潍宿高铁至青岛连接线工程施工建设跑出“加速度”

近日，中铁大桥局承建的潍宿高铁至青岛连接线ZQSG-4标全体参建员工历经一个月时间，克服雨雪等恶劣天气，紧锣密鼓推进大临设施工程建设，全面吹响项目建设“冲锋号”，为项目主体工程实质性开工建设奠定了坚实基础，助推项目建设跑出“加速度”。

春节复工以来，项目部认真贯彻落实集团公司“高标准开工、高质量推进、建设精品优质工程”专项劳动竞赛要求，牢记“开局就是决战，起步就要冲刺”工作要求，积极践行中国中铁“开路先锋”精神。为快速打开施工生产局面，项目部以征迁和大临设施建设工作为先导，深入开展了“比征地拆迁、比首件验收、比标准化建设，实现高质量全面开工”劳动竞赛活动。

据了解，此次大临设施采用租地自建模式，占地面积76亩，其中包含2号混凝土搅拌站、钢构件加工厂、中心试验室、工人生活区等建设内容。为确保项目大临设施建设安全顺利推进，项目管理团队进行了周密的部署，成立征迁协调专班和方案编制专班，一方面安排专人快速推进临时用地选址和征迁协调工作，紧盯临时用地涉林地手续报批及银行保函等工作；另一方面倒排施工计划，明确责任分工，细化责任目标，严守方案关卡，严抓人员安全，全力推动大临设施建设提速提质提效。目前，项目中心试验室已完成初验，2号拌和站和钢构件加工厂即将完成验收，有望成为全线首个验收的拌合站和钢构件加工厂。

新建潍坊至宿迁高速铁路由山东铁路投资控股集团有限公司投资建设，是国家“八纵八横”高铁主通道之京沪高铁辅助通道和沿海通道的连接线。由中铁大桥局承建的潍宿高铁至青岛连接线ZQSG-4标工程，正线长度约23.4km，途径潍坊市和日照市，共有特大桥8座，大桥2座，路基6段，涵洞5座，预制箱梁709片，跨越国家级生态湿地保护区山东诸城龙湖绿源生态园、国家级文物保护区齐长城遗址、省级文物柏戈庄墓葬群、省管二级保护区墙夼水库、胶新铁路和高速公路，具有“管理难度大、拆迁难度大、安全风险高、环水保要求高、工期卡控点多”等特点。项目建成后，纵向上打通了胶东半岛与长三角、京津冀的快捷通道，横向上联通了山东省北部沿海、济青高铁通道、日兰高铁通道，将支撑带动山东经济社会高质量发展和便捷民众高效出行。

大众网记者 苑小雪 通讯员 南中全 庄临博 日照报道