蓝色警示灯闪起，他们便冲向转运一线……
自今年3月青岛突发本土疫情以来，有这样一支队伍，始终奋战在与病毒“短兵相接”的抗疫最前线：他们是由青岛急救系统的急救医生、驾驶员组成的确诊患者、无症状感染者转运团队。依托调度员、洗消组队员的保驾护航，他们成为这座城市的急救先锋，当负压救护车的蓝色警示灯闪起，他们便迅速冲向转运一线，穿梭在封控区与定点医院之间，让确诊患者、无症状感染者第一时间得到收治。
他在术后第三天就穿上了工作服
“我现在是术后第二天，基本没问题了，如果需要，我马上回去，你们不用担心我，换上工作服，我就能立刻上岗。”这份“请战书”来自浮山后急救站医生刘万来。他知道，此次发生的本土疫情让同事们满负荷运转，为了说服大家让他重返工作岗位，他一再保证：我是病房中恢复得最快的。
3月9日起，为做好新冠病毒肺炎患者集中收治工作，青岛市第三人民医院停诊。停诊前要把所有的普通病人转移至其他医院，这就需要充足的转运力量。手术完刚刚三天的刘万来终于“如愿”上岗了，他与队友们快速高效地完成了此次转运任务。
后来，由于刘万来所在的小区被封控，他没能参与近期的确诊患者转运任务。他深知这个时期太忙碌了，许多同事都在48小时甚至72小时“连轴”转，“我很愧疚，却帮不上什么忙。”
本轮疫情发生以来，市急救中心转运团队要么在值班区整装待命，要么在负压救护车上飞驰，这就是市急救中心第一梯队40余名急救医生、驾驶员抗击疫情时的日常状态。“批量、集中转运挑战着大家的工作极限，每次出任务就是一次上战场，负压车的使用保证了患者转运过程中不会产生病毒传播的可能性，我们需要守护在患者身旁，保证患者生命安全。穿着密不透风的防护服犹如身处酷暑之中，大家精神也长期处于紧张状态。”浮山后急救站副站长张立坤说，有时候一天只能吃上一顿饭，确实很辛苦，但大家劲往一处使，没有人抱怨。
“我们团队中像刘万来一样的让人感动的同事太多了，司机师傅马瑞林的父亲在医院住院，需要做支架手术，他让家里人照顾，自己没有请假，跟我们来回奔波多日，直到近日我们才知道他家里的情况；司机师傅刘龙是一名退役军人，本来已经申请了休假，疫情发生后，他主动放弃休假，最长的时候连续运转近72小时。
他们零失误完成批量负压救护车调派
“我是党小组长，先安排我”“我们参加过甲型H1N1流感、埃博拉出血热疫情的实战考验，我们有抗击疫情的丰富经验，把我们安排到一线工作吧”“我是‘老调度员’，我有经验，我报名，一定算我一个”……3月10日上午，市急救中心接到紧急支援莱西抗疫调度指挥工作的命令后，大家纷纷主动请战。除了通讯调度科的工作人员外，社会管理科贺军、培训科科长王秀玲也坚决要求加入进来。
市急救中心临时组建的支援莱西调度小分队火速诞生，上午10点集结完毕后立即出发。在他们当中，江如娇刚刚下夜班一夜未眠，登上车就奔赴莱西市抗疫的最前线。
莱西疫情具有突发性、密集性等特征，绝大多数患者是在集中隔离点、封控区、管控区和防范区检测出来的，调度工作短时间内任务量急剧递增。支援小分队到达莱西后第一时间请求分配任务，他们立即被分配在莱西疫情指挥部医疗救治组开展调度工作，负责调派负压车从定点酒店隔离点转运病人到定点医院，接听指挥部下达的转运任务电话，及时安排负压车，协调各部门确保转运工作顺利实施。支援小分队人员要熟记莱西市负压救护车分布、任务执行情况，以及人员姓名、电话、地点、救护车车号、接收医院等大量动态信息，需要即时核实、对接、统计、上报。从3月10日至3月11日，市急救中心通讯调度科副科长马晓静和贺军连续不间断工作36个小时，在领导强制命令下才换岗休息，两人零差错、零失误完成了各项负压救护车调派和巨量数据核实工作，受到了好评。
“女汉子”扛起12斤重的消杀喷雾器奋战四小时
当负压车开进市急救中心的大门，身穿防护服的洗消组组长冉飘便和同事各自扛上装有6L消毒水的喷雾器，开始为负压车外部喷洒，喷洒结束后，转运工作人员才能下车。
这只是为负压车洗消的第一步，进入洗消区后，洗消组还要进行过氧化氢消毒、含氯消毒剂重点物表环境区域消毒、洗消区环境消毒、转运人员卫生处置通道的消毒等多重步骤的消毒工作。整个过程下来，至少需要四个小时。
院前急救终末消毒工作不允许有丝毫马虎，每一个细节都必须到位，只有这样才能确保转运环境安全。“前段时间，恰逢集中、批量转运，经常遇到四五辆负压车同时回来的情况，大家几乎每天工作到凌晨三四点，睡两三个小时就再起来工作，最后每个人的胳膊都累的抬不起来了。”冉飘告诉记者。
洗消小分队共有20名队员，其中18名为女队员，面对人员紧张的局面，她们扛起了这项沉重的体力劳动的担子。这项工作不仅需要仔细，还需要强大的意志力，车厢内经常有新冠肺炎确诊患者的呕吐物，她们要处理干净后，消灭一个个污染点，给转运同事和患者提供安全、可靠的环境，把各项风险隐患消灭在萌芽之中。（青岛日报／观海新闻记者 郭菁荔）
