青岛中山路，“变”了！

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中山路管网改造工程取得显著进展。

12月8日上午，

记者在中山路区域看到，

沥青摊铺施工正如火如荼地推进。

从现场施工情况看，

沥青摊铺工作已进入尾声。

据悉，

此次中山路改造提升南起太平路，

北至胶州路，全长约1080米。

中山路的“新”不只体现在“表面功夫”，

更体现在其“内在肌理”。

此次改造主要包含雨污水管网扩容、

电力排管增容、路基路面翻建、

人行道维修等，

以满足人气回归后

周边商业发展配套需求，

提升老城区体验感和舒适度。

与改造前相比，

中山路道路两侧采用了新型排水系统。

中山路曾分别在1996年、2003年、2005年、2009年、2012年启动过改造工程。

2020年底，以中山路为代表的历史城区启动第六轮改造，从建筑的保护修缮，到配套工程的实施，再到业态的植入、节庆活动的举行，此轮中山路的改造声量为“史上最强”。

根据此前市南区公布的信息，工程施工时间预计为2023年10月8日至2024年1月底。

此外，

重庆路快速路工程完成全线桥面沥青摊铺，

全面转入桥上附属设施施工阶段。

12月8日上午，重庆路快速路工程8标段仙山路立交西向南匝道施工现场一片繁忙景象，随着最后一车沥青混凝土摊铺结束，全线桥面施工正式完成，项目建设全面转入桥上附属设施施工阶段，为主线及九对匝道全要素通车创造良好条件。

作为青岛市智能建造试点项目，本次重庆路快速路工程桥面沥青混凝土摊铺施工应用了最新3D智能摊铺技术，可以立体控制摊铺的高程和平面精度，最大程度降低材料浪费和人为误差影响，施工效率较传统工艺提高1/3。项目全长约17.7公里(含跨海大桥高架路立交范围内已建成2公里)，全线高架桥面面积约55.6万平米。自11月6日起，历时31天，运输车次2000余次，使用混合料约11万吨。

随着作为桥梁主体施工最后一道工序—桥面沥青混凝土摊铺顺利完工，重庆路快速路工程正式吹响了通车冲刺号角。全体建设者锚定关键节点目标不松懈，坚持安全质量管理不松懈，保证各项资源持续饱和式投入，全力打造城市交通标杆工程，以精品工程向广大市民交上一份满意答卷，让城市道路更畅通，市民出行更便捷。

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内容来源：青岛日报、青岛主城等