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我国首次出口高铁列车从青岛启运,为何是它承担运输任务?

2022-08-22 14:31    大众网

8月21日,我国出口印尼用于雅万高铁的1组高速动车组和1组综合检测列车在青岛港顺利完成装船,通过海运发往印尼。这是雅万高铁首批发运列车,标志着我国首次出口国外的高铁列车正式启运。

中车四方公司海外事业部杨奇珍在发送现场介绍,雅万高铁列车从青岛发运至印尼万隆德卡鲁尔动车段,需通过海运、陆运联程运输,路程长、路况复杂,其中陆路需要经过5座桥梁,海运需要大约10天时间。为保证超长超高的高铁列车的安全运输,两个月之前就制定了系统运输方案,从车辆解编、防护、吊装、运输等各个环节进行全过程策划,采用高标准的防护措施。

我国首次出口国外的高铁列车正式启运,标志着中国制造出口产品的重要升级,其中“海运需要大约10天时间”是运输关键段。这么超长时间的海上重要运输任务由谁承担?目前各个媒体发布的新闻报道中,并没有相关说明。记者观察启运的新闻报道视频发现,从车间到港口,高铁列车被起重机吊到最后的货轮上,货轮侧面显示的是“COSCO SHIPPING”,而“COSCO SHIPPING”是中远海运集装箱运输有限公司的LOGO。根据公司官网介绍,中远海运集装箱运输有限公司隶属于中国远洋海运集团有限公司,由原中远集团旗下“中远集运”整合原中海集团旗下“中海集运”的集装箱业务及其服务网络组建而成。而中国远洋海运集团有限公司的外文名是“CHINA COSCO SHIPPING GROUP”,货轮上的“COSCO SHIPPING”正是取自此。

中远海运集装箱运输有限公司在中国大陆设大连、天津、青岛、上海、宁波、厦门、华南、海南、武汉等9个口岸分部;在欧洲、北美、东南亚、西亚、南美、澳洲、日本、韩国、非洲设9个海外分部。境内、境外营销服务网点400余家。

截至2022年6月底,公司自营船队包括405艘集装箱船舶,运力达2170302标准箱(中远海控下属两家集运公司合计拥有自营船队包括512艘集装箱船舶,运力2922307标准箱,集装箱船队整体规模世界排名第四)。公司共经营403条航线,其中263条国际航线(含国际支线)、56条中国沿海航线及84条珠江三角洲和长江支线。公司所经营的船舶,在全球约142个国家和地区的569个港口均有挂靠。

从介绍看,中远海运集装箱运输有限公司实力雄厚,完全可以担负起此次运输重任。本次,高铁出口印尼雅加达,被称作“我国首次出口高铁列车”,这个概念是比较准确的,就像报道中所述,“列车采用中国标准为雅万高铁量身打造,最高运营时速350公里,4动4拖8辆编组,依托复兴号中国标准动车组先进成熟技术”,需要指出的是,这并不是我国动车组列车第一次出口,以前动车组列车已经出口到海外,只不过不是高速列车而已。比如,早在2015年8月,中车集团就从上海罗泾码头向马其顿出口了一列三节编组的动车组,“据中车株洲电力机车有限公司设计师谢红兵介绍,这批动车组为标准轨距,最高运营时速140公里”,这是中国制造的动车首次进入欧洲市场,当时负责运输的也是中远海运集团。

中车集团和中远海运集团的合作已久。2017年7月,中远海运集团与中国中车集团在北京签署战略合作框架协议。根据协议,双方本着“着眼长远、互惠互利、市场主导、实现双赢”的原则,建立全面战略合作伙伴关系,加强航运领域合作、深化物流领域合作、开展装备制造配套等领域合作,为对方提供优质高效的产品和服务,促进双方战略目标的实现。

除了动车,在双方合作下,我国城市轨道列车也已远渡重洋。2019年9月,执行处女航的“中远海运进取”轮在巴西桑托斯港顺利卸下中国出口巴西的首批8节城轨列车车厢,圆满完成运输任务,这8节城轨列车车厢也由中车青岛四方机车车辆股份有限公司制造。

据澎湃新闻2018年4月9日报道,中车集团和中远海运集团两家企业的主要负责人曾借2018年的博鳌亚洲论坛分论坛“物流的改革”的场合,对海运服务进行了过交流。中国中车集团公司负责人和中远海运集团负责人一起出席论坛,中国中车集团公司负责人谈及了对未来运输的三点期待。中国中车集团公司负责人表示,中车这几年在走出去的过程当中,产品出口越来越多。而且中车的产品还有自身特殊性——大部分是通过海运来实现出口交付,还有一部分是通过陆路。“从用户角度去理解,期待三点:快速、便捷、个性化。中国中车集团公司负责人称,目前海运的时间还很长,比如到南美地区出口产品,海运可能要占40多天时间,再加上陆地运输,交付周期受影响,而且中车产品个头都很大,像客车、地铁这类20多米长、四五米宽、三四米高的大产品,在海上漂泊的时间比较长,需要个性化服务。同时,运送货车、机车和运送地铁还不一样,所以说,期待能够提供更多的便捷。

对此,中远海运集团负责人回应,目前全球贸易90%是通过海运,海上运输有它的一个强劲的特点,每1美元1吨货可以运110英里,这在其他的运输工具当中是不可能得到的。当然,个性化服务很重要,提速也是能做到的。个性化服务,就是真诚地为客户去想,量身定制,这恐怕是未来物流的一个发展方向。

本次,高铁出口印尼雅加达,充分考虑运输产品特别、路程长、路况复杂等因素,努力避免每一个运输环节的难题,正是个性化定制服务的一个样本。

内容来源:大众网·半岛全媒体

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