7条待建地铁将衔接哪些城区？青岛地铁总工程师详解三期规划

青岛新闻网9月9日讯（记者 丁淑华）日前，青岛市城市轨道交通三期建设规划获得国家发展改革委批复，规划共计7个项目，包括地铁2号线二期、5号线、6号线二期、7号线二期、8号线支线、9号线一期及15号线一期。这7条线路衔接了哪些城区以及主要站点，将发挥什么作用？今天下午，在推进城市轨道交通三期建设规划落地实施新闻发布会上，青岛地铁集团总工程师迟建平对规划进行了详细解读。

东岸主城干线：2号线二期、5号线

缓解中心城区交通压力

迟建平介绍，规划中提到的2号线二期、5号线是东岸城区骨干线路，进一步织密东岸网络，缓解交通拥堵。2号线二期长8.9公里，设站8座，主要服务李沧东片区、院士港等区域。5号线长32.7公里，设站29座，是“C”字型线路，与多条线路实现换乘，主要服务邮轮母港及老四方、浮山后等人口密集区。

中心城区的2号线和5号线都是实实在在为百姓规划的线路，尤其5号线，是广大市民非常关注的一条线，串联了众多的居住和工作密集的区域；2号线位于东李区域，也是目前大型的居住区，交通需求量大，两条线路建成通车后可以有效改善中心城区的交通拥堵。

北岸城区干线：9号线一期、15号线一期

加强城阳与主城区的联系

9号线一期、15号线一期是北岸城区骨干线路，搭建北岸网络框架，加强城阳与东岸主城区的联系，进一步支持和引领城市发展。

9号线一期长16.6公里，设站13座，主要服务城阳核心区，贯穿城阳区东西向最繁华的正阳路，打通北岸东西通道；15号线一期长30.8公里，设站17座，主要服务黑龙江路沿线大型居住区、轨道交通产业示范区，实现东岸和北岸的快速联系。

环湾干线：6号线二期、7号线二期、8号线支线

拉近外围中心城区和市区的距离

6号线二期、7号线二期、8号线支线是西海岸原胶南城区、即墨、胶州三个重要区域的骨干线路，服务内部交通出行，实现与主中心的快速联系。

6号线二期长14.7公里，设站10座，主要服务西海岸原胶南城区，衔接青岛西站。7号线二期由北段和南段组成，其中北段，长12.8公里，设站11座，南段长3.7公里，设站3座，主要服务即墨中心区、李沧西部区域，实现即墨与城阳、东岸主城区的快速联系。8号线支线长18.8公里，设站10座，主要服务胶州中心区，通过网络互连实现胶州和东岸、北岸城区的快速联系。

三期规划将西海岸新区青岛西站这一重要铁路枢纽纳入轨道交通接驳站点，同时尽量服务胶州站，建成后可以将青岛站、青岛北站、红岛站、青岛西站、胶州北站、胶州站六大铁路枢纽进行覆盖。另外规划还对市内的14个公路客运枢纽进行覆盖，加之8号线连接胶东国际机场，1号线服务流亭机场区域未来的开发，随着地铁线路建设的推进，青岛市交通网络格局将进一步完善。