不再占路停放，改为环线运行……这条让人又爱又恨的公交线终于要变了

让浮山后同安路附近居民

又爱又恨的这条公交线路，

终于要有所行动了。

15日，记者从我市交通部门获悉，603路将于16日起开始调整：占路停放的车辆，将统一存放至铁路北站，线路也将改为环形运行。

21年前，为便利浮山后区域发展和居民出行，603路开通。可由于周边居民区迅速扩大，停放在马路上的公交车，不时与周边的青岛65中和居民区产生矛盾，甚至发生过公交车被堵而无法发车的现象。

此事经本报报道后，我市交通部门在学党史活动过程中，本着方便市民的想法，将该线路车辆调往铁路北站停放，原有路边区域将彻底还给市民。

无处停放只能在马路上

15日上午9时许，记者来到同安一路603路终点站。这是一条双向两车道道路，道路东侧便是青岛65中，西侧离着不到十米就是居民楼。早高峰时段刚过，此时正是车辆陆续返回的时候。记者发现，道路东侧已停了不少车辆，回来的公交车只能紧靠着马路停放。没多久，马路上就停放了四辆公交车，仅剩下一个车道可以通行。遇到对向有车经过，两车相遇时必须有车辆倒车才能通过。顺着同安路一路往北，为了防止车辆违法停放，相关部门还设置了水泥墩。

“幸亏有这些水泥墩，不然的话车辆根本无法转弯。”工作人员告诉记者，此前就曾发生过因为私家车停放在路口，导致公交车无法转弯。让人气愤的是，私家车上没有留电话，影响了公交车发车。

不仅如此，因为和青岛65中操场只隔着一道护栏，车辆启动时的声音，还会给学生上学带来一定影响。“离着居民区也近，清晨车辆启动时，总有居民反映噪声扰民。”工作人员说，这种情况在夏日开窗的时段更为明显。一场暴雨过后，车辆在马路上行驶总是容易沾染上灰尘。每当一辆车回来，保洁人员就会迅速上前开始清理，洗车水则顺着马路到处流淌。

曾便利浮山后居民出行

时间拉回到21年前，当时的浮山后则是片等待开发的处女地。为推动区域发展，便利居民出行，2000年10月，我市相关部门开通了603路线。开通之初，因周边空地较多，603路便在终点站附近停放。此后，随着浮山后区域的发展，线路终点站多次调整，但每次调整，都只是为了方便腾出地方开发，而没有修建完善停车设施，彻底解决占路停放问题。

“当时，浮山后区域的公交线路不多，居民私家车保有量也不大，这条线路是居民出行的重要线路。”此后，随着浮山后区域的不断发展，小区越建越多，这条线路最终被调整到了现在的区域。随着市民生活水平的不断提高，私家车保有量日益增加，603路的必要性逐步降低。而其车体大、面积大的特点，导致需要的停车区域较大，在寸土寸金的浮山后区域，603路与周边居民的人车路矛盾，日益突出。

“如果搬走了公交车，空域出来的停车位，可以方便周边居民停放。”据了解，每天晚上，都有十余辆公交车停放在此。以一辆公交车长十米计算，十辆公交车需要的停车长度就达百米。受制于停车场地，603路多次想要搬离但却始终没有消息。今年3月，本报对此给予了关注，市交通部门在学党史过程中，积极推进事情解决，最终决定于16日调整603路。

环形发车停在铁路北站

此次优化调整，

603路主站为铁路北站东广场不作调整，

副站由同安一路调整为青岛65中，

调整后为铁路北站东广场至青岛65中。

调整后往青岛65中方向：原路线至辽阳西路劲松三路站后，沿辽阳西路、劲松三路、同安路至青岛65中站止；往铁路北站东广场方向自青岛65中返程站，沿同安路、劲松四路至浮山后四小区站恢复原路线。

增设劲松三路辽阳西路（往青岛六十五中方向，并631路）、劲松三路同兴路（往青岛65中方向，并631路）、青岛65中（副站，并223路）。取消浮山后小区（往同安一路方向）、浮山后四小区（往同安一路方向）、青岛65中（往同安一路方向）、同安一路（副站）。

城运控股交运温馨巴士迅达分公司工作人员表示，此次603路优化调整后，车辆不再停靠于同安一路，全部转场停靠火车北站西广场公交场站，有效解决公交车辆无场站停靠路边的问题，避免了与私家车混合停车可能造成的安全隐患，同时603路离开居民区域，为浮山后小区周边居民创造安静舒适的环境，也为附近居民夜间停放私家车辆提供了空间，原603路双向对发，调整为铁路北站东广场至六十五中环形，环行后将提高车辆运行效率，更加方便居民出行。

603路公交线路的调整，也拉开了我市公交车退路进场的序幕。据统计，目前城运控股集团仍有近800余辆公交车存在占路停放现象。

来源丨观海新闻／青岛晚报记者 徐美中