6号线一期全线轨通在即，地铁建设者开启“冲刺模式”

“爸爸本周不回家看你了，你要把老师布置的作业完成，好好吃饭，别惹奶奶生气，爸爸这边忙完回家带你吃好吃的！”自抓马山车辆基地攻坚以来已有1个多月未曾回济南探望父母和孩子的王鹏，放下电话拿起安全帽向施工现场走去。

作为驻抓马山车辆基地攻坚组成员的王鹏，虽然是刚入职西海岸建设分公司不久的“新员工”，但他快速适应公司节奏，迅速进入“战斗状态”，昼夜连轴转地坚守在铺轨现场，紧盯着施工进度。与此同时，西海岸建设分公司充分发挥党员先锋作用，联合参建单位成立一支支攻坚队，以上带下，攻坚在现场；主动出击，担当在现场，势要完成轨通目标。虽已是晚上十点，但车辆基地仍灯火通明，数十名施工工人鏖战在轨通攻坚的现场。

目前，青岛地铁6号线一期的铺轨工作正进入到最后的冲刺阶段，面对节点任务重、施工难度大的情况，西海岸建设分公司积极组织参建单位展开多作业面紧抓进度，见缝插针，目前已达14个作业面同时施工。

6号线一期是我市城市更新和城市建设攻坚中的重点项目，车站及区间结构全部位于地下，平均深度30米，最深处已达40米，地面与地下温差超12摄氏度，且区间作业环境狭小，潮湿、噪声对于人员和机械都是极大的考验。建设者们每天为了保证不同道床和不同工序的顺利衔接，加快施工进度，保证施工质量，每个作业班组都在不停地加班加点施工。业主代表、现场施工负责人、安全员等管理人员24小时在岗监督一线作业，一线作业人员24小时轮班在隧道内从事铺轨施工。

“每天平均走十几公里，这还是上坡下坡的‘登山型’徒步呢，绝对减肥！”6号线轨道一标的郝兴生虽然介绍时面带笑容，展示出地铁建设者们的“乐观主义”，但额头的汗水却已将他“出卖”——尽管已是初夏，但由于地下阴冷潮湿，隧道内一线作业人员每天都要身着棉服进行生产作业，紧张的施工和不断的行走让工人很快就大汗淋漓。“‘接轨梦想，真情相伴’是青岛地铁的口号，而我们现在的‘梦想’就是想通过自己的双手让全线‘接轨’！”在这一刻，劳动的热情仿佛也让寒冷的隧道内有了一丝温情，让冰凉的钢轨有了温度，让地铁建设有了情怀。

在深入开展主题教育的大背景下，西海岸建设分公司持续宣贯主题教育的重要意义，不断加强班组建设，及时解决施工一线存在的问题和突发情况，强化一线工人节点观念和大局意识，科学高效组织铺轨作业，极大提高了铺轨效率，预制板铺设效率已达110.4米／天，掀起了一轮轮“大干快上”热潮。

6号线一期全线轨通节点在即，西海岸建设分公司将时刻牢记主题教育各项要求，以高度的责任感和使命感，本着“为城市建地铁、为人民建地铁”理念，发扬顽强奋斗、敢于胜利的精神，为早日实现6号线一期的优质开通贡献“西海岸力量”。