地下停车场变身“学生接送站”，澳门路小学创新地下空间接驳新模式

家长在澳门路小学地下停车场接孩子放学。观海新闻/青报全媒体记者 韩星 摄

10月17日，市南区澳门路小学地下停车场正式开始对外开放，学校积极探索、先行先试，在全市率先采用地下停车场接送学生模式，探索出一条科学规划、技术赋能、多元共治的“共享停车”治理新路径。

记者在采访中了解到，澳门路小学附近土地资源紧张，学生上学、放学时间段，交通拥堵严重，影响周边居民生活。“共享停车”的新路径，在保障学校师生安全的前提下，有效缓解学校周边交通拥堵问题。学校在规划建设之初，坚持前瞻性设计，科学化布局，向“下”要空间，创新地下接驳学生模式，开发建设半地下及地下车库，设置地下两层、230个地下停车位。目前，停车场地下一层设置为学生接驳区，以服务性、普惠性、限时性为原则，合理划分为停车区、等候区和接学生区域，并在学生候车厅增设了读书角、益智区、安全宣传角，优化候车厅环境。在试运行过程中，家长接送车辆按规划路线行进，配合学校错时错峰、地上地下双向放学模式，实现接送学生即停即走。地下接驳学生模式既提高了校园道路交通安全系数，又缓解了临时接送车辆停车对城市道路交通的压力，接送高峰时长平均缩短15分钟。

学校通过多次摸底收集信息，全方位提高泊车智慧化管理水平，配备智能停车栏杆，增设人行摆闸、人脸识别主机、信息发布终端、信息发布推送系统平台、智能门禁一体机等设施设备。在周一至周五白天时段，将家长车牌统计录入管理平台，设置免费通行时段。学生放学时，相关信息便会同步至家长端，实现信息智能化传递，为家长接送学生提供便利。同时，学校疏导家长接送车辆快速通行，让车辆循环起来，让停车位“流动”起来，提高有限泊位的利用效率。

学校在全面分析排查车库状况后，在地下接送区域增加多处物理隔离门，在停车场出口两侧增设隔离栅栏和隔离柱，并更改车库内车流动线，让车库与教学区域完全隔离，实现人车分流，保证行人安全。学校加装广播系统和外放音箱，实时播报各班离班情况、车辆泊位数量等有效信息，有序引导车辆进出。

（观海新闻/青岛早报记者 王彤）