人次，同比2023年增长131.66%，比2019年增长66.43%。从空间分布看，省内客流主要集中在济南、潍坊、淄博、日照、临沂、烟台、威海等城市;省外客流主要集中在京津冀、江浙沪、河南、陕西、山西等方向。

在综合交通运输体系中，铁路发挥着骨干作用。2023年7月1日，济青高铁红岛站开通运营，青岛形成由青岛站、青岛北站、红岛站、青岛西站组成的“三主一辅”铁路客运枢纽格局。截至2023年年底，青岛境内有青荣城际、济青高铁、潍莱高铁、莱荣高铁等13条铁路、运营里程673公里，其中高铁235公里，基本形成北上京津冀、南下长三角、东接烟台威海的放射型路网格局。

青岛北站内，旅客在排队安检。

目前，青岛境内在建线路有潍宿高铁至青岛连接线和潍坊—烟台高铁两条。其中，潍宿高铁至青岛连接线项目于2023年12月30日开工，全长108.8公里。通过这条百余公里的连接线，青岛将接入京沪高铁二线这条“大动脉”，突破南下通道瓶颈，实现国家铁路“八纵八横”沿海通道与京沪辅助通道的横向连接，将形成青岛乃至胶东半岛南下快速连接长三角地区的新路径。届时，南下长三角，青岛将有速度更快的高铁路线;北上京津冀，也不必再绕行济南，可经潍坊、天津直达北京，里程大大缩短。潍坊—烟台高铁计划于2024年建成通车，这条高铁经潍坊、青岛至烟台，对补齐胶东半岛铁路短板、优化青岛北部交通格局、便利人们出行意义重大。

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机场：航线网络“干支通、全网联”

机场是青岛着力构建大通道、畅通大循环、聚焦强支撑的重要基础设施。今年以来，青岛机场持续强化“干支通、全网联”航线网络建设，积极协同航司增加运力投放，优化航班时刻，为青岛与外界互联互通构建起便捷的空中桥梁。

3月31日起，全国民航进入2024年夏秋航季。换季后，青岛机场每周计划航班总量达4661架次，周航班增量排名全国第4位，航线通达度显著提升。其中，客运航班4448架次，货运航班213架次，累计比2023年冬春航季增长7.4%，同比2023年夏秋航季增长24%，恢复至2019年同期的115%。

国内航线方面，进一步覆盖中小航点，计划新开青岛至惠州、满洲里、张家界、北海、石河子、武夷山6个航点，国内通航点达93个，同比2023年增加11个，充分满足夏秋季旅游需求。

国际及地区航线也在加速恢复。目前，东南亚黄金旅游线路“新马泰”三个国家已全部对中国游客免签，一系列出入境利好政策的加持使得旅客出境游需求进一步释放。

胶东机场航站楼内人潮涌动。

换季后，青岛机场稳定运营首尔、釜山、东京、大阪、迪拜、新加坡、曼谷、加德满都、芽庄、伦敦、墨尔本、悉尼、莫斯科等亚洲及洲际航线，中国香港、中国澳门、中国台北等地区航线，国际及地区客运航班量恢复至2019年的83.6%。3月6日，随着青岛赴港澳实现个人“自由行”，青岛至中国香港航班也在换季后再次加密，达到每周15班。

此次清明假期适逢民航换季，青岛机场加密多条快线航班，为国内东北、中西部等方向旅客来青赏樱花、游山海提供便利。清明假期，国内往返青岛的热门城市集中在广州、成都、重庆、杭州、上海、西安、长沙等地;赴日韩、东南亚等周边国家旅游的热度较高，青岛至日韩高达日均46架次的快线航班，进一步便利了广大旅客赴日本、韩国观光。

“清明种瓜，船载车拉”。假期已结束，让我们不负春光，播种希望，用奋斗迎接更加美好的未来。

作者|周建亮