青岛蓝谷高新区：通航产业集聚成势 用好“双核”加速腾飞

依托综合保税区和通航机场平台优势，发挥空客直升机龙头带动作用加大项目招引，14个通用航空类项目落地、17个项目在谈

青岛蓝谷高新区：通航产业集聚成势

园区简介

青岛蓝谷高新区位于即墨北部，规划面积24.9平方公里，是青岛市通航产业综合示范区核心区。园区依托空客H135直升机青岛总装线项目的龙头带动，大力发展通航制造、通航运营、航空体育运动及相关衍生产业，打造集研发设计、总装交付、配件制造、维修运营、通航培训、航空文化、航空运动于一体的通航产业示范区。

在装配车间，进口零部件像搭积木一样完成组装；在飞行线车间，技术人员正在调试设备，为直升机试飞做最后准备……这里是空客H135直升机在欧洲以外的第一条总装线。空客H135直升机总装线项目于2019年在蓝谷高新区投产，由世界500强企业空客集团投资一亿欧元建设，设计年产能36架，主要建设空客H135直升机总装线以及交付中心、维修服务中心、飞行员培训中心等。

试飞是通用飞机交付前的必经步骤，因此，很多制造商都要投巨资自己建机场。此时，位于蓝谷高新区的即墨通用机场正如火如荼地建设中，该机场已获批A1类机场，建设长800米、宽30米跑道一条，远期跑道长度将延长到1800米，并配套建设停机坪、机库、加油坪、塔台、导航台、消防站、给水站及综合办公楼等设施。目前工程已完成总投资的88％，同步推进机场运营取证，计划年底前完工。未来，这里将成为园区企业的公共平台，用于通用飞机总装试飞、通用航空运营、航空培训、维修改装等。

作为山东省第一家以通用航空产业为主要特色的综合保税区，即墨综合保税区已于去年4月正式通关运作。蓝谷高新区管委大楼南侧，智慧物流仓储产业园拔地而起，这是为完善综保区功能而建设的新项目，计划年底建成投入使用。项目完工后，将发挥位于综合保税区的政策优势，着力引进通航保税维修、通航航材贸易、通航保税租赁等新兴通航产业业态。

依托“一区一场”（综合保税区和通用机场）两大平台优势，在空客直升机项目的龙头带动下，蓝谷高新区通航产业正加速集聚：通航制造方面，引进了欧森无人机、博瑞科飞机零部件3D制造项目；维修改装方面，引进了佳诚和航空装备维修、运航通达构型改装项目；航材贸易方面，引进了星浩保税航材贸易、昊羿航空项目；航空文旅方面，引进了亚捷航空跳伞项目；航空研学方面，引进了猎鹰航空研学项目；作业飞行方面，引进了青岛特警航空队基地、通达飞翔航空医疗救援、世天无人机林保作业项目；教育培训方面，引进了赛峰直升机发动机（中国）学院项目……

截至目前，蓝谷高新区共引进通用航空类项目14个，总投资超过20亿元；另有悦飞航空、圣翔停机坪等17个通航类项目在谈。

“今后，园区将依托‘一区一场’平台优势，围绕直升机、无人机、大飞机、电动飞机四个主攻方向，重点引进‘一证、一照、一所、一校、一基地、一展会’等‘18个一’通用航空业态，规划布局通航综合服务、通航零部件配套、通航和汽车产业链配套、高端制造、文旅体验等‘一轴七园’，加快形成全产业链发展态势，聚力打造国家新兴通用航空产业高地。”青岛蓝谷高新区管委副主任张明池说。

记者感言

用好“双核”加速腾飞

发展通航产业，离不开平台建设。

通用机场是通航产业发展的必要载体，综合保税区是对外开放的窗口。蓝谷高新区最大的优势就是拥有全国唯一的“通用机场＋综合保税区”平台。按照蓝谷高新区提出的“区场一体、互联互通、双核驱动”发展模式，园区将真正实现“一区一场”互联互通，两大平台优势互补，助推通航产业加速崛起，未来可期。

看到未来才能走向未来。通航产业迎来全产业链快速扩张的蓝海，如何用好“双核驱动”进一步盘活园区，加快形成全产业链发展态势，打造全省乃至全国示范区，才是蓝谷高新区通航产业发展的题中之义。（青岛日报/观海新闻记者 王涛）