青岛“十四五”综合交通运输发展规划出炉 2025年实现主城与各区40分钟通勤

今天下午,记者从市政府新闻办召开的新闻发布会上获悉,《青岛市“十四五”综合交通运输发展规划》(简称《规划》)正式发布实施。《规划》提出,到2025年,青岛将基本建成“主城区与市内各区市40分钟通勤、胶东经济圈1.5小时通达、国内主要航空枢纽城市3小时覆盖”的综合交通网,完善国际运输网络布局,初步打造具有全球竞争力的国际性综合交通枢纽,服务支撑全球海洋中心城市发展。

《规划》提出,青岛实施综合交通“硬建设”和综合运输“软服务”的“双轮驱动”战略,围绕1个总目标、2个着力点、3个重大转变、4个一流建设、5大发展理念、6大发展领域,加快推进“十四五”综合交通运输发展。

一个总目标:围绕打造具有全球竞争力的国际性综合交通枢纽总目标,支撑青岛建设全球海洋中心城市。两个着力点:依托港口和航空两大着力点,以世界一流港口和国际航空枢纽为核心,突出开放融合,构建“东西双向互济、陆海内外联动”的青岛交通大格局。三个重大转变:一是由规模速度型向质量效益型转变,二是由相对独立发展向更加注重一体化融合发展转变,三是由依靠传统要素向更加注重创新驱动要素转变。四个一流建设:国际视野下打造交通运输“一流设施、一流技术、一流管理、一流服务”。五大发展理念:将“安全、便捷、高效、绿色、经济”五大发展理念贯穿于现代综合交通运输体系建设的全过程中。六大发展领域:重点围绕交通基础设施建设、客运服务提升、物流降本增效、可持续交通发展、开放环境打造、行业治理能力提升六大领域,协同推进,共同发展。

具体而言,到“十四五”末,青岛全市铁路运营里程将达到740公里;高速公路通车里程将达到910公里,普通国省道一级公路比重将达到52%;青岛港货物吞吐量将实现6.7亿吨,集装箱吞吐量将达到2580万TEU,集装箱航线将超过200条;胶东国际机场旅客吞吐量将达到4100万人次,货邮吞吐量将达到43万吨,洲际航线将达到14条。

《规划》提出,青岛将打造具有全球竞争力的国际性综合交通枢纽城市。一是全力构建以空港和海港为辐射中心、以高速铁路和高速公路为骨干、与城市交通系统紧密衔接的现代综合交通运输体系。二是全力打造“四廊四路十字星、三纵三横双枢纽”的综合交通运输网络格局,完善“五纵五横六连”高速公路网,优化铁路干线网布局,大力发展港口枢纽经济,全力推进青岛国际航运服务中心建设,以转场运营为契机加快拓展胶东国际机场航线网络布局。

青岛将打造全国主要的国际物流中心城市。一是推动枢纽节点布局优化,加快推进“六区十一园”建设。二是构建“2+5+2”多式联运发展格局,加速向沿黄流域、日韩、东南亚等地区拓展,加快形成联通欧亚、辐射全球的国际物流大通道网络体系。三是推进国际合作和标准对接,做大企业联盟,引导企业转型,支持多式联运发展。

青岛打造人文时尚宜居幸福的现代公交都市。一是围绕五市一体化,构建以青岛为中心的城际客运体系,完善以城际铁路为主体,以公路为补充的大容量、快速度捷运系统。二是持续推进轨道交通建设,巩固青岛“公交都市”建设成果,扩大公交服务广度和深度。三是加强铁路即墨北站、平度站、莱西站等客运枢纽各种运输方式的快速衔接,完善枢纽引导标识系统,提升综合客运枢纽服务品质。四是优化人文交通设施,持续关注特殊出行群体,优化出行服务机制,增强交通出行人文关怀。

青岛将打造可持续发展的智慧生态交通城市。一是构建集约高效、泛在互联、全域一体的青岛市海陆空铁一体化综合交通智慧运行与服务体系。二是建设“综合交通大数据一体化应用平台”,推进智慧港航、智慧公路、智慧枢纽、智慧出行、智慧物流、智慧执法六大领域发展。三是推进绿色集约循环发展,完善交通运输安全生产治理体系,强化交通应急救援能力,深化交通标准化建设。

大众网·海报新闻记者 刘宇昕 青岛报道