【对话更新者】赵玮：引入TOD模式缓解“大城市病”

【青岛新闻网独家】

（记者 孙志文）

在青岛城市更新和城市建设三年攻坚行动中，“推进地铁建设及地铁沿线开发建设”是八大主攻方向之一，这其中“全域推进地铁沿线TOD综合开发”又被重点提及，可见TOD模式在城市更新中的战略地位。

那么，到底什么是TOD模式？TOD模式又将为城市更新带来哪些利好呢？带着这些问题，青岛新闻网记者专访了青岛青铁置业发展有限公司副总经理赵玮，听她解读TOD模式如何为青岛的城市发展赋能增效。

【访谈实录】

什么是TOD模式？

答：TOD（transit-oriented development）是以公共交通为导向的城市空间开发模式，是推动城市有序更新的重要“引擎”。

结合青岛地铁三期建设规划项目，青岛地铁正加快构建以轨道交通引领城市发展的新格局，为城市发展赋能。不久之前，青岛地铁也启动了青岛TOD“一号工程”——青岛创新创业活力区的建设工作，迈出了城市更新和城市建设三年攻坚行动的重要一步。以青岛创新创业活力区项目为例，借助其强大的交通优势和区位优势，该项目建成后不仅能加强产业生态创新，成为人才引育创新的载体，也能为3万人提供高品质居住空间，并提供约7万个就业岗位，真正成为青岛创新创业的活力源泉。

云上观海项目效果图

TOD开发建设将为城市更新带来哪些利好？

答：把TOD模式引入青岛，实际上也是为了缓解青岛的“大城市病”，解决交通出行和交通拥堵的问题，同时也能够提升城市的品质，为市民提供更优越的生活和创业环境。

以青岛地铁近期落地的南岛项目为例，这个项目在市南区的老城区西镇片区，这个片区城市设施相对陈旧。TOD项目落地之后，将给整个片区的更新带来新的活力，我们将在这个片区打造山海一体的城市景观，给入住这个片区的市民提供休闲度假般的高品质生活环境。

市北区的云上观海项目也是青岛地铁打造的一个TOD模式标杆项目，这个项目位于市北区环湾大道旁，欢乐滨海城内部，是一个体量比较大的综合项目，其中包含着产业、商业、办公、酒店和高端住宅等业态。未来，所有入住到这个片区的人群将享受到出行的便利、环境的提升。伴随着所有配套设施的到位，也会为这个项目带来新的发展契机。

资料图

青岛地铁在TOD开发建设方面积累了哪些宝贵经验？

答：经过近些年的研究，青岛地铁在TOD综合开发方面积累了一些经验。值得高兴的是，TOD的开发已经成为全市发展共识，我们充分抓住我市轨道交通二期、三期线路建设窗口期，正在依托地铁集团平台、技术、资源、经验、政策“五大优势”，建立地铁集团+区市+龙头企业+央企施工+资本运作“五位一体”联合开发体系。

其中，青岛地铁集团主要以TOD引领覆盖、统筹线路和TOD开发，并搭建资源平台；区市主要负责项目属地化管理，政策赋能落地，并保障建设资金；龙头企业主要引入优质的商业资源，先进的管理体系以及市场化的运营能力；央企施工主要发挥稳定的资金实力，引入上下游产业链，并做好地铁线路建设和TOD项目工程的平稳衔接；资本运作则是指聚集各方力量搭建城市更新和TOD开发基金，同时做好持有资产的资本化运作。

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未来，青岛地铁在布局TOD战略方面有哪些规划？

答：面对地铁建设和TOD开发两个千亿级投资场景，青岛地铁秉承“为城市建地铁、为人民建地铁”的理念，坚定走“市场化、专业化、品牌化、资本化”发展道路，搭体系、抓项目，全力推进TOD综合开发各项任务落地落实。

我们希望通过各方的共同努力，真正实现TOD项目全生命周期的开发运营体系的建立，实现流量变商业，商业聚人气，人气促交通，交通增流量的正向循环。

作为一个“地铁人”，我也非常荣幸能够参与到以TOD开发为“引擎”的城市更新和城市建设三年攻坚行动中。我们希望通过我们的努力，能够使更多的人生活在地铁周边，更多的人乘坐地铁出行，也能够使青岛地铁的TOD模式尽快成为全国城市更新的典范。