山东到宁夏首发高铁：“南线” 通了，“北线”更值得期待
2021年6月25日零时起,全国铁路将实行今年第三季度列车运行图,近10年来规模最大的一次运行图调整。这次调图对山东来说,比较引人注目的是首开济南、青岛两地至银川地区间高速动车组列车4列,从此结束山东至宁夏没有直达高铁的历史。
在12306网站上,从青岛至银川的G2259次和济南至银川的G1909次已经能在12306上买票,并且列出了详细的到站点。
其中,青岛至银川早7点44分出发,18时37分抵达。全程10小时53分钟,二等座票价817元。途经日照、连云港、徐州、郑州、洛阳、西安、庆阳、吴忠等城市;济南至银川早6时39分发车,15时52分抵达银川。全程9小时13分钟,二等座票价783元。途经济南西始发站、曲阜东、滕州东、枣庄、徐州东、萧县北、商丘、郑州东、三门峡南、渭南北、西安北、泉南站、永寿西站、庆阳站、环县站、吴忠站,最终到达银川站。
反过来,银川至青岛和银川至济南的高铁,出发时间分别为早晨7点44分和下午13时14分,抵达青岛和济南的时间分别为18时37分和22时49分。
记者观察,这次山东到宁夏能够直通高铁,其实与银西高铁开通有关。“新增礼泉南站、永寿西站、庆阳站、环县站、吴忠站、银川站6个到站”,正是银西高铁段的6个新站点。
银西高铁,是一条连接宁夏回族自治区吴忠市与陕西省西安市的高速铁路,是2016年中长期铁路网规划版中“八纵八横”高速铁路主通道之一“包(银)海通道”的重要组成部分,也是“十三五”现代综合交通运输体系发展规划中“十纵十横”综合运输大通道之一“福银通道”的重要组成部分。
银西高速铁路由西安北站至吴忠站,全长543千米,2020年12月26日,银西高速铁路全线开通运营。吴忠至银川段则属于银兰高速铁路(连接银川与兰州的高速铁路),长74千米,此前,2019年12月29日,银兰高速铁路银川至中卫段开通运营,吴忠至银川段正好处于其中,这也意味着银西高速铁路建成开通之后,从银川到西安高铁实现高铁直达。
从济南至银川的G1909次运行路线来看,高铁列车从济南西站出发之后,先向南经京沪高铁到达徐州北站,再向西经陇海客运专线到达西安北站,再向北到达银川,整个路线是一个大“U”字形。因此,这条高铁路线在线路上有点“曲折”,虽然如此,济南西到银川的高铁,运行时长9小时13分钟,较普速K1332次(15小时22分)列车相比,运行时间压缩6小时9分钟。
记者观察,现在山东首发到宁夏的高铁路线可以称之为“南线”,而未来青岛、济南到银川,还有一条“高铁北线”可供选择,即青济-济石-石太-太银高铁路线。将来这条高铁路线建成通车之后,济南和青岛到银川的时间,有望在目前“压缩六小时”的基础上实现“再压缩3小时”。
目前开通的山东到宁夏的“高铁南线”,路程较长。新建铁路银川至西安线工程由西安北站至银川站,全长617千米,高铁济南西站到西安北站1169千米,这意味着G1909/8 G1907/10车次从济南西到银川站,一共是1786千米。
未来规划中山东到宁夏的“高铁北线”路程较短,约比“高铁南线”缩短600多公里。
减少的不只是距离,还有时间。银太高铁设计速度目标值350公里/小时,虽然同处“南线”济石高铁和石太高铁分别为设计的最高速度为275千米/小时和250千米/小时,但整体讲,这条线路速度仍比“北线”较快,因为“南线”银西高速铁路设计速度250千米/小时。如果银太高铁建成,从银川到太原不到两个小时,目前济南到太原高铁运行时间是4小时17分,这意味着未来济南到银川全程6小时多一点,比走“南线”的9小时13分,减少运行时间3小时;同理,目前青岛到太原高铁6个多小时,加上银川到太原不到两个小时,未来从青岛到银川坐高铁只需要8小时左右,比现在的10小时53分钟,也能减少运行时间3小时左右。
目前,青济-济石-石太-太银高铁路线中,石太客运专线已于2009年4月1日正式通车,济石客运专线已于2017年12月28日正式通车,济青(济青)高速铁路已于2018年12月26日建成通车,关键一段集中在“太银高铁”。
今年5月31日,陕西与宁夏两省区发展改革委举行座谈,就共同推进区域铁路基础设施发展进行了深入交流。座谈指出,下一步,双方将继续加强交流合作,密切配合,积极开展银川经榆林至太原高铁前期研究工作,并共同争取该项目早日进入国家规划实施。
“银川经榆林至太原高铁”即太银高铁,全线新建线路长度预计644公里,东连青太客运专线(青济-济石-石太-太银高铁)。青太客运专线和银太高铁都是中长期铁路网规划中“八纵八横”高速铁路主通道之一“青银通道”的重要组成部分。根据今年2月中共中央、国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》,青银高铁被纳入了京藏走廊的一部分。根据纲要图示,青岛经济南到石家庄到太原到银川,有一条贯通东西的“大通道”。
从陕西与宁夏推动建设太银高铁,到国家规划京藏走廊“大通道”,都让人们看到山东和宁夏之间未来有望形成青太-太银(银太)高铁通道,这条通道更短更直更快,也更值得期待。
(大众日报客户端记者 周学泽 报道)
