青兰高速双埠至河套段改扩建工程10月底具备通车条件

青岛日报社／观海新闻10月27日讯 抓住交通重点项目建设，拉动有效投资，是推动经济增长、促进高质量发展的重要抓手。今年以来，我市公路攻坚项目建设如火如荼。记者今天探访青兰高速双埠至河套段改扩建工程时了解到，该工程将于10月底具备通车条件。通车后，将进一步加快综合交通运输体系构建，与青岛新机场高速、环湾大道实现高效衔接，大大提升周边路网疏解能级。

走进青兰高速公路双埠至河套段改扩建工程工地现场，展现在眼前的是一道道整齐的标线和宽阔整洁的路面。行走在崭新的桥梁上，感受着新时代高速公路的气息。该项目由青岛城投集团旗下青岛交通发展集团投资建设，自2021年底开工建设以来，市交通运输局指导参建各方紧紧围绕“交通强国”“平安百年品质工程”“高质量、可持续”等目标任务，深度匹配交通强国山东示范区青岛先行区、青岛市城市更新和城市建设三年攻坚行动等城市发展战略，积极谋划、科学组织、砥砺奋进、守正创新，全面聚焦质量、安全、绿色、创新等方面，着力打造新时代品质工程示范项目和国内首条长寿命沥青路面高速公路。该项目批复工期36个月，计划工期26个月，实施工期22个月，10月底将具备通车条件。

为全面提升本项目路面的使用寿命和耐久性，打造平安百年品质工程样板，市交通运输局响应落实交通运输部、山东省交通运输厅关于“平安百年品质工程”有关部署，组织交发集团围绕“安全高效、绿色耐久”理念，重点推进了基于绿色耐久的北方滨海区路面全寿命周期设计关键技术、长寿命沥青路面建设质量风险源辨识评估与分级管控技术、滨海桥梁改扩建工程混凝土耐久性提升技术、沥青路面全过程质量控制新模式及改扩建工程旧路资源高效循环利用等，将本项目打造为优质耐久的精品工程，并为今后同类建设提供技术示范和借鉴，从而引领路面设计和施工技术高质量发展。

其中，针对我国传统沥青路面结构厚度大、资源消耗大的问题，交发集团深入落实节能减排措施，在项目全线创新采用新一代沥青路面技术，打造了全国首条全厚式长寿命沥青路面高速公路，并通过与钢渣沥青混凝土技术相融合，将路面结构使用寿命从传统的15年提高至30年，节约砂石料12万立方米，合理节省工期约4个月，节能效益约合353万吨标准煤，减少二氧化碳排放约5000吨，全面实现降本提质、增速增效，为青岛公路建设走在前列注入新动能。

下一步，市交通运输局公路项目推进部将聚焦加快建设交通强国山东示范区青岛先行区的目标定位，全速推进青兰高速双埠至河套段等在建公路攻坚项目，力争明董高速、国道204大沽河桥梁项目年内完工。同时，积极推进前期项目工作，不断推动公路基础设施建设提档升级。（青岛日报／观海新闻记者 周建亮）