省级规划13次“点名”，青岛这样打造“天空之城”

航空航天产业是战略性新兴产业，蕴含着重大发展机遇。为加快推动全省航空航天产业跨越发展，近日，山东省人民政府公布了《山东省航空航天产业发展规划》（以下简称《规划》）。

《规划》提出，以推动商业航天、低空经济、空天信息产业高质量发展为核心，聚力打造全国航空航天产业新高地。到2035年，山东要全面融入国家航空航天产业发展布局，商业航天、低空经济、空天信息等重点产业核心竞争力大幅提升，跻身航空航天制造强省之列。

万丰钻石DA50飞机

作为山东的“强龙头”，青岛在航空航天产业领域布局较早，也形成了一定基础。《规划》中，青岛更是被“点名”赋予13项重点任务。

与此相互映照的是，青岛近期在航空航天领域亮点不断：2023年12月12日，青岛即墨机场获民航华东地区管理局颁发的通用机场使用许可证；1月3日，2024年第一架“青岛造”固定翼飞机下线；2月3日，吉利未来出行星座第二个轨道面在西昌卫星发射中心以一箭11星方式成功发射……

新使命，意味着“腾飞”新机遇。

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抢占“新赛道”

作为新质生产力的代表，潜力巨大的商业航天、低空经济正成为培育发展新动能的重要方向。为构建面向未来的“天空之城”，我国已有十多个省份将低空经济、通用航空等写入政府工作报告。

工作人员在检修飞机

根据《规划》，山东提出打造全国航空航天产业新高地、跻身航空航天制造强省之列。

重点方向上，聚焦运载火箭、卫星制造与应用、通用航空和无人机、航空航天关联制造四大产业方向，加速产品应用示范。

发展目标上，要新建5家以上国家级企业技术中心、制造业创新中心、技术创新中心、工程研究中心；建成东方航天港、卫星星座、国际枢纽机场等一批标志性工程，力争全省航空航天重点企业达到300家；布局建成通用机场50个左右，航空运营服务网、低空监视服务网初步建成，通用航空、无人机、卫星数据等新场景应用更加丰富……

重点任务上，要实施创新能力提升、产业体系强链、东方航天港引领、园区载体集聚、开放融合发展、基础设施支撑、应用场景拓展七大工程。

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青岛领到“新任务”

青岛在航空航天产业发展中，有基础、有潜力，更要勇挑新重任。

《规划》提出，要坚持全省“一盘棋”，加快航空航天高端产业、优质资源向重点领域、重点区域集聚，打造济南空天信息、青岛通用航空及卫星通信、烟台商业航天产业核心集聚区，辐射带动各市特色园区协同发展，形成“三核引领、多点支撑、开放合作”的发展格局。

位于莱西的万丰（青岛）通航产业园

根据规划，青岛通用航空及卫星通信产业核心集聚区作为三核之一，将依托临空经济示范区、国家级通用航空产业综合示范区，聚焦航空整机制造、卫星互联网、空天信息系统、空天动力装备等领域，建设国家先进航空发动机技术创新策源地、通用航空及卫星通信产业基地。

打造高能级科技创新平台方面，《规划》提到，要高水平建设中国航天科技集团513所、青岛空天动力结构安全研究所等院所，打造航空航天重点研发机构群。

加快高端人才集聚方面，依托山东大学、中国海洋大学等高校建强微电子、空间科学与物理学、海洋与大气等优势学科，支持高校增设航空航天工程、飞行器制造设计、无人驾驶航空器系统工程等紧需专业。

推进核心关键技术攻关方面，高水平建设崂山实验室等，推动航天优势技术与海洋科技融合创新。

青岛空客直升机

布局发展航空制造关键环节方面，提升青岛空客H135直升机总装制造、钻石飞机DA50整机和零配件制造等能力；打造济南、青岛、淄博、滨州等一批无人机产业集聚区。支持青岛市加快国产大飞机等机型飞行模拟训练设备研发制造，打造航空训练高端装备研发制造及航空培训中心。

壮大发展航天装备产业方面，支持青岛、潍坊在液体火箭低温贮箱、大推力液氧甲烷火箭发动机研发生产领域加快突破。建设济钢防务卫星总装基地、青岛卫星通信产业基地、泰安卫星互联网产业基地。支持青岛、威海、东营、临沂等市做强航空轮胎、航空密封件、三角带、减震垫等高性能橡胶制品产业。

打造专业化航空航天产业园区方面，高水平建设济南空天信息产业园、青岛通用航空产业园、烟台东方航天港产业园。

《规划》还提出，支持青岛和济南机场协同打造国际航空枢纽、烟台机场打造区域航空枢纽。建设东营、青岛全国民用无人驾驶航空实验基地。支持济南、青岛、烟台等机场积极开展公务机业务等目标。

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当“高飞”领头雁

实际上，自2016年入选国家首批通用航空产业综合示范区以来，青岛加速布局航空航天相关产业。今年的政府工作报告也提出，要积极抢占基因与细胞、量子信息、未来网络、空天技术等产业新赛道，创建未来产业先导区。

根据2022年青岛发布的《重点产业链高质量发展行动方案和实体经济振兴发展专项行动计划汇编》，通航产业要建设“两高地、四基地”。

“两高地”是指以古镇口航空产业基地和青岛蓝谷航空教育培训基地为核心的研究与发展高地。“四基地”包括山东通用航空产业园、青岛蓝谷高新技术产业开发区、平度旧店航空飞行小镇和青岛市通用航空产业园（莱西片区）等产业基地。

为推动通航产业发展，青岛从生产制造、运行保障到运营应用等环节，实施有针对性的扶持政策，助力相关企业发展。

在通航制造方面，青岛成功引进了两大“链主”企业。其中，位于即墨区的青岛空中客车直升机总装线项目，是空客集团在欧洲以外的第一条H135型直升机总装线，也是我国唯一一条主流直升机总装线，奠定了青岛在全国通航产业发展中的重要地位。

此后，青岛又引入万丰钻石飞机整机制造项目，成为我市首个飞机整机制造项目，打开了青岛通航产业的新格局。1月3日，2024年第一架“青岛造”固定翼飞机下线，机型为万丰钻石DA50，预计今年将量产20架。

在“链主”企业带动下，一批通航产业项目纷纷聚集。如，青岛市通用航空产业园（莱西片区）正积极打造通航运营、航空教育、航空旅游和航空制造等产业集群发展的国家级通航产业示范区。预计到2025年，通航产业总产值可达100亿元。

平度慈航机场

在平度市旧店镇慈航机场，各种小型民用飞机起起落落。作为山东省首个取得A类使用许可证的跑道型通用机场，机场二期建设正稳步推进，将打造为青岛北部区域通航产业集群中心。

目前，青岛通航产业已涵盖通航制造、通航运营、零部件生产、维修运营、通航培训、航空文化、航空运动等，产业链日益完备，产业生态逐渐丰盈。

在空天信息产业领域，青岛也在快马加鞭。2月3日，吉利未来出行星座第二个轨道面在西昌卫星发射中心以一箭11星方式成功发射。吉利未来出行星座是全球首个商用通信导航遥感一体星座，由青岛上合航天科技有限公司承建和运营。该公司相关负责人介绍，上合航天将在2年内完成吉利未来出行星座一期72颗卫星部署，实现全球实时数据通信服务。二期将扩展至168颗卫星，实现全球厘米级高精定位服务，为自动驾驶、智能网联、消费类电子等领域提供高可靠、低成本的应用服务。

青岛通航产业加速“起飞”

“天空之城”令人充满想象，在这张新蓝图上，青岛展翅腾飞。

（作者 李德银）