青岛明年计划新开工18个国省道大中修项目，预计投资12亿元

青岛日报社／观海新闻12月14日讯 为大力推进交通强市建设，市交通运输局全面规划我市国省道“十四五”高质量发展，公路养护工程将进一步加大力度。2022年计划新开工建设18个大中修项目，预计投资12亿元，现正在开展施工图设计编制等前期工作，计划明年7月起陆续开工建设，年内完成总体工程量80％以上，届时市民出行环境将进一步改善。

近年来，市交通运输局所属公路事业发展中心积极响应市委市政府号令，养护工程与日常养护持续发力，国省道路网通行条件、服务水平和安全保障水平大幅提升。自2019年至2021年，我市路桥技术状况持续提高，公路优良路率由87％提升至92％，明年有望达到94％；桥梁一二类比率由95％提高至99％，创出历史最高水平。

大中修项目快速推进，工程管理全面加强。自2019年以来，市公路中心接续组织实施三批次大中修工程，合计里程321公里，投资达18亿元。其中，第一批次8个大中修项目合计里程133公里，投资6．7亿元，于2019年底开工，2020年6～8月完工；第二批次6个大中修项目合计里程92公里，投资5．9亿元，2020月9～10月开工，2021年8月全部建成通车；第三批次6个大中修项目合计里程94公里，投资5．4亿元，今年9～10月开工，其中2个项目和1个项目标段共20．4公里已经建成通车，其他项目全部完成工程量50％以上，预计明年6月全部完工。

为推进国省道大中修高质量建设，市公路中心不断强化项目管理，在加强质量控制的同时，统筹推进工期进度、安全生产、环境保护、疫情防控、农民工工资保障等各项工作，确保了工程项目保质保量加快完成。一是实施“业主业主代表”管理模式，建立起了市区两级公路部门上下联动、协同作战的指挥作战体系。二是推行精准化设计、差异化设计，充分发挥投资的最大绩效和社会效益。三是坚持文明施工、人性化管理，全面落实安全、环保、便民服务，打造友好型施工环境。四是大力推进科技创新，积极推广沥青路面就地热再生、场拌冷再生、厂拌热再生等新技术；加强旧料循环利用，旧料回收率达到95％以上，利用率达到85％以上。

日常养护持续发力，养护水平不断提升。市公路中心持续加大日常养护力度，三年累计完成路面修补95万平方米、裂缝处治68万延米，桥梁维修加固30座、桥梁环保设施改造10座，完成标线施划38万平方米、交安设施维修1．4万处，完成路基整修2610公里。一是完善养护管理规章制度，出台了《国省道日常养护管理办法》和《国省道日常养护检查考核办法》，建立了日常巡查、季度检查、年度考核的监管机制；二是强化养护维修技术管理与工作调度，强化小修工程施工图审查审批和造价管理，保障了质量、进度、安全、环保等措施到位；三是积极推广信息化建设和科学决策，推行公路养护智能管理系统应用，及时实施路面桥梁检测（查），科学分析路桥技术状况，科学决策养护维修方案与投资计划；四是积极响应市创城部署，大力实施路域环境整治，排查建档的407处环境问题已全部整改清零；五是加强应急处置，圆满完成汛期防汛救灾、冬季除雪防滑、春运保通等应急保障任务。

展望“十四五”，随着更多项目启动实施，我市国省道服务品质将再上新台阶。（青岛日报／观海新闻记者 周建亮 通讯员 刘辉 解瑄本）