小快递大民生！青岛这样打通快递进村“最后一公里”

青岛日报社／观海新闻3月13日讯 人勤春来早，奋进正当时。在“交邮快运”站点内，员工们正熟练地对快递包裹进行分拣、录入、清点、装车，现场一片忙碌景象。

驿站职工检货

如今，“快递进村”成为激活乡村振兴的“一池春水”。据了解，近年来，城运控股交运集团持续开展“交邮快运”三级物流体系建设，扎实推进“公交＋快递”运营模式，助力农村“客货邮”融合发展，畅通城乡双向流通渠道，全面助力乡村振兴。

村民收到快递

开展专题调研 建设三级物流体系

为不断拓展“交邮快运”服务网络的宽度和深度，交运集团确立了“整体线路包邮、实现全域覆盖”的战略目标，围绕项目设立专项课题开展调研，与市邮政公司高层进行多轮会谈，并达成了打造行业样板的战略共识。

脚上沾泥，才能绘出民心所向的幸福蓝图。“我们不仅到莱芜区、无棣县等地学习了‘客货邮’融合典型项目发展模式和先进经验，还同步邀请快递企业观摩现场，不断推介集团快递进村解决方案。”交运集团“交邮快运”项目负责人介绍，目前，申通快递作为首个民营快递企业加盟了集团三个乡镇的共配合作。在调研中发现，当前寄递物流体系建设，面临着仓储空间不足、物流基础设施薄弱、快递专业人才缺乏等问题。于是，集团不断优化场站功能布局，进一步整合场站资源，建设共配驿站，形成了“以村为源头、乡镇为节点、县城为中心”的三级物流网络。此外，集团还不断加强与邮政公司、快递公司沟通磋商，培训提升专业人才技能，做精做优“交邮快运”工作，用专业技能和高效服务交付每一份包裹。

打造行业样板 民众增收企业增效

据了解，即墨王村、丰城、田横3处乡镇车站，在保留客运旅游基本服务功能的基础上，开辟了邮件分拣作业专区。“交邮快运即墨模式”助力即墨区成为全省第三批农村“客货邮”融合发展样板县之一，有效助推了全省农村寄递物流体系建设。截至目前，交运集团共享邮路达54条，承接快件375．89万件。交运集团不仅将这张“交邮快运”物流网织得又密又牢，还打通了一条条乡村振兴的“快速路”，实现民众增收、企业增效。

“我干了10多年的汽车修理，经常需要网上购买配件，等待来货的时间长，并且来货后必须定时到王村镇上去取，来回得半个多小时，非常不方便。但是现在城运控股集团开设的菜鸟驿站就在邻村，离我的修理厂不到1里地，去取货抬脚就到，重要的是缩短了客户提车的时间。”谈起“取件”历史，陈辉深有感触。在满足消费者个性化消费需求的同时，为当地农户拓宽了增收渠道，让人民群众有看得见、摸得着的获得感、幸福感、安全感。陈辉是一名汽修厂老板，他的厂房开在丰城社区于家村的路口。

小快递大民生 乡村振兴硕果共享

“快递进村后，我们当地的芋头、芹菜等农产品有了新销路，‘交邮快运’真是发挥了大作用！”“原先村里寄快递很不方便，时效性也没有保障。农产生鲜保质期短，我们只能在县域内售卖。但现在不一样了，自打‘交邮快运’项目开通以后，我们的农货也可以搭乘公交车卖到城里了。”村民们提起“交邮快运”项目都是赞不绝口，夸它是借助公交的“腿”，利用场站的地，圆了百姓的梦。

“客货邮”融合发展，是我国乡村振兴发展变化的一个缩影。一条条平坦的乡村公路，一头连着民心，一头连着乡村物流运输产业；一辆辆穿行于城乡之间的公交车，搭着村民、载着货物，化身农村物流运输的新载体；一间间遍布乡镇的公交枢纽站，成了收发一体的分拨共配驿站，既满足了村民的生产生活需要，又共同描绘出乡村振兴的“同心圆”。

随着业务合作范围不断扩展，代运量愈来愈多，“交邮快运”项目渐起破题之势，以技术攻关破解装货难题，以实地调研实现客路邮路更好衔接，以转型升级补齐农村物流发展短板，进一步提升运输能力、通达深度和服务质量，让人民群众真正享受到社会发展成果，为推进乡村振兴取得新进展、加快农业农村现代化新步伐提供有力支撑。（青岛日报／观海新闻记者 刘栋 通讯员 张楠）