最新进展：青岛地铁4号线崂张区间左线TBM顺利始发

青岛新闻网4月26日讯（记者 孙志文 通讯员 冯志威 倪向阳）“主控室，主控室，出渣车已就位，管片背后回填系统已调试完成，可以推进；主控室，主控室，刀盘已正常转动，主机工作正常……”日前，随着崂张区间左线TBM各系统开始运行，中国铁建大桥局青岛地铁4号线土建10工区崂山科技城站—张村站区间左线TBM顺利始发。

据悉，崂张区间左线TBM全长1675.6米，区间隧道洞身部分为中粗砂、中风化花岗岩和微风化花岗岩，洞顶距第四系中粗砂层较近，围岩稳定性差，富水性好，易坍塌、涌砂，围岩级别为Ⅵ级。3月25日崂张区间右线TBM始发后，10工区相继完成了左线TBM接收、维保、过站等重要节点目标，克服了过站过程中设备维保，交叉施工等困难，为左线TBM如期始发奠定了各项阶段性基础。

10工区自2019年6月1日李九区间右线TBM始发以来，在青岛地铁四号线有限公司的帮助与指导下，科学编排施组方案、合理配置资源，顺利完成了李九区间左线TBM、李崂区间双线TBM、张李区间右线盾构及崂张区间右线TBM始发。过程中，施工方通过超前探测、提前筹划，结合现场施工条件，采取地表注浆加固、洞内超前加固等措施，逐一克服了穿越各种不良地质带15段共978余米，顺利通过无名拱桥、张村河及高压电塔，侧穿天马加油站等风险地段，排除各种影响因素，为崂张区间左线TBM始发创造了有利条件。

青岛地铁4号线全长30.7千米，建成后可与地铁2、3、11号线以及建设中的地铁1、8号线实现换乘，成为一条“东西大动脉”，为青岛市轨道交通网络增加浓墨重彩的一笔。目前，4号线已有16座车站完成主体结构施工。四号线公司将继续奋战，加快施工进度，完善工序衔接，保质保量完成4号线建设任务。