提前4个月！胶东机场“卡脖子”高速打通

乘着城市更新建设之大势，青岛交通基础设施加速提档升级，重点公路攻坚项目迎来落地成果。

10月31日上午，青兰高速公路双埠至河套段改扩建工程通车仪式在高新区收费站举行，标志着该项目主线较计划工期提前4个月建成通车。这是今年城市更新建设攻坚行动中首个完工通车的公路项目。建成后，原有的双向四车道变身八车道，道路通行能力“倍增”，有效缓解胶东国际机场与主城区之间交通“卡脖子”问题。

青兰高速双埠至河套段建成通车

公路是最基础、最广泛的交通基础设施，是综合立体交通网中的重要组成部分。不久前印发的《青岛都市圈发展规划》提出，提升市际公路通达能力，实施高速公路“加密、扩容、提速、增智”工程。此次通车的青兰高速双埠至河套段改扩建工程就是“扩容、提速”的体现。

冲刺四季度，打好收官战。现在距离年底还有2个月时间，列入攻坚行动的一批重点公路项目开启“加速跑”：年底前，明董高速公路、国道204大沽河桥梁两个项目将建成通车。董梁高速沈海高速至新泰段工程（青岛段）、G204烟沪线（S102至胶州黄岛界段）改扩建工程、S309田高线（新河至昌邑界段）改建工程等4个公路将陆续开工启动。

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跑出“青岛速度”

在国家高速公路网中，青兰高速是连接青岛市和兰州市的东西方向主干线之一，全长1795公里，沿线经过山东（青岛、潍坊、济南莱芜区、泰安、聊城）－河北（邯郸）－山西（长治、临汾）－陕西（富县）－甘肃（庆阳、平凉、定西、兰州）等地区。

通车仪式现场

青兰高速公路双埠至河套段改扩建工程是山东省“三横四纵”综合运输“济青通道”的重要组成部分，也是胶东国际机场的重要集疏运通道。近年来，随着青岛环胶州湾区域经济社会快速发展，人员车流日益密集，加之胶东国际机场投入运营，青兰高速公路双埠至河套段原先的设计已不能满足通行需求，改扩建势在必行。2021年底，青兰高速公路双埠至河套段改扩建工程开工建设，2022年被列入全市城市更新和城市建设三年攻坚行动重点项目。

项目东起女姑口特大桥东桥头，西至河套枢纽立交，全长约15．797公里，设计时速100公里／小时，采用双向八车道高速公路标准改扩建。该项目计划工期26个月，实施工期22个月，提前4个月完工。

驾车行驶在刚刚通车的青兰高速公路双埠至河套段，展现在眼前的是一道道整齐的标线和宽阔整洁的路面，新时代高速公路的气息扑面而来。放眼整个路网，这段高速与新机场高速一期、新机场高速连接线、环湾大道实现高效衔接，大幅提升了周边路网通行能力，为城市发展提速增效。

从河套枢纽往西海岸新区方向，今年6月启动建设的青兰高速公路河套至黄岛段改扩建工程正在加紧建设。项目起自青兰高速河套枢纽，止于黄岛东枢纽，采用双向八车道高速公路标准改扩建，设计速度120公里／小时。工程串联胶州湾北岸和西岸城区，连接了城阳区、胶州市、西海岸新区，沿线布局上合示范区、青岛自贸片区、中德生态园（国际经济合作区）等多个重要经济功能区，计划2026年6月主体工程完工通车。

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两个项目向年底通车冲刺

按照交通基础设施建设三年攻坚行动方案，今年实施17个公路项目，包含了高速公路新建及改扩建、普通国省道拥堵路段扩容以及跨区（市）通道型公路项目等类型，着力织密高快速公路网，为市民出行和产业发展构建快速通道。

10月24日，市交通基础设施建设指挥部办公室召开的2023年第三季度工作调度暨第四季度工作部署会议透露，明董高速、沈海高速、中北通道等9个在建项目正在提速建设。除了青兰高速公路双埠至河套段，明董高速、国道204大沽河桥梁项目也将于年内建成通车。

国道204大沽河桥梁工程全力冲刺年底通车

国道204大沽河桥梁工程全长约3．4公里，采用一级公路标准通车，是胶东国际机场配套应急保障通道、蓝谷至胶东国际机场快速通道（中心城区北部快速通道）的关键节点。通车后，将进一步完善区域骨架路网，优化胶东国际机场和临空经济区集疏运体系，提高路网服务水平，从根本上解决大沽河流域路段的交通瓶颈问题，更好地促进区域经济社会发展。

作为青岛都市圈的重点项目，明董高速是山东省高速公路网“九纵五横一环七射多连”中“连四”线的主要组成部分。项目呈南北走向，位于青岛和潍坊之间，经平度市、昌邑市、高密市、诸城市、西海岸新区，主线全长130．52公里，采用双向六车道高速公路标准，项目于2021年3月开工。明董高速建成后，将为青岛、潍坊两市增加南北交通大通道。该项目也是董家口港的疏港通道，起点向北可通过新潍高速和荣乌高速连接莱州湾、潍坊港等山东半岛北部港口，带动山东北部港口群与董家口港联动发展。

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优化都市圈市际公路“互联互通”

公路的建设和完善能够提高城市交通运输效率，加快物流和人流的流动速度，促进区域一体化联动发展。放眼国内各都市圈，都特别重视市际公路之间的互联互通。

基于此，《青岛都市圈发展规划》提出，提升市际公路通达能力，建设莱州—青岛高速公路项目，谋划烟台—青岛、青岛—诸城、日照—临沂等高速公路项目，优化都市圈高速公路网络布局，畅通对外高速公路通道，加强各市之间快速联通，基本实现每县（区、市）有2条以上高速公路。强化公路与城市道路衔接融合，突破进出城瓶颈路段和重要交通节点制约，加强城市内外交通有效衔接。

结合这一最新规划，青岛正在加速推进一批重点公路项目。其中，董家口至梁山高速沈海高速至新泰段项目力争年底前开工建设。目前，已完成投资协议签订、施工监理招标等工作，正在加快推进土地组卷工作。董家口至梁山高速沈海高速至新泰段项目起于西海岸新区沈海高速，终点位于新泰市京沪高速，横向联系青岛、日照和潍坊，全长196公里，其中青岛段18．6公里，按双向四车道高速公路标准。该项目建成后，将打通青岛外向辐射的“主动脉”，拉大青岛城市发展框架。

莱青高速青岛段线路示意图

莱州到青岛高速公路计划2024年开工建设。项目主线全长107．1公里。其中，莱州段主线23．8公里，青岛段主线83．3公里。今年4月，莱州至青岛高速公路青岛段项目建议书已获得市发改委批复。项目由北向南跨越平度、莱西、即墨三个区（市），终点位于在建的中北通道，向南顺接双埠连接线至春阳路，实现天山三路与双元路的贯通，继续向南衔接双元路快速路和环湾大道。项目建成后将进一步加强青岛与烟台莱州市之间的快速联系，完善山东半岛高速公路网布局。

路在延展，城在生长。以这些项目为支撑，青岛“五纵五横六连”高速公路网和“三环十射九横十纵”国省干线公路网将进一步完善，更好支撑青岛在青岛都市圈中发挥辐射带动和龙头引领作用。

（作者 周建亮）