【青视点】夺旗！区市竞速 即墨何以强势"归来"？

【青岛新闻网独家】

记者 陈志伟

5月7日，青岛公布2023年一季度全市经济运行及重点工作“摘星夺旗”考核结果。在综合了成绩考核经济运行、项目签约落地、城市更新建设3个板块和群众满意度加分项后，即墨区以93．32分的成绩在10个区市中排名第四,较2022年四季度的考核结果，即墨区提升2个位次，夺得“加压奋进、进位赶超”红旗。

分析经济运行、项目签约落地、城市更新建设3个板块，从单项板块来看，即墨区在经济运行板块获得5星，较去年四季度提升 2个位次，进步明显。

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2022年，即墨区GDP1513．33亿元，首次突破1500亿元大关，位居全市第三位，但增速为2．6％，低于全市3．9％的增速。今年一季度，即墨实现生产总值354．15亿元，增长5．3％，高于全市增速0．5个百分点。即墨的地区发展活力，还体现在社会消费品零售总额增长6．6％，位居青岛十区市第2，增速较全国、山东省、青岛市分别高0.8个、1个和2.4个百分点。

今年一季度，即墨区GDP增速跑赢全市增速，主要原因是即墨区工业生产企稳回升，实现“开门红”。数据显示，今年一季度，即墨规模以上工业增加值同比增长1.8%，高于去年四季度7.8个百分点，实现由负转正。

2022年即墨规模以上工业增加值增速为－6．0％，除了去年下半年疫情影响外，即墨支柱产业汽车产业低迷也是主要原因之一。2022年，即墨主导产业汽车制造业同比下降28．8％，今年一季度，即墨区汽车制造业降幅收窄，增长 －1．8％，虽然没有实现由负转正，但是随着奇瑞青岛超级工厂等项目的投产，即墨汽车产业正在走出低迷，全年表现值得期待。

首先来看奇瑞青岛超级工厂项目，2022年11月18日，奇瑞青岛超级工厂正式建成投产，涵盖冲压、焊装、涂装、总装四大工艺和研发中心、试验检测、试车场等设施，设计年产能20万台，平均每1．5分钟就能下线一台全新整车。

奇瑞汽车青岛超级工厂不仅具有高智能、高品质、高效率等特点，还引入了奇瑞与海尔卡奥斯合作共建的海行云工业互联网平台，建立了大规模个性化定制的新型生产模式。

目前，奇瑞青岛超级工厂主要生产奇瑞高端品牌主力产品——奇瑞星途瑶光。据介绍，奇瑞星途瑶光底盘、配置在业内可以和40万级的豪华品牌来媲美。今年9月，插电混动车将下线，第二款新车型也将在今年年底下线。未来，青岛工厂会实现新能源、燃油车、混电车共同生产。

4月26日，位于即墨区的另外一个龙头整车项目——一汽－大众华东生产基地也有大动作，基地将投资近10亿元，用于新车型技术项目改造。

据了解，本次新车型技术改造是一汽－大众响应国家发展新能源与节能低耗车政策，提升产品力，保持市场领先者地位的重要举措。项目完成后，将为青岛汽车产业注入新的活力，推动产业转型升级，进一步提高青岛汽车产业竞争力。

目前，位于即墨区的青岛汽车产业新城已聚集一汽－大众华东生产基地、一汽解放商用车基地、一汽解放新能源轻卡基地、奇瑞青岛基地四大整车龙头项目在内的重点项目200余个，涉及总投资750亿元，产品主要涵盖乘用车、商用车、改装车、底盘系统、汽车座椅、汽车冲压件等，新能源汽车产业成为全省25个特色产业集群之一。

除了汽车产业，今年一季度即墨区电气机械和器材制造业、计算机通信和其他电子设备业、非金属矿物制品业实现较快增长，增幅均在10％以上；金属制品业、纺织服装、农食品加工、通用设备业增长平稳，增幅在4％以上。

即墨实体经济体系完备，工业占GDP比重超过50％。今年，即墨将继续牢牢扭住实体经济这一关键支撑，积极壮大提升六大主导产业，培育完善全区15条重点产业链。

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在今年的即墨区政府报告中，即墨区2023年的预期目标是，全区生产总值增长5．5％左右，一般公共预算收入增长6％左右，社会消费品零售总额增长5％以上，基本与全市增速一致。

这样设定目标，即墨区还是有底气的。2023年，即墨区省市区三级重点项目达到243个，涉及计划总投资1706亿元。

重点项目是经济发展的生命线。即墨区坚持“大抓项目、抓大项目”，以重点项目建设为着力点，不断强优势、补短板、增活力，助推经济高质量发展。

以城鑫零部件科技产业园为例，作为2023年青岛市重点项目，该项目是为奇瑞项目专门配套的产业园区，计划总投资约52亿元。项目一期在去年7月开工建设，二期项目建设在去年年底启动。项目二期的三栋车间以及综合站房等配套正进行主体结构施工，预计今年7月主体结构将全部完成，今年年底三栋车间全部实现完工。

为保障项目快建设、早投产，青岛汽车产业新城管委坚持顶格推进，管委领导班子亲自研究、部署，定期到施工现场办公，通过提前介入、配套先行等举措，加快项目建设和投产速度。

据了解，包括城鑫产业园在内，青岛汽车产业新城仅围绕奇瑞一家龙头企业，就规划了总投资100亿元的配套产业园，已引进16个重点配套项目，推动26家本地配套企业进入奇瑞企业供应链体系。

今年以来，即墨区围绕主导产业和重点产业链，健全一个班子、一套机制、一个平台、一支队伍、一系列政策“五个一”工作机制，全面实施市场化、专业化、精准化招商。出台鼓励企业“以商招商”政策，实现增量与存量同步提升。

今年一季度，即墨共有签约待落地项目53个，计划总投资为544．24亿元。今年一季度新签约项目18个，投资总额149．7亿元。即墨区在谈储备项目76个，计划总投资为723．27亿元。

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城市更新与城市建设，给即墨区带来了日新月异的变化。

北起青岛汽车产业新城，南接城阳区驯虎山路，全长22km的营流路，是即墨区全面融入青岛的三大主干道之一。遗憾的是，整路段仅剩城区中心1．17公里一直未打通，成为南北贯通的“中梗阻”。

2022年，乘着青岛市城市更新与城市建设三年攻坚行动的机遇，即墨区按下营流路片区改造“加速键”。2022年12月29日，即墨区营流路北通一期（蓝鳌路至鹤山路段）通车。待全线贯通后，这条北连产业区、南通城阳的交通线路，将把即墨城市交通骨架拉到青岛市的大盘中。

贯通营流路是即墨加快推进市政道路补短板、强弱项、提品质的一个缩影。

据了解，今年，即墨区城市更新和城市建设确定攻坚项目144个，计划总投资180．47亿元。其中，青岛市级攻坚项目70个，计划投资127．93亿元，区级攻坚项目74个，计划投资52．54亿元。

为奋力打造北部隆起带，全面加速融入主城区，即墨今年将重点突破中心城区北部快速通道、地铁7号线二期、营流路贯通、天山三路至双元路通道等工程，构建即墨到中心城区“半小时出行圈”。

根据即墨城市更新和城市建设三年攻坚行动方案，至2024年底，城区绿地率将达41％，人均公园绿地达15平方米。今年，即墨区着力建设活力城市、公园城市，加快龙王河人才综合体等11个重点项目进度，综合提升盟旺山公园，新建口袋公园11个，加快提升城市活力人气。

即墨区在改旧立新上下功夫，加快营流路片区安置区建设，整治提升老旧小区24个；在精细管理上下功夫，深化市容秩序“十乱”整治，扎实推进交通拥堵治理，新建5处停车场，规划停车泊位1万个以上，加快提升即墨城市功能品质内涵。

区市竞速，加压奋进，你追我赶，不进则退。今年一季度，即墨区强势“归来”，全年的“满堂彩”值得期待。