进击“万亿”的关键一环！奇瑞基地首台白车身下线，青岛汽车“星途”无限

5、4、3、2、1……7月30日上午11时许，奇瑞青岛基地嘉宾云集，共同见证星途M38T首台白车身正式下线。这不仅是奇瑞汽车发展史上的里程碑，也是见证奇瑞与青岛、与山东战略合作项目“开花结果”的历史性时刻。

“白车身”，是指在汽车的设计或制造阶段，所有的钣金部件已焊接在一起，车内的发动机、悬架等核心结构也已配齐，但尚未将移动部件（如车门、引擎盖、挡泥板等）和配件及装饰（如玻璃、座椅、室内装潢、电子设备等）安装到位的状态。

这一状态犹如医学中被“X”光检视过的人体，骨架清晰可见，不被皮囊或衣物所遮掩。以“白车身”状态现身的星途M38T，显示其已经进入了可量产阶段。

时间回拨到去年2月26日，奇瑞青岛基地在即墨汽车产业新城开工，项目总投资达230亿元，主要包括乘用车、新能源商用车、出口KD以及相关配套零部件、物流项目，整个基地达产后年产值可达500亿元以上。今年11月份，星途M38T将会在全新建成的奇瑞青岛工厂正式投产。

对于奇瑞青岛基地而言，星途M38T首台白车身的下线只是起点。奇瑞汽车不断积累深厚技术、布局供应链，持续创新的基因与青岛雄厚的产业基础、给力的产业政策，守望相助、强强联合，必将联手打造出具有强劲活力的汽车产业生态集群。

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强强联手

奇瑞落户青岛的过程充满曲折，在资本成功运作下，双方最终牵手。可以说，从一开始，这一强强联手就备受关注。

从芜湖第一座生产基地落成到遍布全球的汽车产业链格局，从第一辆风云轿车下线到四大品牌全面覆盖乘用车市场，经过25年的发展，奇瑞在全球逐步建立了行业领先的“创新池”和“专利库”，是推动民族汽车产业创新发展的探路者。

依托25年来坚持不懈的技术积累、体系建设，面对今年严峻的市场形势，奇瑞依然实现逆势增长，1－6月份销量、营收、利润等经营指标，都创下历史最好水平，其中出口更是刷新了中国品牌乘用车出口的新纪录。

汽车是青岛近年来发展最迅速的产业之一，形成即墨和莱西为主的两大汽车产业集聚区。以位于即墨的青岛汽车产业新城为例，在奇瑞落户之前，就已经引进一汽－大众华东基地、一汽解放商用车基地、一汽解放新能源等龙头项目在内的汽车类项目200余个，产品涵盖乘用车、商用车、改装车、底盘系统及多类汽车零部件，建立起比较完整的汽车产业链。

去年2月破土动工，2022年元旦前冲压、焊装两大车间主体封顶，春节前四大车间全部主体完工，今年3月四大车间进入装饰装修阶段，4月份完成四大车间外立面施工，6月冲压车间、焊装车间完工，7月30日白车身下线……

作为奇瑞和青岛战略合作的一项重要成果，奇瑞青岛基地项目自奠基以来，在各方共同努力下，仅用17个月就实现白车身下线，创造了奇瑞工厂建设史上最快速度。同时，项目还吸引了20多家产业链配套企业落户青岛，展现了奇瑞汽车强大的品牌影响力，为青岛汽车产业发展注入了新的动力。

在振兴发展实体经济的过程中，青岛将继续把汽车产业摆在重要位置，集中优势资源，强化政策支持，加快打造具有全国乃至全球影响力的汽车产业集群。

奇瑞集团董事长、总经理尹同跃在此次白车身下线活动中寄语道，“奇瑞要在‘十四五’末全面转向新四化，实现100％新能源化、100％网联化，努力打造具有全球影响力和国际竞争力的一流集团品牌。”

未来，青岛也将持续发挥在区位、平台、政策和产业集群等方面的优势，助力奇瑞在青发展。

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两个高端

活动现场，尹同跃表示，青岛基地同时代表了奇瑞的两个“高端化”方向：它是奇瑞目前最高水平的数字化智慧工厂之一，将生产奇瑞高端品牌——星途汽车旗下主力产品。

在当前汽车产业进入新旧赛道转换的关键时期，奇瑞做了一系列面向未来的战略布局。其中有两大重要支点：一是加快数字化转型，建设包括奇瑞青岛工厂在内的、一批全球领先的高端智慧工厂、“灯塔工厂”，作为数字化转型的基础工程；二是加快推动品牌高端化，全力支持星途汽车作为奇瑞品牌向上的引领者，率先拓圈，快速崛起。

2021年，在青岛市委市政府、即墨区委区政府、青岛市城投等各方力量的共同努力下，奇瑞将青岛作为做大蛋糕、开拓新增长点的重要战略布局，不仅启动了青岛乘用车项目基地建设，还与“青岛名片”——海尔集团达成了全面战略合作，共建数字化智能工厂。

实际上，自去年2月26日奇瑞青岛基地开工时起，人们就开始期待——未来，这里将生产什么车型？今天星途M38T白车身的下线，答案终于揭晓。

观象君了解到，星途M38T诞生于全新M3X火星架构2．0，依托于奇瑞集团全球6大研发中心、世界五百强供应商体系等一流资源，历时5年、斥资500亿重金打造，该架构在安全性能、电子架构、舒适性能、“四有”智能座舱和动力系统等方面实现了六大科技提升。

作为一款智能豪华车，全新旗舰SUV星途M38T以全球年轻消费者为探索方向，预示着星途品牌下一代车型的发展方向。未来，全新M3X火星架构2．0将持续迭代升级，支持燃油、混动、增程等多种动力形式的选择，将为更多动力版本的M38T带来可能性。

星途M38T是奇瑞注入最优战略资源、最先进平台、最好造车技术，打造的一款全球车型，不仅肩负着星途汽车迈入品牌2．0新阶段的重任，更是推动奇瑞集团在中国乃至全球市场快速发展的关键落子。

可以说，青岛基地在奇瑞战略转型的整体布局中，具有举足轻重的地位。

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续写传奇

青岛国际汽车城总体规划功能分区图

当前，青岛汽车产业规模已迈过千亿大关，如何实现产业由大到强的转变，已成为新课题。

一直以来，青岛都把汽车产业发展作为建设现代化产业体系的重要内容。近年来，包括奇瑞在内的许多知名车企都在青岛投资落户、经营生产，全市连续4年整车产量超过百万辆，汽车产业已成为青岛第一大工业产业。

如今，汽车产业正经历深刻变革，信息技术、新能源技术与汽车产业加速融合，新能源汽车产业正在成为引领全球汽车产业转型升级的重要力量。在汽车产销总体持续低迷的情况下，新能源汽车却始终“风景独好”，就是最好的例证。

深耕汽车产业多年的青岛早已看到这一机遇。今年，青岛紧抓实体经济作为高质量发展的着力点，提出2024年要实现规上工业总产值突破1．5万亿元的目标，并把新能源汽车作为重点发展的24条产业链之一。目前，青岛新能源汽车建成产能近50万辆，成为我国新能源汽车生产规模最大的城市之一。

“下一步，我们将紧跟汽车产业智能化、电动化的发展方向，打造集研发、制造、后市场等为一体的完整汽车产业链，着力扩大整车、专用车生产能力，强化优势链；聚焦新能源、核心零部件、智能网联，补齐短板链；突破研发能力、引育后市场体系，延长价值链。2022年至2025年，力争再引进1个整车项目，增加2－3个车型，整车产量突破70万辆，产值突破1300亿元。”青岛汽车产业新城相关负责人称。

青岛国际汽车城空间分布格局

另外，立足即墨汽车产业新城和莱西新能源汽车产业集聚区现有产业发展和城市建设基础，青岛还提出打造青岛国际汽车城，并明确标出了由大而强的新目标：

到2025年，实现汽车产业营业收入2000亿元，整车产能突破100万辆，整车产量突破130万辆；

到2035年，实现汽车产业营业收入 5000亿元，整车产能突破 160万辆，整车产量达到200万辆。

未来，奇瑞青岛工厂将生产包括星途M38T在内的M3X平台系列产品的整车、零部件的生产和研发，并可同时实现多款常规动力和新能源乘用车的混线生产，预计实现年产能20万台、年产值380亿元、配套产值200亿元的规模效益，其产品不仅将满足国内市场需求，也将销往海外市场。

奇瑞青岛基地将以星途M38T为“先锋”，搭上山东省、青岛市新一轮高质量发展的顺风车，为奇瑞公司转型升级贡献更多品牌附加值。同时发挥基地的产业集聚效应，助力青岛打造成为全球最大新能源汽车产业基地和世界工业互联网之都，续写奇瑞与青岛、与山东开放合作、互利共赢的传奇。

有理由相信，在青岛汽车产业从“千亿”到“万亿”的进阶版图上，奇瑞汽车必将留下浓墨重彩的一笔。

作者 ｜王涛