“无人驾驶”的地铁坐过吗？今年上半年，青岛就有了

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青岛地铁6号线一期

力争上半年开通！

青岛地铁6号线一期是全国第一条城轨交通智慧地铁示范线，青岛第一条无人驾驶线路，行业第一条核心技术采用全自主化TACS系统的正式线路。“推动地铁6号线一期开通运营”列入青岛2024年市办实事项目。按照计划，该线路将于上半年开通。

6号线列车

2月28日，青岛市交通运输局副局长张子木、青岛地铁集团副总经理刘纪俭做客“行风在线”栏目，围绕6号线建设进展、线路特点、开通意义等方面，向市民进行了全面解读。

地铁6号线一期位于西海岸新区，全长30.8公里，起点为灵山湾站，终点为横云山路站，共设地下车站21座，最高运行速度达100公里/小时。线路于2019年12月正式开工建设，经过4年多的建设，目前已实现洞通、轨通，正在进行机电设备安装、列车调试等工作。

6号线横云山路站

“6号线是集青岛地铁十年建设发展经验于一体，倾力打造的首条智慧地铁示范线。”刘纪俭介绍，6号线最突出的特点就是智慧化，建设之初就是朝着智慧地铁示范线这一目标来打造。6号线搭载了智慧列车、智慧车站、智慧运维系统等诸多智能技术，目的就是让市民出行更加便捷、更加智能。

6号线列车拥有“最强大脑”。

6号线隧道

列车控制系统是控制列车安全、准时运行的指挥部。传统系统的主要设备安装在轨旁，列车像“傻瓜”一样全程听地面指挥。而6号线列车采用的列车自主运行系统，即TACS系统，将轨旁主要设备的功能分散到列车上，通过列车与列车之间的直接“通话”，后方列车直接拿到前方列车的状态信息进行自主判断，就像列车有了自己的“大脑”和“千里眼”，能够自主“奔跑”，自行判断前后列车运行情况，进行“加速”或“减速”，自主调节列车运行速度，可以说是最聪明的地铁列车。

此外，6号线采用全场景、全功能智慧车站，实现了运营业务的自动化控制和智慧化管理，让车站拥有更“聪明”的“智慧大脑”，这对于运营服务和管理来说，实现了从“手工操作”到“人工智能”的升级，运营管理更加科学高效。

西海岸新区目前已开通1号线和西海岸快线。6号线一期开通后，将会给区域交通出行带来哪些积极影响？

对此，张子木表示，6号线一期沿胶州湾东路、长江西路、江山南路、团结路等主干道敷设，总体呈“L”形，开通后将成为贯穿西海岸新区中心城区的大运量骨干线。这条线串联了灵山湾影视文化产业区、经济技术开发区、山东自贸区（青岛片区）、中德生态园等功能区，这些区域都是西海岸人口集中、产业聚集的重点区域，6号线一期的开通将大大加强这些区域之间的联系。6号线一期开通后，将与现有的1号线、西海岸快线换乘，能全面加强西海岸新区与青岛东岸和北岸城区间的快速交流，深化区域经济协调发展。

同时，作为西海岸新区的第三条地铁线路，1号线、西海岸快线均大体呈东西走向，6号线一期的开通将加快补齐西海岸新区南北向的交通短板，为国家级新区建设提供更加便捷的轨道交通支撑。从这个角度来说，6号线一期开通必将带动西海岸新区进入一个统筹协调、高质量发展的新阶段。

目前，围绕今年上半年通车的目标，青岛地铁集团正全力以赴做好各项运营筹备工作，确保地铁6号线一期高水平开通，为乘客提供安全、便捷、舒适的乘车体验。

让我们一起期待

拥有“最强大脑”的

青岛地铁6号线早日通车！

来源丨观海新闻/青岛晚报/掌上青岛记者 徐美中