山东港口青岛港打造中国式现代化智慧绿色港口样板

2022年11月11日，一个对于山东港口青岛港自动化码头而言，普通而平凡的一天，码头上桥吊如常运转，AGV往来穿梭，眼前令职工“习以为常”的一幕，却让回乡探亲现场参观青岛港的台湾大学教授苑正举激动不已，“这就是中国，这就是中国人做的！”“作为一个中国人与有荣焉！”

透过一座码头，感受到如今中国的强大。从亚洲首个、全球领先的真正意义上的自动化码头，到全球首创智能空轨集疏运体系，山东港口青岛港一直奔跑在加快建设智慧绿色港口的征程中，也用实际行动为中华民族伟大复兴的中国梦增添注脚。

作为世界最大港口集群，山东港口自组建以来，服务国家重大战略，全力打造国际领先的智慧绿色港，以港口高质量发展服务国家战略需要。山东港口青岛港依托广阔发展平台，在建设世界一流的智慧港口、绿色港口征程上，不断创造一个又一个奇迹，引得一次又一次惊叹与称赞。

山东港口一体化改革走过三年，机遇与挑战并存，经验与困难同在，2022年的山东港口青岛港，在山东省港口集团党委的领导下，放大经验优势，敢于挑战自我，瞄准一流目标，勇攀科技高峰，在智慧绿色港口建设领域，不断标记新的高度，持续引领新的风潮，为打造未来港口提供“山港方案”，也为中国式现代化贡献着港口力量。

把握时代之变，勇担责任使命

2022年1月7日，山东港口在青召开“智慧引领、科技支撑、创新驱动，加快建设世界一流海洋港口”科技创新大会，发出了实现科技创新发展的宣言书、集结号和动员令。

在这次大会上，省科技厅、交通运输厅与山东港口签订了山东省重大科技创新工程“智慧港口科技示范工程”项目任务书，作为项目参研单位之一的山东港口青岛港，也签订了课题攻关任务书，为全年“提能级、带产业、攻关核心技术”吹响了号角。

当时间来到2022年，党的二十大胜利召开，党的二十大提出，要“以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴”，指出了中国在新阶段的发展目标，进一步向外界明确了在中国这样一个人口规模巨大的国家，实现现代化、实现“伟大复兴”所要走的道路。

“中国式现代化”，作为崭新发展目标进入我们的视野，也为智慧绿色港口建设赋予了新的意义——

高水平科技自立自强，无疑是中国式现代化道路的重要内涵、重要保障，是实现中国式现代化的重要因素之一。

事实上，在这一领域的探索与创新，山东港口早已开始，2020年5月27日，交通运输部就将山东港口确定为全国首个“智慧港口建设”试点单位。三年来，山东港口始终以“加快建设世界一流的海洋港口”为总目标、总遵循，将智慧绿色港口排在“五个国际领先”的发展定位之首，在全国港航领域率先发布绿色低碳港口“十四五”规划，加快推动科技创新发展。

山东港口青岛港正是其中的典型代表，从开始尝试自主建设自动化码头，到一体化发展以来，将智慧绿色港口建设经验推广至整个山东港口，再到行业领域热切关注，持续领跑智慧绿色港口建设，不仅是山东港口对于青岛港“龙头”的期盼，亦是中国式现代化对港口的期待。

勇攀科技高峰，标注“中国高度”

67.76自然箱/小时，这是目前山东港口青岛港全自动化码头桥吊最高单机作业效率，也是智慧港口建设的新高度。

2022年6月28日，在“德翔许明”轮作业中，自动化码头桥吊最高单机作业效率达到67.76自然箱/小时，桥吊平均单机作业效率达到了60.18自然箱/小时，效率一举提升14.2%，第九次刷新自动化码头装卸效率世界纪录。

以超越自我、追求卓越的姿态攀登科技高峰，是山东港口青岛港致力于高水平科技自立自强的生动写照。

山东港口在山东省陆续出台的《山东省“十四五”海洋经济发展规划》等一系列重要规划中，坚持守好、用好海洋这一高质量发展战略要地，主动担当海洋强省重任，制定下发了《海洋强省建设行动计划》清单，一一列出智慧大脑平台建设和智慧港口试点任务、山东智慧港口重大科技创新示范工程、岸电服务体系、LNG供应服务体系、智慧港口科技示范、“氢进万家”氢能港口关键技术集成与示范工程等港口科技创新项目，全力打造一个集智慧港口、智能网联、云计算、新能源应用等于一体的综合性智慧港口创新高地。

在山东省港口集团党委统一部署下，山东港口青岛港依托山东港口获批的交通运输部“交通运输自动化作业技术研发中心”、山东省“智慧港口技术创新中心”等5个省部级重点实验室和研发中心，发挥“连钢创新团队”人才优势，深化与华为等高科技头部企业深度合作，持续拓展智慧应用场景，下大力气自主研发新技术，推进先进技术国产化替代，打破关键技术被掣肘、“卡脖子”的困境。

一系列前沿技术广泛应用，见证着山东港口青岛港创新开拓的扎实脚印：累计建成92套5G基站，应用港口大型设备远程控制、智能理货、海上信号覆盖等10大场景，港口信息网络全面进入5G时代；综合运用地理信息、物联网、数字孪生、大数据分析等技术，率先在全国沿海港口实现“电子海图、港区测绘图、路网图、遥感影像图”“四图合一”，实现全港区各生产要素的数字化，建成港口生产调度与安全管控“一张图”；打造“云港通”口岸智能化生态服务平台，成为连接港口、航运、物流、客户的绿色纽带，实现口岸单证电子化、通关物流服务线上化……

新技术不断应用，新场景不断搭建，这一年，山东港口青岛港自主创新之路从量的积累迈向质的飞跃。

2022年9月27日，山东港口自主研发的全自动化集装箱码头智能管控系统A-TOS正式发布。该系统全域自主，实现了从底层软硬件到上层应用关键核心技术的完全自主可控；全智引领，“类人脑”进行生产指挥调度、规划决策和系统的测试运维，以独有的“九大创新技术”抢占智慧绿色港口发展制高点；全向超越，确立了“五大优势”，“毫秒级”刷新响应，无感升级，生产操作、设备控制、信息处理三位一体智能管控，智能配载效率提升17倍以上，实现了“从0到1”的创新突破，各项指标全面超越拥有30多年应用历史的国外同类产品。

关键核心技术的攻坚突破，为保障未来发展提供更有力的科技支撑，成为赋能发展、决胜未来的重要引擎、有力武器。

创新驱动发展，赋能全链升级

技术进步的过程，就是给人类赋能的过程。

山东港口青岛港始终坚守科技助力生产实际、解放劳动力的初心。

这一年，山东港口青岛港自主改造了全国首个全系统（涵盖智慧调度、智慧库场、智慧设备、智慧皮带流程）干散货智慧码头，而背后的“伟丽创新团队”带头人赵伟丽在谈到码头改造的过程时表示，“因为被职工需要，人生变得不平凡。”全力以赴用科技手段把职工从高强度的现场劳动中解放出来，正是创新与奉献的源动力。

提倡全员创新、人人创新、时时创新、事事创新，山东港口青岛港落实山东省港口集团的系统规划，不仅强化钻研、解决“卡脖子”难题，同时也通过完善制度、建立创新机制、拓宽创新渠道、扩展应用场景，使得更多干部职工参与到自主创新，感知科技的进步，并从中受益。

传统码头改造在技术的迁移运用中加快升级。集装箱码头自动化建设提速建设，桥吊、轨道吊等设备远程自动化升级改造加快推进，集装箱设备自动化率达到41%，打造了国内最大规模轨道吊自动化改造示范应用。干散货码头自动化建设持续推进，卸船机、堆取料机等机械设备远程自动化改造亮点纷呈，开展了挖掘机、装载机远程自动化试点应用，专业干散货设备自动化率达到55%，打造全流程自动化作业示范标杆。件杂货码头自动化创新应用令人耳目一新，研发系列自动摘挂钩工属具创新成果，启动纸浆作业全流程自动化建设，引领件杂货码头创新发展。

港口各岗位、各场景作业职工在智慧化、自动化过程中受益匪浅。山东港口青岛港资产管理系统一期建设顺利推进，“天女散花”式的港口资产被统起来，实现管理更规范；无人清扫车、油电混合智能拖轮、散装冻鱼卸船等多场景自动化作业探索和应用，在各领域打造新亮点，实现新突破，引领新发展，拖轮调度由人工调度转变为智能调度，整体能耗降低5%以上；集装箱集疏运实现智能化调度，车辆空驶率降低15%。建立皮带流程无人化智能巡检系统，创新油品装车作业八大安全联锁，消除人机交叉作业等重大安全隐患……

港航全产业链智慧化发展得到进一步推进。2022年8月26日，山东港口青岛港召开生产业务数字化转型启动暨云港通建设运营专班成立大会，为打造智慧港口生态圈提供了助力。今年以来，港口与口岸部门深度融合，通过口岸监管资源和港口生产资源的融合共享，打造智慧阳光查验平台，创新跨区全时查验、“先期机检，船边直提”、水水转关智能业务模式，助推优化口岸营商环境、促进跨境贸易便利化。

以提高作业效率、改善作业环境作为技术研发的出发点，山东港口青岛港以领先世界的自动化码头、“十大创新技术”等为先发优势，搭平台，延链条，让科技力量应用在更多作业领域。

践行“双碳”战略，共建生态文明

曾几何时，西方的现代化将发展等同于经济增长，经济迅速发展的背后，是环境的严重破坏。而如今的中国，走的是一条更加全面、可持续、高质量的发展之路。

2020年9月22日，习近平总书记在第七十五届联合国大会一般性辩论上郑重宣布，我国二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。

作为能源消耗大户，一直以来，山东港口青岛港贯彻落实山东港口部署要求，坚持以习近平生态文明思想为引领，牢固树立“绿水青山就是金山银山”的发展理念，深入贯彻落实新发展理念，以高质量发展为主题，更好践行企业社会责任，从体制机制、用能格局、集疏运体系等方向破题，努力构建绿色低碳集疏运体系、推动绿色低碳用能格局、集聚绿色转型最大合力，强力推进港航物流产业的绿色可持续发展，让绿色成为山东港口高质量发展的靓丽底色。

在这里，能源供给“多元化”，能源使用“清洁化”——

“氢能”运用为青岛“氢进万家”项目增添一抹亮色，为港口能源结构调整提供参考。自2019年起，山东港口青岛港便启动了氢能集卡、轨道吊研究工作，在国内率先实现氢能集卡实景测试，全球首创氢能自动化轨道吊。2021年，承接“氢进万家”项目课题，开展氢能港口关键技术集成及示范研究工作，在山东港口强力推进下，2022年，山东港口青岛港完成全国首座港口加氢站建设，集装箱公司引进3台氢能集卡进行测试，按照计划将引进20辆氢能集卡开展示范应用。

风能、太阳能推广应用成效显著、遍地开花，自动化码头以纯电动作业模式为基础，将氢能、空轨等前沿技术融入港口生产，打造山东港口首个风电一体化示范项目，一期完成桥吊机房、建筑物、车棚等部位光伏改造约3600平米，建设2座120kW小型风机，年发电量约90万kWh；二期项目已全面启动，计划建设光伏5300平米，研究港区布设大型风机。

瞄准国家“碳达峰”“碳中和”政策导向，山东港口青岛港港区能源结构体系不断优化，清洁能源应用步伐进一步提速，如今，走在港口，从生产到生活，处处是清洁能源的“身影”——岸电泊位覆盖率达到100%；停车场充电桩为港区电动机械、汽车提供充电支持，国内首创桥吊机房光伏改造并全港区推广，仓库、建筑物、设备设施顶部光伏改造加快推进，140余台轮胎吊、吊车完成“油改电”……

无处不在的“低碳行动”，让港区洁净、美丽，在从“源头”入手，减少碳排放的同时，青岛港还持续深入打好污染防治攻坚战，持续增加清扫车、洒水车、雾炮等环保设施数量；威海港煤仓建设投用，完成散货作业区域含尘污水处置系统建设；前港公司生活污水处理厂完成升级改造，污水处置更加合规；散货堆场实现自动喷淋全覆盖，创新应用结壳剂进行货垛抑尘；油品装卸VOCs管控进一步加强，装车线、新建装船码头配备油气回收，已建装船码头油气回收设施建设全面启动。

“人不负青山，青山定不负人。”瞄定绿色，剑指“双碳”，在山东港口青岛港，“绿水青山”真正转化成“金山银山”的梦想已照进现实，港口高质量发展和生态环境高水平保护协同共进的画卷愈发靓丽。2022年，山东港口青岛港先后荣获国家环境友好企业、全国首批“绿色港口”等荣誉称号，下属公司中QQCTN、QDOT荣获“亚太绿色港口”称号，QQCTU、QQCT荣获“四星级中国绿色港口”称号，港口绿色发展能力不断增强。