顶级专家云集浮山湾畔 为“千亿级轨道交通产业链”建言献策

青岛新闻网1月21日讯（记者 孙志文）1月20日，青岛市轨道交通产业招商合作推介会暨高峰论坛在青岛国际会议中心启幕。会议聚焦青岛千亿级轨道交通产业链的打造，包括中国工程院院士马伟明、中国城市轨道交通协会常务副会长周晓勤、西南交通大学TOD研究中心主任朱晓兵等在内的我国城市轨道交通行业的顶级专家学者云集浮山湾畔，为行业未来发展建言献策。

马伟明：站在“双碳”目标征程的前列

2020年9月，我国提出将采取更加有力的政策和措施实现“30·60”双碳目标。实现碳达峰、碳中和，是以习近平同志为核心的党中央统筹国内国际两个大局作出的重大战略决策。

马院士强调，城市轨道交通是“用能大户”，需站在“双碳”目标征程的前列。青岛地铁主动作为，牵引起高校院所等构建城市轨道交通推动“双碳”目标的协同创新模式，飞轮储能新型能量智能管理系统、列车永磁牵引系统等技术的综合集成与示范应用，成功推动了“双碳”创新链和产业链的融合发展。“今天这个会议的召开，既为在座的各位专家和企业家提供了交流合作平台，也为全国的轨道交通城市树立了榜样。”

周晓勤：产学研用深度融合

习近平总书记在党的十九大报告中明确提出建设交通强国。作为城市交通大动脉和大城市公共交通，城轨交通已成为我国交通体系的重要组成部分和技术创新的重要阵地。

周晓勤表示，国家“十四五”规划和2035年远景目标纲要、交通强国纲要都强调了企业的主体作用，要形成产学研用深度融合的技术创新机制。“今天，青岛地铁集团召开招商合作推介会，用第三期建设规划的近千亿级市场场景和订单、优秀的平台公司、灵活的互利互赢方式、一流投资环境，吸引全国范围内的优秀企业进行产业投资和市场参与。这是非常好的机遇，同时也希望成为国内其他城市参照的样板。”

朱晓兵：建轨道就是建城市

TOD（Transit Oriented Development）是指以公共交通为导向的综合开发模式，倡导以交通站点为核心进行片区一体化开发，通过高效合理统筹生态、生活、生产空间和多样化场景营造，打造集商业、商务、居住、生态、公服等多样化功能于一体的城市片区中心，塑造舒适宜人、开放共享、时尚活力的高品质宜居、宜业、宜游城市空间，实现生产生活生态的高度和谐统一。

朱晓兵表示，在轨道交通高速发展、城市高质量发展、基层设施投融资改革的三大浪潮下，我国TOD正处于快速发展阶段，将引领新城发展。“建轨道就是建城市，运营轨道就是运营城市！”

据他介绍，要建立TOD城市战略，就要变“城市轨道”为“轨道城市”，即由投融资压力倒逼的被动举措变为以TOD促进城市高质量发展的主动作为。完善的顶层设计是实现TOD城市战略的保障，城市战略下的TOD特点和趋势是“全域、全模式、全生命周期、全主体参与”。目前，青岛市已开展《市TOD综合开发战略规划》《轨道交通土地资源开发利用专项规划》《中心城区地下空间综合利用专项规划》等顶层规划编制，明确了“三级四类”开发模式，建立了“21+N”重点项目库，形成了地铁集团、区市平台、顶级策划、龙头开发、央企施工“五位一体”的联合开发体系，覆盖一级土地整理+二级项目开发+三级项目运营“三级联动”全生命周期，以市场化运作保障项目高质量建成。“青岛已位列TOD城市战略第一方阵。”