青青岛快评|下跪伤了自身的尊严，也暴露了这个行业的一些难堪……

为了生活，他们猛踩油门；而为了安全，交警不断地给他们踩下“刹车”，保障他们的生命财产安全……

文｜秦小鱼

“17、18、19、20……”

一名戴头盔的外卖员跪在地上，不断地磕头，一边磕一边数着。一旁的执勤交警见状忙蹲下安抚，请他先起来，并试图扶起男子。

这一幕发生在12月8日，在青岛漳州二路，一外卖员违规停车导致车辆被扣，向交警下跪哭诉。同日晚，市南交警大队发布通报称，执勤交警已安抚外卖员，并进行口头警告。

对于这一事件，网友们也是意见不一，有的称外卖员不应该做么做，此举已经异化为道德绑架，应该好好接受处罚才对，“要是以后每个都下跪怎么办？”

还有很多网友称赞交警“人性化执法”，认为处罚的目的在于教育，外卖员能够下跪求情，已经达到处罚目的了。

当然，还有很多网友对此评论说，“为了生活，为了养家糊口不容易。”

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男儿有泪不轻弹，说的是男人的坚忍，能扛事儿。

男儿膝下有黄金，说的是男人的尊严，要有骨气。

这名外卖员跪下磕头，无异于一种“精神自残”，将自己的尊严打碎，以此博得交警的同情。

是他不懂得尊严和骨气吗？一定不是，懂得尊严并能维护自己的尊严是作为一名正常人的基本条件，让他“失态”的原因，我们不得而知。按正常逻辑，或许离不开“辛酸”二字。

谁的生活容易？如果都这样，严格执法会不会沦为空话？网友问道。

笔者感觉，这倒大可不必担心。

一是“下跪求免罚”的行为不会引来效仿。因为将自己的尊严“打残”需要极大的勇气，不是自己想想就能做到的，有时自己想这么做，强大的自尊和习俗惯性会自动地阻止你那么去做。除非真的遇上了难事迫不得已了。

二是这一事件的发酵反而有利于加强外卖员的遵纪守法行为。每名外卖员都会在心中反思，自己遇上这种事该怎么办？跪肯定是不能跪的，那就注意遵守交通法规吧。

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交警的人性化执法，值得点赞。

从2018年起，青岛交警就放宽8种轻微交通违法的处理，初犯只口头警告批评教育，不予处罚，比如临时违停被警告立即开走、外地车不熟路况闯了禁行……

不知道此次外卖员的违停算不算轻微违法，但应该算不上严重违法。如果遇上严重的违法，无论如何是逃脱不掉处罚的。比如酒司机，在被查时往往使出“十八般招法”，但一定不会奏效。

在轻微违法的处理上，彰显了法外有情。而柔性执法也更有利于批评教育效果的实现。

想起烈士李涌的往事。曾经的战友有一次在菜市场遇到李涌，开玩笑地问他，“李队长，你怎么没带罚款单？”他说，“带了。做生意的人不容易，咱都是以说服教育为主。”

但执法就离不开开罚单。李涌每次都会拉上被处罚的司机，告诉他《道路交通安全法》为什么会这样立法，交警为什么要给他（她）开罚单，直至对方知道自己的做法很危险，真正认识到了错误。

相反，那些粗暴执法的行为，貌似“执法”，实则伤害了法律的效果。12月6日，江苏南通海门区三星镇，多名身穿市容制服的工作人员围抢路边卖甘蔗老人的甘蔗，此事引发关注。最新消息称有多名官员被处分。

轻微违法，不是不能罚，而是要以达到教育目的为主，注重“柔性”，体现温情。

曾有一名网友反映，在江苏路青大附院没找到车位，在附近临时停了一会儿，由于只停一会儿，就写了一张纸条说明了一下看病情况，并请交警同志“手下留情”。在返回来的时候，看到交警同志在上面留了言：“祝早日康复”。网友大受感动。

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客观来说，外卖员虽然赚得不少，但这一行的辛苦却肉眼可见。他们风里来雨里去，奔波在城市的街巷，掐着表送着每一单货，也留意着每一个客户的评价。因为这些，都关乎着收入，关乎着老人的赡养和孩子的抚养。

他们多数是家里的主要劳力，多送多赚是他们的生存法则，他们的心里只有“尽快送达”四个字，往往就会冲淡了遵守交通法规的意识，尤其是在很多次的闯红灯或违法停车侥幸成功之后，会更加强化“抢时间”意识。

他们不会知道“海恩法则”：每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。

可是，外卖员、快递员争道抢行发生的事故在城市中已屡见不鲜，经常出现逆行、闯红灯等违法行为，这既忽视了自身安全，也干扰了正常交通。有报道称，自去年11月下旬起，广州交警开始曝光外卖企业交通违法行为。数据显示，今年，广州网约配送行业交通违法查处量为13万宗，同比上升278％；交通事故宗数为55宗，其中死亡3人同比下降57％。

上海交警曾统计，2017年上半年外卖配送行业发生交通事故76起，平均每2．5天有1名外卖员伤亡。重庆交警统计，2016年两轮车交通事故占总体事故的40％，其中电动两轮车占一半。

为了生活，他们猛踩油门；而为了安全，交警不断地给他们踩下“刹车”，保障他们的生命财产安全。

其实，交通法规不仅保护外卖员的安全，还保护市民的安全。在网上，不少市民对于“横冲直撞的外卖员”都颇有微词，称不时会被吓一跳，也有的被刮蹭到了。

因此，无论出于什么角度考虑，都需要严加治理。昨天，青岛交警部门结合创建文明典范城市，结合规范道路交通秩序，组织美团、顺丰同城、饿了么、达达四家外卖企业进行约谈。

青岛市公安局交警支队副支队长阎冰指出：减少此类问题的发生，光靠交警来执法是不够的，平台也要担起内部管理与教育的责任。以牺牲法律为代价去赚取利益的行为是不可取的！

与会的几位负责人也表示，会加强对骑手的培训和管理，与交警部门联合来教育外卖骑手遵守交通规则，减少违规行为的发生。

“每个人的心里都有一团火，路过的人只能看到烟。”外卖员留给我们的印象总是“一溜烟”。

为了所有人的交通安全，要让他们心中的“火”及平台管理制度的“火”拧小一些，让他们更从容一些，毕竟商业竞争、利润大小在生命安全面前都不值一提。

下跪伤了自身的尊严，也暴露了这个行业的一些难堪。

下跪求免罚一定只是个例，柔性执法让法规更有温情。

但外卖员真正应该跪的是自己，求自己时刻牢记交通法规，安全出行，不容疏忽，真正成为家里不倒的“顶梁柱”，做一家老小的“保护神”。这，应该也是其全家人的愿望。