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地铁客流连续三天破纪录!“流动的青岛”热力十足

2024-04-06 23:45    青报观象山

最美人间四月天,赏花踏青好时节。

追思祭祖,踏青出游、返乡探亲……清明节假期里,人们的短途游、周边游等出行需求集中释放,“流动的青岛”热力十足,活力澎湃。

先来看一组数据。

市内交通:自4月3日(清明节前一天)至4月5日,青岛地铁线网客运量分别为156.31万人次、186.69万人次、194.96万人次,连续3日创今年以来新高。

对外交通:青岛市交通运输公共服务中心监测数据显示,4月4日至4月6日,全市火车站、汽车站、机场等主要对外交通枢纽运输总量达到102万余人次,日均34万余人次,同比2023年增长109%,比2019年增长24%。青岛所辖高速公路合计驶入驶出车辆373余万辆次,日均124余万辆次,同比2023年增长46.42%,比2019年增长47.68%。从出行方式来看,旅客更多选择铁路、航空、自驾等出行方式。

交通出行,事关城市功能品质和群众福祉。近年来,青岛纵深推进公路、铁路、地铁等基础设施建设,构建起内联外畅、立体通达的综合交通网,不断提升城市能级和对外辐射力。

日臻完善的交通网,既为城市打开了“流量入口”,也为人们“说来就来”“说走就走”提供了坚实保障。

01

地铁:连续三天刷新客流纪录

作为一种大容量的公共交通基础设施和交通工具,地铁是引导承载绿色低碳出行的骨干交通方式,也是节假日市民游客出行的“最优选”。

今年清明假期,青岛地铁线网迎来新一轮出行高峰,客流不断刷新纪录。

4月3日,清明假期前一天,受工作日通勤、外出游玩、游客离青抵青等多重因素影响,线网单日客运量达到156.31万人次,创今年客流新高。

到了假期首日(4日),地铁线网客流攀升到186.69万人次,以“30万量级”的增量再创新高。5日客流继续“摸高”,达到了194.96万人次,地铁站内站外皆是人头攒动的火爆场面。

假期里,地铁车站内人流如织。

地铁客流是观察一座城市文旅产业和消费活力的重要窗口。从客流量较大的车站看,青岛北站、青岛站、台东站、五四广场站以及临近大鲍岛文化休闲街区、大学路、中山公园的中山路站、人民会堂站、中山公园站等均是假期“流量担当”。这一方面反映了青岛这座旅游城市的魅力,另一方面也是更新迭代后的老城区焕发新活力的佐证。

假期里,历史城区里不断丰富的文旅消费场景、持续“上新”的新业态、新体验,加上地铁携四面八方游客源源不断涌入,共同演绎了一幕幕现代版的“清明上河图”。

针对大客流,青岛地铁及时增加上线列车调增运力,其中2、3号线上下午安排差异化运力“缓至快疏”,1号线将最小行车间隔压缩至4分钟。中山公园站成立现场指挥部与专业保障工作组,现场做好两站联动等场景应对准备,全力保障乘客顺畅出行。为了满足赏花乘客多样化需求,苗岭路站、大珠山站等站点设立服务台,提供线路指引卡和出行手册等花样服务;交通枢纽站为乘客提供行李搬运、简易打包等服务,努力让四海宾朋感受到青岛温度。

02

铁路:形成放射型路网格局

坐着火车追寻“诗与远方”,这是很多人的假期选择。

三天假期,青岛铁路旅客到发量日均25.80万人次,同比2023年增长131.66%,比2019年增长66.43%。从空间分布看,省内客流主要集中在济南、潍坊、淄博、日照、临沂、烟台、威海等城市;省外客流主要集中在京津冀、江浙沪、河南、陕西、山西等方向。

在综合交通运输体系中,铁路发挥着骨干作用。2023年7月1日,济青高铁红岛站开通运营,青岛形成由青岛站、青岛北站、红岛站、青岛西站组成的“三主一辅”铁路客运枢纽格局。截至2023年年底,青岛境内有青荣城际、济青高铁、潍莱高铁、莱荣高铁等13条铁路、运营里程673公里,其中高铁235公里,基本形成北上京津冀、南下长三角、东接烟台威海的放射型路网格局。

青岛北站内,旅客在排队安检。

目前,青岛境内在建线路有潍宿高铁至青岛连接线和潍坊—烟台高铁两条。其中,潍宿高铁至青岛连接线项目于2023年12月30日开工,全长108.8公里。通过这条百余公里的连接线,青岛将接入京沪高铁二线这条“大动脉”,突破南下通道瓶颈,实现国家铁路“八纵八横”沿海通道与京沪辅助通道的横向连接,将形成青岛乃至胶东半岛南下快速连接长三角地区的新路径。届时,南下长三角,青岛将有速度更快的高铁路线;北上京津冀,也不必再绕行济南,可经潍坊、天津直达北京,里程大大缩短。潍坊—烟台高铁计划于2024年建成通车,这条高铁经潍坊、青岛至烟台,对补齐胶东半岛铁路短板、优化青岛北部交通格局、便利人们出行意义重大。

03

机场:航线网络“干支通、全网联”

机场是青岛着力构建大通道、畅通大循环、聚焦强支撑的重要基础设施。今年以来,青岛机场持续强化“干支通、全网联”航线网络建设,积极协同航司增加运力投放,优化航班时刻,为青岛与外界互联互通构建起便捷的空中桥梁。

3月31日起,全国民航进入2024年夏秋航季。换季后,青岛机场每周计划航班总量达4661架次,周航班增量排名全国第4位,航线通达度显著提升。其中,客运航班4448架次,货运航班213架次,累计比2023年冬春航季增长7.4%,同比2023年夏秋航季增长24%,恢复至2019年同期的115%。

国内航线方面,进一步覆盖中小航点,计划新开青岛至惠州、满洲里、张家界、北海、石河子、武夷山6个航点,国内通航点达93个,同比2023年增加11个,充分满足夏秋季旅游需求。

国际及地区航线也在加速恢复。目前,东南亚黄金旅游线路“新马泰”三个国家已全部对中国游客免签,一系列出入境利好政策的加持使得旅客出境游需求进一步释放。

胶东机场航站楼内人潮涌动。

换季后,青岛机场稳定运营首尔、釜山、东京、大阪、迪拜、新加坡、曼谷、加德满都、芽庄、伦敦、墨尔本、悉尼、莫斯科等亚洲及洲际航线,中国香港、中国澳门、中国台北等地区航线,国际及地区客运航班量恢复至2019年的83.6%。3月6日,随着青岛赴港澳实现个人“自由行”,青岛至中国香港航班也在换季后再次加密,达到每周15班。

此次清明假期适逢民航换季,青岛机场加密多条快线航班,为国内东北、中西部等方向旅客来青赏樱花、游山海提供便利。清明假期,国内往返青岛的热门城市集中在广州、成都、重庆、杭州、上海、西安、长沙等地;赴日韩、东南亚等周边国家旅游的热度较高,青岛至日韩高达日均46架次的快线航班,进一步便利了广大旅客赴日本、韩国观光。

“清明种瓜,船载车拉”。假期已结束,让我们不负春光,播种希望,用奋斗迎接更加美好的未来。

作者|周建亮

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