预计2025年建成投用 邮轮港区“世界之眼”项目开始钢结构吊装

记者日前在探访时发现，随着青岛国际邮轮港区启动区地下道路及基础设施（地下空间）项目完成主体封顶和验收，启动区开发建设逐步由“地下”转为“地上”，“世界之眼”项目接续建设，已经开始钢结构吊装。

“世界之眼”位于青岛国际邮轮港区启动区核心区023地块，即港极路以南、陵县支路以东、港青路以西、港平路以北围合区域。该项目占地面积约1.4万余平方米，地上建筑面积2.9万平方米，建筑高度为38米，共5层。整个项目预计今年年底完成四层楼承板安装施工，2025年将建成投用。届时，集交通集散、餐饮、娱乐、商业为一体的“世界之眼”巍然落成，成为青岛又一个城市符号。

2019年，中国工程院院士吴志强团队完成《青岛国际邮轮母港区概念规划与城市设计（整合）暨启动区修规与单体方案设计》，据规划方案显示，将以青岛源文化中心和“世界之眼”集散中心形成的空间和功能为核心，以滨海景观轴串联创新文化消费片区、购物餐饮片区、商务办公片区、邮轮旅游片区和创新居住片区五大片区，并构建七条港城融合廊道连接港区与老城区，形成“两心五片一轴相串，七脉通道缝合港城”的规划结构。“世界之眼”在港区的地位可见一斑。

“目前，现场有50余名工人，正在进行项目钢结构吊装和焊接工作。虽说整个项目为装配式建筑，以钢结构施工为主，听起来较普通建筑施工简单，但实际难度极大。”青岛环海湾开发建设有限公司总工程师赵明杰告诉记者，整个建筑为大构建超危工程，主体钢框架结构最大跨度90米，最大悬挑9米；屋面拱支单层网格结构纵向长度130米，横向长度75米；立面幕墙高25米，对施工要求极高。“比如，主拱为大跨度变截面弯扭构件，深化难度大，节点构造复杂；铸钢件节点区域受力大，铸钢件构件体型大；屋盖结构造型复杂，对钢结构安装精度要求高。”

“世界之眼”以海为象、以石为形、以眼为心，从远处看，宛若睁开眼睑的眼睛，寓意为世界了解青岛、青岛走向世界的窗口。作为青岛国际邮轮港区商务商业中心和旅游集散中心，“世界之眼”建成后将面向旅游、商务、休闲客群，引入跨境免税集合店、精品零售、时尚轻奢、沉浸式餐饮等业态，打造区域引流端口，提升配套服务水平，助力“吸引年轻人的港湾”“国际航运贸易金融创新港”建设。

值得一提的是，前期，“青岛国际邮轮母港区综合客运枢纽”被正式列入交通运输部“十四五”综合客运枢纽项目库重大项目，“世界之眼”正是综合客运枢纽的重要组成部分。未来，“世界之眼”地下将配合建设交通环路系统，与地铁2号线“邮轮母港站”结合建设，地上将通过空中连廊与邮轮母港客运中心连接，有效提升区域交通客运能力和品质城区发展能级，促进“港产城”融合发展。（青岛日报社/观海新闻记者 余瑞新）